一种汽车外胎拆装机的制作方法

本实用新型涉及一种汽车外胎拆装机。

背景技术：

汽车修理中，汽车外胎的拆卸、安装是经常需要做的工作，目前拆装外胎所采用的办法是利用撬杠进行人工拆装。拆卸外胎时，需先将轮胎内的气体排放干净，然后在外胎唇口与轮毂之间的结合处插入撬杠，掀动撬杠使此处外胎唇口与轮毂分离，换个位置向外胎唇口与轮毂之间的结合处插入撬杠，掀动撬杠使彼处外胎唇口与轮毂分离，撬动一圈后，便可以使外胎与轮毂完全分离。安装轮胎时，可以将撬杠插入外胎唇口与轮毂之前的结合处，撬动撬杠使该处外胎唇口与轮毂相结合，换个外置向外胎唇口与轮毂之间的结合处插入撬杠，掀动撬杠使彼处外胎唇口与轮毂相结合，撬动一圈后，便可以使外胎与轮毂完全结合在一起。由此可见，人工拆装汽车外胎较为费时费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车外胎拆装机，该汽车外胎拆装机可代替人工完成轮胎的拆装。

为实现上述目的，本实用新型包括机架，其结构特点是所述机架上安装有可翻转的工作平台，机架上设有用于驱动工作平台翻转的翻转驱动装置，工作平台上安装有可水平转动的轮毂固定器，工作平台上设有用于驱动轮毂固定器转动的转动驱动装置，机架上设有立柱，立柱上滑动安装有升降支座，立柱上设有用于驱动升降支座升降的升降驱动装置，升降支座上连接有伸向工作平台所在侧且上下间隔设置的上支撑臂、下支撑臂，上支撑臂的前端安装有可插入到外胎唇口与轮毂之间的外胎分离器，下支撑臂的前端安装有可绕水平轴线转动的转动元件。

所述立柱上安装有可在水平方向摆动的吊臂，吊臂上连接有牵引绳，牵引绳的下端安装有夹钳。

所述下支撑臂铰接在升降支座上，下支撑臂的后端安装有分离杆，分离杆为尖头结构。

所述轮毂固定器包括固定盘，固定盘上安装有多个沿其圆周方向间隔设置并且能沿其直径方向滑动的支撑块，支撑块上连接有驱动条板，驱动条板上设有长孔，长孔的长度方向与支撑块的滑动方向一致，长孔的一侧设有驱动齿，固定盘的中心部位安装有驱动轴，驱动轴穿过驱动条板上的长孔，驱动轴上设有与驱动齿相啮合的驱动齿轮。

所述固定盘上设有定位柱安装孔，定位柱安装孔内安装有可伸出固定盘上表面的定位柱。

所述转动驱动装置包括安装在工作平台上的动力机，工作平台的底部安装有齿轮或齿圈，动力机的动力输出轴上安装有与上述齿轮或齿圈相啮合的齿轮。

所述上支撑臂的后端铰接在立柱上，上支撑臂可水平摆动，上支撑臂的后端部连接有限位块。

所述外胎分离器为钩爪，钩爪铰接在上支撑臂的前端，钩爪与上支撑臂之间连接有可使钩爪的下端向前方摆动的钩爪驱动弹簧，上支撑臂的上侧转动安装有横向设置在支撑臂上的转轴，钩爪的上端铰接有可顶靠在转轴上从而使钩爪处于竖立状态的顶杆。

所述机架上安装有用于控制转动驱动装置的脚踏开关。

该汽车外胎拆装机由安装在机架上的液压系统驱动，机架上安装有用于给该液压系统散热的散热风机。

本实用新型的使用方式如下：拆卸汽车外胎时，可将汽车轮胎放置在轮毂固定器上，轮毂固定器可实现对轮胎的轮毂的固定，升降驱动装置可驱使升降支座动作，从而使转动元件顶靠在汽车外胎下方靠近轮毂的部位，翻转驱动装置驱使工作平台翻转，以使得汽车轮胎与转动元件相接触，调整钩爪将它的下端插入到外胎唇口与轮毂接合的部位，翻转驱动装置可驱使轮毂固定器转动，汽车轮胎随之转动，通过钩爪相对于汽车轮胎转动可使汽车外胎与轮毂分离。安装汽车外胎时，可先将轮毂固定在轮毂固定器上，升降驱动装置可驱使升降支座动作，从而使转动元件压靠在汽车外胎上方靠近轮毂的部位，翻转驱动装置可驱使轮毂固定器转动，转动元件沿圆周方向将汽车外胎压入到轮辋内，从而使汽车外胎与轮毂结合在一起，成为完整的汽车轮胎。工作平台可在翻转驱动装置的驱使下向外侧翻转，以便于汽车轮胎在轮毂固定器上的拆装。

综上所述，本实用新型用于汽车外胎的拆装，使用简单方便，由于取代了人工拆装，因而能够极大的节省人力、提高工作效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细的说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的后视图；

图3是本实用新型中轮毂固定器的结构示意图；

图4是本实用新型的第一种使用状态的结构示意图；

图5是本实用新型的第二种使用状态的结构示意图；

图6是本实用新型的第三种使用状态的结构示意图；

图7为本实用新型的第四种使用状态的结构示意图。

具体实施方式

参照图1、图2，该汽车外胎拆装机包括机架1，机架1上安装有可翻转的工作平台2，机架1上设有用于驱动工作平台2翻转的翻转驱动装置，翻转驱动装置可采用油缸、气缸或其它能驱动工作平台2翻转的动力装置，本实施例中的翻转驱动装置为安装在机架1上的第一驱动油缸28，工作平台2上安装有可水平转动的轮毂固定器3，工作平台2上设有用于驱动轮毂固定器3转动的转动驱动装置，机架1上设有立柱4，立柱4上滑动安装有升降支座5，立柱4上设有用于驱动升降支座5升降的升降驱动装置，升降驱动装置可采用油缸、气缸或其它能驱动升降支座5升降的动力装置，本实施例中的升降驱动装置为安装在机架1上的第二驱动油缸29，升降支座5上连接有伸向工作平台2所在侧且上下间隔设置的上支撑臂6、下支撑臂7，上支撑臂6的前端安装有可插入到外胎唇口与轮毂之间的外胎分离器，本实施例中的外胎分离器为钝头结构的钩爪8，钩爪8可以扒开外胎唇口使之与轮毂分离，外胎分离器还可以采用插柱或其它结构，下支撑臂7的前端安装有可绕水平轴线转动的转动元件9，转动元件9可以与轮胎的侧部接触，起到支撑或压靠的作用，本实施例中的转动元件9为开口朝外的碗形回转体，转动元件9还可以采用滚轮或其它结构。参照图4，拆卸汽车外胎时，可将汽车轮胎30放置在轮毂固定器3上，由轮毂固定器3对轮毂进行固定，升降驱动装置可驱使升降支座5动作，从而使转动元件9顶靠在汽车外胎30下方靠近轮毂的部位，翻转驱动装置驱使工作平台2翻转，以使得汽车轮胎与转动元件9相接触，调整钩爪8将它的下端插入到外胎唇口与轮毂结合的部位，翻转驱动装置可驱使轮毂固定器3转动，汽车轮胎随之转动，钩爪8相对于汽车轮胎转动，由此可使汽车外胎与轮毂分离。参照图5，安装汽车外胎时，可先将汽车轮胎30的轮毂固定在轮毂固定器3上，升降驱动装置可驱使升降支座5动作，从而使转动元件9压靠在汽车外胎上方靠近轮毂的部位，翻转驱动装置可驱使轮毂固定器3转动，转动元件9沿圆周方向将汽车外胎压入到轮辋内，从而使汽车外胎与轮毂结合在一起，成为完整的汽车轮胎30。参照图6，工作平台2可在翻转驱动装置的驱使下向外侧翻转，以便于汽车轮胎30在轮毂固定器3上的拆装。

参照图1、图2，立柱4上安装有可在水平方向摆动的吊臂10，吊臂10上连接有牵引绳11，牵引绳11的下端安装有夹钳12。夹钳12可采用液压钳、气动夹钳等。有些车轮的轮毂外侧安装有钢圈压条，该装置用于拆卸钢圈压条，使用时可转动吊臂10使其正对汽车轮胎，用夹钳12夹住钢圈压条，夹紧后侧方位转动吊臂10，由此可钢圈压条取下。

参照图1、图7，下支撑臂7铰接在升降支座5上，下支撑臂7的后端安装有分离杆31，分离杆31为尖头结构。支撑臂7的前端可向后翻转，支撑臂7翻转后，分离杆31伸向轮毂固定器3所在的一侧，升降支座5下降后，分离杆31的头部插入到钢圈压条与轮毂之间的缝隙处，轮毂随着轮毂固定器3的转动，可使钢圈压条变得松动，以便于取下钢圈压条。

参照图3，轮毂固定器3包括固定盘13，固定盘13上安装有多个沿其圆周方向间隔设置并且能沿其直径方向滑动的支撑块14，优选的支撑块14的数目为四个，支撑块14上连接有驱动条板15，驱动条板15上设有长孔，长孔的长度方向与支撑块14的滑动方向一致，长孔的一侧设有驱动齿，固定盘13的中心部位安装有竖向设置的驱动轴16，驱动轴16穿过驱动条板15上的长孔，驱动轴16上设有与驱动齿相啮合的驱动齿轮，驱动轴16上可安装手轮。通过转动手轮可以使驱动轴16转动，驱动齿轮与驱动条板15上的驱动齿相啮合，由此可驱使支撑块14滑动，各支撑块14向外撑开后可顶靠在轮辋的内圈，从而实现对汽车轮毂的固定。此为轮毂固定器3的一种优选的实施例，除此之外，轮毂固定器3还可以采用液压卡盘或其它能够将轮毂固定的结构。固定盘13上设有定位柱安装孔17，定位柱安装孔17内安装有可伸出固定盘13上表面的定位柱18。为了实现定位柱18的伸出，可采用这样的结构：定位柱18滑动安装在定位柱安装孔17内，定位柱安装孔17内安装有用于顶出定位柱18的弹簧。定位柱18用于对汽车轮毂进行定位，汽车轮毂上通常带有螺栓孔，将汽车轮毂放置到固定盘13上后，转动汽车轮毂，定位柱18进入螺栓孔中后即可对汽车轮毂进行定位。

参照图1、图2，转动驱动装置包括安装在工作平台2上的动力机20，动力机20可采用液压马达、气动马达、电动机等，工作平台2的底部安装有齿轮或齿圈，动力机20的动力输出轴上安装有与上述齿轮或齿圈相啮合的齿轮，该结构在传动的同时可实现变速的功能，保证工作平台2以较慢的速度转动，同时它还具有易于装配，维护方便的有益效果。

参照图1，上支撑臂6的后端铰接在立柱4上，上支撑臂6可水平摆动，上支撑臂6的后端部连接有限位块21。将上支撑臂6转动到使其前端正对工作平台2时，限位块21可起到限位的作用，阻止上支撑臂6继续转动，适用于汽车外胎拆卸时的工作状况，上支撑臂6向相反方向转动时，限位块21对其没有阻碍作用，适用于汽车外胎拆卸完成后的后续工作。

参照图1，钩爪8铰接在上支撑臂6的前端，钩爪8与上支撑臂6之间连接有可使钩爪8的下端向前方摆动的钩爪驱动弹簧24，上支撑臂6的上侧转动安装有横向设置在支撑臂6上的转轴25，转轴25上安装有手轮，钩爪8的上端铰接有可顶靠在转轴25上从而使钩爪8处于竖立状态的顶杆26。参照图4，拆卸轮胎时，可以转动钩爪8至使其处于竖直状态时，可将顶杆26的后端顶靠在转轴25上，再加上钩爪驱动弹簧24力的作用，可使钩爪8保持当前的状态，拆卸完成后可转动手轮使顶杆26与转轴25脱离，在钩爪驱动弹簧24的作用下，钩爪8的下端处于抬起状态，钩爪8与汽车轮胎脱离。

参照图1，机架1上安装有用于控制转动驱动装置的脚踏开关32。脚踏开关32安装在工作平台2的一侧，转动驱动装置可通过脚踏开关32控制，这样在使用时较为方便。

参照图2，该汽车外胎拆装机由安装在机架1上的液压系统驱动，相应的翻转驱动装置、升降驱动装置可采用油缸，动力机20可采用液压马达，夹钳12可采用液压钳，液压系统包括安装在机架1上的电动机及由电动机驱动的油泵，机架1上安装有用于盛装液压油的油箱，机架1上安装有用于给该液压系统散热的散热风机27，散热风机27用于电动机或液压油的散热，以保证液压系统的工作状态稳定。

综上所述，本实用新型不限于上述具体实施方式。本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本实用新型的保护范围应以本实用新型的权利要求为准。