本实用新型涉及到汽车配件领域，尤其涉及到一种微孔隔热罩。
背景技术：
隔热罩是用于汽车隔热的一种功能结构件，但隔热罩整体在使用中噪音较大，不能满足汽车使用要求，传统隔热罩采用手工滚花→拉伸→修边→整形→冲孔侧冲孔的工艺，这种工艺不仅工艺复杂，而且使用手工滚花及拉伸，生产效率较低，道路测试时整体噪音较大，且对外观有局限性要求。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术的不足，提出一种微孔隔热罩，该微孔隔热罩美观、噪音污染小、生产效率高。
本实用新型提供以下技术方案 ：一种微孔隔热罩，包括板体，板体一端凸起，另一端设置有凹槽，中间设置有导向区，其特征在于：所述板体表面局部设置有规则的微孔，所述的微孔处设置有压花。
所述的微孔为U型微孔分布区和T型微孔分布区，分别布置在导向区两侧。
本实用新型具有的有益效果：
1、微孔分布区的可选择局部设计，保证了隔热罩整体外表的美观度；
2、采用微孔可以吸收汽车行驶过程中隔热罩产生的噪音，从而使得整车的噪音降低；
3、由压花处理代替传统滚花，生产效率得到了提高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图中1板体 2凸起 3 凹槽 4导向区 5 U型微孔分布区 6 T型微孔分布区 。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限制：
一种微孔隔热罩，包括板体1，板体1一端设置凸起2，另一端设置有凹槽3，中间设置有导向区4，其特征在于：所述板体1表面局部设置有规则的微孔区，所述的微孔区设置有压花。
所述的微孔区为U型微孔分布区5和T型微孔分布区6，分别布置在导向区4两侧。
以往采用的工艺是手工滚花→拉伸→修边→整形→冲孔侧冲孔，这种工艺不仅工艺复杂，使用手工滚花及拉伸，生产效率较低，道路测试时整体噪音较大，且对外观有局限性要求，本实用新型的制造工艺如下，局部压花打点→成型→修边→整形→冲孔侧冲孔，相比以往在结构上增加局部规则的微孔，并在微孔处压花，使整体结构外观均匀对称，美观，同时增加微孔对整个隔热罩噪音有较大的降噪效果，使微孔隔热罩的实用性增强。
本实用新型的上述实施例，仅仅是清楚地说明本实用新型所做的举例，但不用来限制本实用新型的保护范围，所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各项权利要求限定。