抗撞击蜂窝侧围板的制作方法

文档序号:12423568阅读:212来源:国知局
抗撞击蜂窝侧围板的制作方法与工艺

本实用新型涉及一种汽车零部件,尤其涉及抗撞击蜂窝侧围板。



背景技术:

蜂窝板是由两块较薄的面板,牢固地粘结在一层较厚的蜂窝状芯材两面而制成的板材,亦称蜂窝夹层结构。质轻、有隔音效果、弹性好,是装修木作材料最佳的一种。汽车用PP蜂窝板材是一种环保可回收的新型材料,具有隔音保温、无毒无害、防潮隔热、减震耐寒等特点,广泛应用于汽车、火车、轮船、飞机的顶棚、侧围、行李箱等内饰件。现有的汽车蜂窝侧围板撞击后容易产生形变进而挤压车内空间,易造成驾驶人员人身伤害;现有的汽车蜂窝侧围板内层多采用织物制成,易燃,不够安全。



技术实现要素:

根据以上技术问题,本实用新型提供抗撞击蜂窝侧围板,包括汽车蜂窝侧围板,其特征在于:所述汽车蜂窝侧围板包括合金不锈钢面板、外层蜂窝芯、外橡胶层、橡胶栅栏层、橡胶海绵弹簧层、内层蜂窝芯、内橡胶层、氟碳防火漆层、织物层,所述合金不锈钢面板、外层蜂窝芯、外橡胶层、橡胶海绵弹簧层、内层蜂窝芯、内橡胶层、氟碳防火漆层、织物层由外到里依次连接,所述橡胶栅栏层穿插在内层蜂窝芯蜂窝孔中,所述橡胶海绵弹簧层安装在外橡胶层和内层蜂窝芯中间,所述橡胶海绵弹簧层由橡胶海绵包裹弹簧制成。

本实用新型的有益效果为:本实用新型对传统的汽车蜂窝侧围板进行了改进,增加氟碳防火漆层,氟碳防火漆层具有防火作用,避免织物层燃烧;设置合金不锈钢面板增加了本实用新型的硬度和强度;设置外层蜂窝芯、内层蜂窝芯,使本实用新型能更好的缓冲震动;增加外橡胶层、橡胶栅栏层、内橡胶层,橡胶具有弹性,被撞击时起到缓冲作用;将橡胶栅栏层穿插在内层蜂窝芯蜂窝孔中,橡胶海绵弹簧层安装在外橡胶层和内层蜂窝芯中间,遭到撞击时,外橡胶层压缩橡胶海绵弹簧层,橡胶栅栏层向里移动,带动内橡胶层、氟碳防火漆层、织物层向里移动,因内橡胶层、氟碳防火漆层、织物层都为软性材质,撞击到人体不会对人体造成伤害,起到保护作用,橡胶海绵弹簧层回弹,带动外橡胶层、橡胶栅栏层回到原位,进而带动内橡胶层、氟碳防火漆层、织物层回到原位。

附图说明

图1为本实用新型主视示意图。

图2为本实用新型板面剖视图。

具体实施方式

根据图1~图2所示,对本实用新型进行进一步说明:

如图,汽车侧围板-1、合金不锈钢面板-2、外层蜂窝芯-3、外橡胶层-4、橡胶栅栏层-5、橡胶海绵弹簧层-6、内层蜂窝芯-7、内橡胶层-8、氟碳防火漆层-9、织物层-10。

实施例1

本实用新型为抗撞击蜂窝侧围板,包括:汽车侧围板1、合金不锈钢面板2、外层蜂窝芯3、外橡胶层4、橡胶栅栏层5、橡胶海绵弹簧层6、内层蜂窝芯7、内橡胶层8、氟碳防火漆层9、织物层10,合金不锈钢面板2、外层蜂窝芯3、外橡胶层4、橡胶海绵弹簧层6、内层蜂窝芯7、内橡胶层8、氟碳防火漆层9、织物层10由外到里依次连接,内层蜂窝芯7蜂窝孔穿插橡胶栅栏层5,内层蜂窝芯7不随橡胶栅栏层5移动而移动,外橡胶层4和内层蜂窝芯7中间安装橡胶海绵弹簧层6,橡胶海绵弹簧层6由橡胶海绵包裹弹簧制成。

实施例2

汽车侧围板1遭到撞击时,撞击物撞击到合金不锈钢面板2,合金不锈钢面板2分化一部分力并发生形变,外橡胶层4压缩橡胶海绵弹簧层6,橡胶栅栏层5向里移动,带动内橡胶层8、氟碳防火漆层9、织物层10向里移动,因为内橡胶层8、氟碳防火漆层9、织物层10都为软性材质,撞击到人体不会造成伤害,起到保护作用,橡胶海绵弹簧层6回弹,带动外橡胶层4、橡胶栅栏层5回到原位,同时带动内橡胶层8、氟碳防火漆层9、织物层10回到原位。

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