电动三轮车用电子驻车装置的制作方法

本实用新型涉及一种电动三轮车驻车装置，属车辆电气技术领域，具体是一种电动三轮车用电子驻车装置。

背景技术：

电动三轮车以其结构简单，易操作，运行成本低、维护简便、无污染的特点而深受消费者的喜爱，有着广阔的市场前景。随着电动三轮车的逐渐普及，三轮车的安全驾驶等辅助功能被更多的提出。目前电动三轮车停驻车使用的制动装置主要是普通形式的蜗牛手刹，停驻车时为了防止车辆滑动，要手工拉起手刹，且这种刹车一般安装在座桶侧下方，操作时非常不方便。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电动三轮车用电子驻车装置，使用电机带动减速箱来实现电动驻车的效果。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动三轮车用电子驻车装置，包括固定架，所述固定架一侧固定有制动电机，所述制动电机的输出端通过蜗杆连接有齿轮减速器，所述固定架上开有通孔，齿轮减速器的输出轴穿过通孔固定连接有刹车轮盘，所述刹车轮盘通过制动拉锁连接有外部刹车轴；所述制动电机还连接有驻车按钮以及电源，所述固定架底端开有安装孔，通过安装孔安装至电动三轮车上。

进一步，所述刹车轮盘上端固定有导向套，所述制动拉锁穿过导向套连接至刹车轮盘，刹车轮盘通过导向套带动制动拉锁制动刹车轴。通过导向套对制动拉锁进行导向和制动。

进一步，所述固定架上开有装配孔，通过装配孔固定制动电机以及齿轮减速器。

本实用新型的有益效果是：通过电子按钮控制磁电机的通断电及正反转，带动刹车轮盘的转动实现制动拉锁的收紧及释放来实现电动三轮车的停驻车功能；只需一个电子按钮便可实现对三轮车的停驻车与驻车释放功能，使用起来非常简单方便。

附图说明

图1为本实用新型结构俯视图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型结构侧视图；

图4为本实用新型结构框架图。

图中：1、固定架，2、制动电机，3、蜗杆，4、齿轮减速器，41、输出轴，5、刹车轮盘，6、导向套，7、安装孔，8、装配孔，9、驻车按钮，10、电源。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图4所示，一种电动三轮车用电子驻车装置，包括固定架1，所述固定架1的一侧固定有制动电机2，所述制动电机2的输出端通过蜗杆3连接有齿轮减速器4，所述固定架1上开有通孔，齿轮减速器4的输出轴41穿过通孔固定连接有刹车轮盘5，所述刹车轮盘5通过制动拉锁连接有外部刹车轴；所述制动电机2还连接有驻车按钮9以及电源10，所述固定架1的底端开有安装孔7，通过安装孔7安装至电动三轮车上。

进一步，所述刹车轮盘5上端固定有导向套6，所述制动拉锁穿过导向套6连接至刹车轮盘5，刹车轮盘5通过导向套6带动制动拉锁制动刹车轴。通过导向套6对制动拉锁进行导向和制动。

进一步，所述固定架1上开有装配孔8，通过装配孔8固定制动电机2以及齿轮减速器4。

当电动三轮车停下需要启动驻车时，按下驻车按钮9，通过驻车按钮9将驻车信号传递至制动电机2内，制动电机2立即正向转动，从而带动蜗杆3正向转动，蜗杆3与齿轮减速器4的涡轮配合将动力传递至齿轮减速器4，齿轮减速器4将制动电机2的动力通过输出轴41减速输出至刹车轮盘5，从而使刹车轮盘5正向转动，通过拉紧制动拉锁带动外部刹车轴，进行刹车动作；当无需驻车时，再次按下驻车按钮9，使得制动电机2反向转动从而带动刹车轮盘5反向转动，制动拉锁放松，使得外部刹车轴停止刹车动作。

综上所述，本实用新型方便实用，效果明显，通过电子按钮控制磁电机的通断电及正反转，带动刹车轮盘的转动实现制动拉锁的收紧及释放来实现电动三轮车的停驻车功能；只需一个电子按钮便可实现对三轮车的停驻车与驻车释放功能，使用起来非常简单方便。