汽车脚垫的防滑机构的制作方法

本实用新型涉及汽车脚垫的防滑机构，属于汽车用品领域。

背景技术：

汽车驾驶室内设置汽车脚垫，一、供驾驶员开车时垫脚，防止脚在紧张踩刹车的时候打滑，保证驾驶安全；二、增加用户（驾驶员及乘客）使用的舒适性；三、储污清洗方便，干净卫生。但是现有的脚垫底部采用橡胶等材料制成，直接利用产品的材料特性来防滑，或者在脚垫底部设置防滑粒，防滑效果欠佳，有待改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种与汽车脚垫配合，用于安装在汽车脚垫底部，有效防止脚垫滑动，确保行车安全的汽车脚垫的防滑机构。

本实用新型汽车脚垫的防滑机构的技术方案是：其特征在于包括连接片，连接片的边缘设置固定爪，连接片上通过连接柱连接卡位球，卡位球与连接片之间形成卡位槽。

本实用新型公开了一种汽车脚垫的防滑机构，主要将多个该防滑机构安装在汽车脚垫的底部，增大汽车脚垫的抓地力，有效防止脚垫滑动阻碍刹车、加速等操作。加工时，该结构的各部件通过塑料一体加工注塑完成，生产简单方便。具体结构包括连接片，连接片的边缘均匀设置固定爪，固定爪向下紧紧抓牢在汽车驾驶室底面，连接片上通过连接柱连接卡位球，卡位球与连接片之间形成卡位槽。汽车脚垫底部设置与卡位球配合的通孔，使用时，将卡位球穿过汽车脚垫的通孔后卡紧固定在汽车脚垫上，连接片与汽车脚垫底部紧密接触，连接片与驾驶室底面距离短，使汽车脚垫仍保持平整，与汽车底面服帖；而且该防滑机构不容易被压坏，延长使用寿命。汽车脚垫上通过设置多个防滑机构，增大抓地力，将脚垫牢牢紧贴固定在汽车底面上，有效防止脚垫滑动。

本实用新型汽车脚垫的防滑机构，其特征在于所述的固定爪由与连接片相连的一端向外延伸弯曲后向下制有尖角。该结构类似于鹰爪，有了尖角，增加抓地力，使防滑机构与底面牢牢抓紧，不易滑动。所述的固定爪的个数为3—9个。根据实际产品的需要，连接片下设置3—9个固定爪。所述的固定爪的个数为5个。连接板下设置5个固定爪，样式美观，抓地效果好，汽车脚垫不易滑动。

附图说明

图1是本实用新型汽车脚垫的防滑机构的侧视图；

图2是本实用新型汽车脚垫的防滑机构的立体图；

图3是本实用新型汽车脚垫的防滑机构的俯视图；

图4是本实用新型汽车脚垫的防滑机构的仰视图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种汽车脚垫的防滑机构，如图1—图4所示，其特征在于包括连接片1，连接片的边缘设置固定爪2，连接片上通过连接柱3连接卡位球4，卡位球与连接片之间形成卡位槽5。本实用新型一种汽车脚垫的防滑机构，主要将多个该防滑机构安装在汽车脚垫的底部，增大汽车脚垫的抓地力，有效防止脚垫滑动阻碍刹车、加速等操作。加工时，该结构的各部件通过塑料一体加工注塑完成，生产简单方便。具体结构包括连接片1，连接片的边缘均匀设置固定爪2，固定爪2向下紧紧抓牢在汽车驾驶室底面，连接片上通过连接柱3连接卡位球4，卡位球与连接片之间形成卡位槽5。汽车脚垫底部设置与卡位球配合的通孔，使用时，将卡位球穿过汽车脚垫的通孔后卡紧固定在汽车脚垫上，连接片1与汽车脚垫底部紧密接触，连接片与驾驶室底面距离短，使汽车脚垫仍保持平整，与汽车底面服帖；而且该防滑机构不容易被压坏，延长使用寿命。汽车脚垫上通过设置多个防滑机构，增大抓地力，将脚垫牢牢紧贴固定在汽车底面上，有效防止脚垫滑动。所述的固定爪2由与连接片相连的一端向外延伸弯曲后向下制有尖角21。该结构类似于鹰爪，有了尖角，增加抓地力，使防滑机构与底面牢牢抓紧，不易滑动。所述的固定爪2的个数为3—9个。根据实际产品的需要，连接片下设置3—9个固定爪。所述的固定爪2的个数为5个。连接板下设置5个固定爪，样式美观，抓地效果好，汽车脚垫不易滑动。