充电系统及其电动汽车与充电插座的制作方法

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种充电系统及其电动汽车与充电插座。

背景技术：

目前，电动汽车正在逐渐推广并在未来将具有广阔的前景。电动汽车需要充足的电能才能长时间续航，电动汽车可以通过外部充电器补充电能。充电时，外部充电器的充电枪与电动汽车的充电插座连接。由于现有的充电插座不能感测温度、不能指示充电状态且不能在充电时锁住所述充电枪，因此，容易造成充电插座在充电时温度过高而自燃、用户无法及时了解充电状态以及充电时充电枪被拔出、外部充电器被盗等状况发生。

鉴于以上内容，实有必要提供一种新型的充电系统及其电动汽车与充电插座以克服以上缺陷。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种能感测温度、显示充电状态以及在充电时锁固充电枪的充电插座。

本实用新型的目的是还提供一种应用所述充电插座的电动汽车。

本实用新型的目的是还提供一种应用所述电动汽车的充电系统。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种充电插座，所述充电插座包括电源正极端子及电源负极端子，所述充电插座还包括用于感测所述电源正极端子及所述电源负极端子温度的温度感测单元及多个用于传输感测到的温度的温度传输端子，所述温度感测单元包括多个温度传感器，所述多个温度传感器与所述多个温度传输端子相连。

进一步地，所述充电插座还包括用于指示充电状态的指示报警单元。

进一步地，所述充电插座还包括用于在充电时将充电枪锁固在所述充电插座上的锁止单元。

进一步地，所述充电插座还包括第一通信端子、第二通信端子、第一连接确认端子、第二连接确认端子、辅助电源正极端子、辅助电源负极端子及接地端子，所述第一通信端子及所述第二通信端子上设有屏蔽层。

为了实现上述目的，本实用新型还提供一种电动汽车，所述电动汽车包括充电插座、插座控制器、电池管理系统及电池组，所述充电插座包括电源正极端子、电源负极端子以及用于感测所述电源正极端子及所述电源负极端子温度的温度感测单元，所述充电插座与所述电池组相连，并通过所述插座控制器与所述电池管理系统相连，所述电池管理系统与所述电池组相连，所述温度感测单元将感测到的温度通过所述插座控制器输出给所述电池管理系统，所述电池管理系统在接收到的温度大于参考值时断开所述电池组与所述充电插座的连接。

进一步地，所述充电插座还包括指示报警单元，所述插座控制器与所述电池管理系统通讯以判断充电状态，并控制所述指示报警单元指示充电状态。

进一步地，所述指示报警单元包括发光元件及发声元件，当所述插座控制器判断正在充电时，所述插座控制器控制所述发光元件发出第一种颜色的光，当所述插座控制器判断充电完成时，所述插座控制器控制所述发光元件发出第二种颜色的光，当所述插座控制器判断出现充电故障时，所述插座控制器控制所述发光元件发出第三种颜色的光，且控制所述发声元件发声报警。

进一步地，所述充电插座还包括用于在充电时将充电枪锁固在所述充电插座上的锁止单元。

为了实现上述目的，本实用新型还提供一种充电系统，所述充电系统包括充电设备及电动汽车，所述充电设备包括充电枪，所述充电枪包括充电插头，所述充电插头包括锁头单元，所述电动汽车包括充电插座及插座控制器，所述充电插座包括锁止单元，所述充电插头可插接于所述充电插座，所述插座控制器在所述电动汽车充电时控制所述锁止单元锁止所述锁头单元，并在充电完成且整车解锁时控制所述锁止单元解锁。

进一步地，所述电动汽车还包括电池管理系统及整车控制器，所述插座控制器与所述电池管理系统及所述整车控制器相连，所述插座控制器与所述电池管理系统及所述充电设备通信以判断所述电动汽车的充电状态，所述插座控制器与所述整车控制器通讯以判断是否整车解锁。

相比于现有技术，本实用新型通过在所述充电插座上设置感测所述电源正极端子及所述电源负极端子温度的温度感测单元，并通过所述电池管理系统在所述温度感测单元感测的温度大于参考值时，断开所述电池组与所述充电插座的连接，从而有效地防止了充电时所述电源正极端子及所述电源负极端子的温度过高而造成所述充电插座自燃的现象，进而增强了所述充电系统的安全性。

本实用新型还通过在所述充电插座上设置所述指示报警单元来指示充电状态，并在充电异常时发出报警信号，从而便于用户及时了解充电状态并及时对充电异常进行处理。

本实用新型还通过在所述充电插座上设置所述锁止单元，以在充电时将所述充电枪锁固在所述充电插座上，从而有效地防止了充电过程中所述充电枪被拔以及所述充电设备被盗。

【附图说明】

图1为本实用新型的实施例提供的充电系统的原理框图。

图2为图1中的充电插座所包括的多个端子的示意图。

图3为图1中的充电插座的示意图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

当一个元件被认为与另一个元件“相连”时，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的实施例提供的充电系统1000的原理框图。所述充电系统1000包括充电设备100及电动汽车200，所述充电设备100用于为所述电动汽车200充电。所述充电设备100包括充电枪120，所述充电枪120包括充电插头126，所述充电插头126包括锁头单元128。所述电动汽车200包括充电插座210、插座控制器220、电池组230、BMS(Battery Management System,BMS 260)260及VCU(Vehicle Control Unit，整车控制器)280。所述充电插座210与所述电池组230相连，并通过所述插座控制器220与所述BMS 260及所述VCU 280相连。所述充电插座210包括温度感测单元212、指示报警单元216及锁止单元218。所述充电插头126可插接于所述充电插座210，所述锁止单元218可锁止所述锁头单元128。

在本实施方式中，所述插座控制器220与所述BMS 260及所述VCU 280之间通过CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)总线相连，所述充电设备100可以是充电桩、外接充电器等。

请参阅图2，图2为本实用新型的实施例提供的所述充电插座210所包括的多个端子的示意图。所述充电插座210还包括电源正极端子DC+、电源负极端子DC-、接地端子GND、辅助电源正极端子A+、辅助电源负极端子A-、第一通信端子S+、第二通信端子S-、第一连接确认端子CC1、第二连接确认端子CC2及多个温度传输端子T1+、T1-、T2+、T2-。在本实施方式中，所述第一通信端子S+及所述第二通信端子S-上设有屏蔽层215。

请参阅图3，图3为本实用新型的实施例提供的所述充电插座210的示意图。所述温度感测单元212包括多个温度传感器213，所述多个温度传感器213设置在所述电源正极端子DC+、所述电源负极端子DC-与所述接地端子GND之间，用于感测所述电源正极端子DC+及所述电源负极端子DC-的温度。所述多个温度传感器213通过所述多个温度传输接收端子T1+、T1-、T2+、T2-与所述插座控制器220相连。所述多个温度传感器213将感测的温度通过所述多个温度传输接收端子T1+、T1-、T2+、T2-传输给所述插座控制器220。在本实施方式中，所述温度传感器213的数量为两个，所述温度传输接收端子数量为四个。在其它实施方式中，所述温度传感器213的数量、所述温度传输端子的数量均可根据实际情况进行相应调整。

所述指示报警单元216包括发光元件(图未示)及发声元件(图未示)，所述发光元件及所述发声元件均与所述插座控制器220相连。在本实施方式中，所述发光元件包括第一至第三发光二极管，所述发声元件包括蜂鸣器，所述第一至第三发光二极管发出不同颜色的光。在其它实施方式中，所述发光元件包括能发出不同颜色光的彩色发光二极管。

下面将对本实用新型充电系统1000的作用原理进行说明。

当所述电动汽车200需要充电时，将所述充电设备100的充电枪120的充电插头126插接在所述充电插座210上，所述充电设备100与所述电动汽车200进行通讯，以在完成充电检测程序后启动充电程序且接通充电回路。所述电源正极端子DC+及所述电源负极端子DC-给所述电池组230供电，所述电源正极端子DC+及所述电源负极端子DC-发热，所述温度感测单元212感测所述电源正极端子DC+及所述电源负极端子DC-的温度，并将感测到的温度通过所述插座控制器220输出给所述BMS 260。所述BMS 260进行充电管理，所述插座控制器220与所述BMS 260及所述充电设备100通讯以判断充电状态。

当所述插座控制器220判断正在充电时，所述插座控制器220控制所述锁止单元218锁止所述锁头单元128，以将所述充电枪120锁固在所述充电插座210上；所述插座控制器220还控制所述发光元件发出第一种颜色的光，以指示正在充电。当所述插座控制器220判断充电完成时，所述插座控制器220控制所述发光元件发出第二种颜色的光，以指示充电完成。当所述插座控制器220判断充电完成且整车解锁时，所述插座控制器220控制所述锁止单元218解锁，所述充电枪120的充电插头126可以从所述充电插座210中拔出，所述充电枪120与所述充电插座210分离。当所述插座控制器220判断充电异常时，所述插座控制器220控制所述发光元件发出第三种颜色的光，以指示充电异常；所述插座控制器220还控制所述发声元件发声报警。

在本实施方式中，第一种颜色的光为蓝颜色的光，第二种颜色的光为绿颜色的光，第三种颜色的光为红颜色的光。在其它实施方式，所述第一颜色、第二种颜色及第三种颜色的具体颜色可根据实际情况进行相应调整。

当所述BMS 260接收到的温度大于参考值时，所述BMS 260控制所述电池组230断开与所述充电插座210的连接，所述电源正极端子DC+及所述电源负极端子DC-不再给所述电池组230供电，所述电源正极端子DC+及所述电源负极端子DC-的温度降低，从而有效地防止了充电时所述电源正极端子DC+及所述电源负极端子DC-的温度过高而造成所述充电插座210自燃的现象。

在本实施方式中，所述VCU 280与所述插座控制器220及所述BMS 260通讯，以协助所述BMS 260进行充电管理，并在接收到解锁信号时将整车解锁信号输出给所述插座控制器220，且协助所述插座控制器220控制所述指示报警单元216及所述锁止单元218。

本实用新型通过在所述充电插座210上设置感测所述电源正极端子DC+及所述电源负极端子DC-温度的温度感测单元212，并通过所述BMS 260在所述温度感测单元212感测的温度大于参考值时，断开所述电池组230与所述充电插座210的连接，从而有效地防止了充电时所述电源正极端子DC+及所述电源负极端子DC-的温度过高而造成所述充电插座210自燃的现象，进而增强了所述充电系统1000的安全性。

本实用新型还通过在所述充电插座210上设置所述指示报警单元216来指示充电状态，并在充电异常时发出报警信号，从而便于用户及时了解充电状态并及时对充电异常进行处理。

本实用新型还通过在所述充电插座210上设置所述锁止单元218，以在充电时将所述充电枪120锁固在所述充电插座210上，从而有效地防止了充电过程中所述充电枪120被拔以及所述充电设备100被盗。

本实用新型并不仅仅限于说明书和实施例中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。