一种车载显示屏柔性固定结构的制作方法

本实用新型涉及车载显示屏固定技术领域，具体涉及一种车载显示屏柔性固定结构。

背景技术：

随着科技的发展，显示屏在车内运用越来越普遍，而显示屏安装固定的合理性直接影响显示屏的显示效果，现有技术中的显示屏往往在组装过程中因为压力过大而使得显示屏受到损坏，往往会产生水波纹、蓝屏等情况，这样不仅影响了使用者的正常使用，而且给厂家带来了很大的损失，因此有待进一步的改进。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足而提供一种结构精致、装配简单、能有效保护车载显示屏的车载显示屏柔性固定结构。

本实用新型为解决上述问题所采用的技术方案为：

本实用新型提供一种车载显示屏柔性固定结构，包括上壳体、显示屏、扩散板和底壳，所述显示屏和扩散板安置在所述底壳内，所述上壳体盖在所述底壳上，并对所述显示屏和扩散板进行固定，所述上壳体上粘贴有缓冲垫，所述上壳体上还设置有Y方向弹性壁、X方向弹性壁和定位柱孔，所述缓冲垫用于压紧所述显示屏，使其在Z方向柔性固定；

所述底壳上设置有定位柱、固定卡扣、Y方向定位挡块和X方向定位挡块；所述定位柱插入所述定位柱孔内用于限定所述上壳体与所述底壳的装配间隙，所述底壳上的固定卡扣扣合在所述上壳体上，所述底壳与所述上壳体通过所述定位柱、定位柱孔和所述固定卡扣固定在一起。

进一步地，所述Y方向弹性壁和X方向弹性壁端设置有导入斜角和直伸位，所述直伸位与所述显示屏侧壁相配合使用，所述导入斜角用于推动所述显示屏分别向Y方向、X方向运动，直至所述显示屏与所述底壳上Y方向定位挡块和X方向定位挡块相接触。

进一步地，所述所述固定卡扣对称设置于所述底壳侧边上，所述固定扣不少于2个。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型所提供的一种车载显示屏柔性固定结构具有结构设计合理、装配简单、能有效保护车载显示屏的优点，该机构设计具有更高的装配精度，因此装配起来十分方便，不但有效延长了显示屏的使用寿命，也给使用者带来了更为舒服的使用体验。

附图说明

图1是本实用新型一种车载显示屏柔性固定结构的分解图；

图2是本实用新型一种车载显示屏柔性固定结构的上壳体结构图；

图3是本实用新型一种车载显示屏柔性固定结构底壳左视图；

图4是本实用新型一种车载显示屏柔性固定结构的底壳主视图；

图5是本实用新型一种车载显示屏柔性固定结构的装入显示屏后的上壳体结构图；

图6是实施例1中一种车载显示屏柔性固定结构的上壳体局部结构图；

图7是实施例1中一种车载显示屏柔性固定结构的上壳体结构图。

具体实施方式

下面结合附图具体阐明本实用新型的实施方式，附图仅供参考和说明使用，不构成对本实用新型专利保护范围的限制。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种车载显示屏柔性固定结构，包括上壳体1、显示屏2、扩散板3和底壳4，所述显示屏2和扩散板3安置在所述底壳4内，所述上壳体1盖在所述底壳上，并对所述显示屏2和扩散板3进行固定，所述上壳体1上粘贴有缓冲垫11，所述上壳体1上还设置有Y方向弹性壁12、X方向弹性壁13和定位柱孔14，所述缓冲垫11用于压紧所述显示屏2，使其在Z方向柔性固定；

如图3所示，所述底壳4上设置有定位柱41、固定卡扣42、Y方向定位挡块43和X方向定位挡块44；所述定位柱41插入所述定位柱孔14内用于限定所述上壳体1与所述底壳4的装配间隙，所述底壳4上的固定卡扣42扣合在所述上壳体1上，所述底壳4与所述上壳体4通过所述定位柱41、定位柱孔14和所述固定卡扣42固定在一起。

如图6和图7所示，本实施例中，所述Y方向弹性壁12和X方向弹性壁13端设置有导入斜角15和直伸位16，导入斜角15为锲子形状结构，用于在按压上壳体的时候，推动显示屏移动，所述直伸位16与所述显示屏2侧壁相配合使用，所述导入斜15角用于推动所述显示屏2分别向Y方向、X方向运动，直至所述显示屏2与所述底壳4上Y方向定位挡块43和X方向定位挡块44相接触。

本实施例中，所述所述固定卡扣42对称设置于所述底壳1侧边上，所述固定扣为2个。

本实用新型所提供的一种车载显示屏柔性固定结构具有结构设计合理、装配简单、能有效保护车载显示屏的优点，该机构设计具有更高的装配精度，因此装配起来十分方便，不但有效延长了显示屏的使用寿命，也给使用者带来了更为舒服的使用体验。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。