一种公共自行车的清洗装置的制作方法

本实用新型涉及一种公共设施维护装置，具体涉及一种公共自行车的清洗装置。

背景技术：

随着城市基础设施建设的不断完善，各类的公共设施的陆续投建方便了人们的生活。当前在许多城市已经开通了公共自行车租赁服务，其基本运营模式是，在城市的不同区域中，按照该区域的日常人流密度设置自行车租赁架，租赁架中采用电子锁的形式存放有公共自行车，用户开通自行车租赁卡以后，只需要在租赁架上进行刷卡，即可租取公共自行车来使用。

我国的城市人口密度高，交通拥挤，而公共自行车的投入使用在一定程度上缓解了交通拥堵的情况，同时也是一种健康、绿色的出行方式，越来越多的人选择公共自行车来出行。

目前公共自行车在使用过程中存在的问题是，绝大多数公共自行车考虑到占地面积的问题，一般都不设车棚，露天放置，这就使得公共自行车在风吹日晒中很容易沾染灰尘；虽然有专人负责对公共自行车进行故障的维修，但少有人专门负责对公共自行车的清洁，这就使得许多公共自行车看起来“灰头土脸”，不但影响城市风貌，而且使用者在短时间内也无法彻底清洁自行车，常出现衣服被弄脏的情况；一些爱干净的人可能因此放弃使用，这就使得公共自行车没有发挥其应有的使用价值；另外，自行车上沾染污渍后，也容易使自行车出现锈蚀等损伤。

技术实现要素：

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于，提供一种公共自行车的清洗装置，该装置能方便用户在短时间内完成对自行车的清洁，有利于对公共自行车的维护，并且使用户在使用自行车时感到更加惬意。

为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案：

一种公共自行车的清洗装置，包括清洗仓，在清洗仓中间隔设置有两对夹具；每一对夹具均包括间隔设置的第一夹板和第二夹板，在第一夹板、第二夹板的上对称设置有用于支撑公共自行车前轮或后轮轮轴的卡台；在清洗仓的侧壁上活动式安装有喷头，在所述的每一对夹具之间均设置有上喷管和下喷管；该清洗装置在使用时，将公共自行车置于清洗仓中，使公共自行车的前轮轮轴、后轮轮轴分别支撑在两对夹具中的卡台上，此时所述的下喷管、上喷管指向公共自行车的前轮或后轮。

进一步地，所述的清洗仓为矩形体结构，包括底板、顶板，以及相邻设置在顶板、底板之间的前侧板、左侧板以及后侧板；在清洗仓的右侧面上活动式安装有防水布；所述的底板自清洗仓的前端至后端方向上厚度逐渐减小，并且在后侧板的底端开设有排水孔。

进一步地，所述的第一夹板、第二夹板平行设置，所述的卡台固定在第一夹板、第二夹板的侧壁上，在卡台上开设有半圆槽；所述的第一夹板、第二夹板的侧壁上均设置有与卡台上半圆槽相接的导向槽，导向槽的上端延伸至第一夹板、第二夹板的顶面，导向槽的深度小于卡台的厚度。

进一步地，所述的清洗仓中，在前侧板上设置有一对支杆，在每个支杆的端部均设置有用于支撑公共自行车把手的限位钩。

进一步地，所述的左侧板上铺设有导向轨，导向轨上装配有通过电机驱动的滑箱，所述的喷头安装在滑箱上；滑箱通过一根可以伸缩的导水管与供水管连接。

进一步地，所述的下喷管斜向下指向公共自行车的前轮或后轮，所述的上喷管斜向上指向公共自行车的前轮或后轮；下喷管与水平面之间的夹角为45°～60°，上喷管与水平面之间的夹角为30°～60°。

进一步地，所述的第一夹板、第二夹板之间设置有立管，所述的下喷管安装在立管上；在下喷管的前端设置有圆弧形的冲洗面，冲洗面上分布有喷孔。

进一步地，所述的清洗仓的右侧面顶部设置有卷筒，卷筒中有弹簧轴；所述的防水布的一端卷绕在弹簧轴上，防水布的另一端安装有滑杆，滑杆的长度大于右侧面的宽度；在前侧板、后侧板的下端均设置有用于固定滑杆位置的卡止器。

进一步地，所述的卡止器为弯钩状，卡止器的一端设置有转轴；所述的前侧板和后侧板上均设置有滑槽，所述的滑杆通过连杆与装配在滑槽中滑块连接。

进一步地，所述的清洗仓的前端设置有控制箱，控制箱顶部设置有控制面板，在控制面板上设置有显示屏以及刷卡感应器，在控制箱中设置有控制器以及增压水泵；所述的喷头、上喷管、下喷管中均安装有电磁阀，电磁阀、增压水泵、显示屏以及刷卡感应器均与控制器连接。

进一步地，所述的清洗仓的右侧面下端设置有挡水板。

本实用新型与现有技术相比具有以下技术特点：

1.该装置能让用户自行决定是否对自行车进行清洁，从而提升用户使用满意度，也使得公共自行车整体的洁净程度得到有效提高；

2.该装置可采用自动的方式来进行自行车的清洗过程，用户可通过刷卡来激活清洁程序，从而使自行车的清洁工作更加方便；

3.该装置采用密闭式清洗模式，在清洗过程中产生的污水不外溅，并且清洗更加彻底，整个清洗过程耗时短；由于对轮胎采用转动清洗的形式，使轮胎清洗更加干净；

4.本实用新型安装设置方便，占地空间小，使用方便，为公共设施的维护提供了一种有效的辅助工具。

附图说明

图1为本实用新型的整体机构示意图；

图2为第一夹板的结构示意图；

图3为第一夹板和第二夹板之间的结构示意图；

图4为洗轮器的的结构示意图；

图5为卡止器与滑杆配合部分的结构示意图；

图中标号代表：1—底板，2—挡水板，3—排水孔，4—第一夹板，5—第二夹板，6—后侧板，7—滑槽，8—滑杆，9—防水布，10—卷筒，11—顶板，12—清洗仓，13—前侧板，14—导向轨，15—导水管，16—下喷管，17—立管，18—限位钩，19—支杆，20—左侧板，21—卡止器，22—显示屏，23—刷卡感应器，24—控制面板，25—控制箱，26—供水管，27—导向槽，28—卡台，29—冲洗面，30—喷孔，31—连杆，32—滑块，33—转轴，34—上喷管，35—滑箱，36—喷头。

具体实施方式

本实用新型针对公共自行车不易简单、快速、方便清洁的问题，设计了一种清洗装置，而在设计之前，充分地考虑了公共自行车所具备的特点。

首先，公共自行车的规格都是统一的，即轮距、轮胎大小、把手高低等，都是一致的，这就有利于装置的统一处理过程；其次，现有的洗车方式在洗车时，车轮是固定的，这就使得车轮难以被洗净，而且车前轮、后轮上挡泥瓦的下部往往无法清洗干净，这也是设计中需要考虑到的问题。

如图1至图5所示，本实用新型提供了一种公共自行车的清洗装置，包括清洗仓12，在清洗仓12中间隔设置有两对夹具；每一对夹具均包括间隔设置的第一夹板4和第二夹板5，在第一夹板4、第二夹板5的上对称设置有用于支撑公共自行车前轮或后轮轮轴的卡台28；在清洗仓12的侧壁上活动式安装有喷头36，在所述的每一对夹具之间均设置有上喷管34和下喷管16；该清洗装置在使用时，将公共自行车置于清洗仓12中，使公共自行车的前轮轮轴、后轮轮轴分别支撑在两对夹具中的卡台28上，此时所述的下喷管16、上喷管34指向公共自行车的前轮或后轮。

本实用新型的主要结构包括一个清洗仓12，公共自行车的整个清洗过程在清洗仓12中完成，这样清洗时产生的污水容易收集，且不会外溅。清洗仓12可以打开或相对密闭，以方便于放入或取出自行车。

在本实施例中，如图所示，清洗仓12为矩形体结构，包括底板1、顶板11，以及相邻设置在顶板11、底板1之间的前侧板13、左侧板20以及后侧板6；在清洗仓12的右侧面上活动式安装有防水布9；所述的底板1自清洗仓12的前端至后端方向上厚度逐渐减小，并且在后侧板6的底端开设有排水孔3。

即，整个清洗仓12唯独缺少右侧板，而在这个面上安装了一个活动式的防水布9。放入自行车之后，利用防水布9将右侧面进行封闭，这样清洗仓12就形成了一个相对独立的空间，清洗完毕后再收起防水布9，从右侧面取出自行车即可。底板1整体为倾斜状，一侧高而另一侧低，这样清洗过程中产生的污水能很方便地被排除。清洗仓12的右侧面下端设置有挡水板2，挡水板2的作用是弥补防水布9不能与清洗仓12的下端紧贴的不足，下拉防水布9时，只需要将防水布9拉至挡水板2处即可；清洗过程中产生的污水将被挡水板2阻挡在清洗仓2内部，最终顺着排水孔3排除。

一种优选的布设方式是，清洗仓12的右侧面顶部设置有卷筒10，卷筒10中有弹簧轴；所述的防水布9的一端卷穿过开设在卷筒10上的条形口后绕在弹簧轴上，防水布9的另一端安装有滑杆8，滑杆8的长度大于右侧面的宽度；在前侧板13、后侧板6的下端均设置有用于固定滑杆8位置的卡止器21。

弹簧轴具有自然卷绕作用，在防水布9未受外力时，弹簧轴的弹性作用将使防水布9卷绕在弹簧轴上；而在使用时，向下拉滑杆8，这样就可以从弹簧轴上不断将防水布9向下展开，直至防水布9整个覆盖在清洗仓12的右侧面上。当滑杆8到达最下端时，通过卡止器21固定其位置，这样就将右侧面封闭了起来，使清洗仓12相对密闭。清洗完毕后，只要解除卡止器21对滑杆8的限制，在弹簧轴的作用下，防水布9将自动向上收起并卷绕在弹簧轴上。如图5所示，卡止器21为弯钩状，卡止器21的一端设置有转轴33；所述的前侧板13和后侧板6上均设置有滑槽7，所述的滑杆8通过连杆31与装配在滑槽7中滑块32连接。设置滑槽7和滑块32，可以使防水布9在下拉过程中更加稳定，且能更紧密地扣在清洗仓12的右侧面上，同时便于固定。卡止器21的结构较为简单，其可以通过转轴33旋转，当滑杆8到达下端位置后，旋转卡止器21，使卡止器21钩在滑杆8端部，防止滑杆8向上运动即可。由于需要和卡止器21配合，因此滑杆8的长度需要大于右侧面的宽度，即滑杆8的两端是伸出右侧面前端和后端的。

上述的两对夹具的结构如图2和图3所示。两对夹具的结构相同，其中一对夹具用来固定自行车的前轮，另一对用来固定自行车的后轮。在使用时，自清洗仓12的右侧面将自行车放入到清洗仓12中，由于公共自行车的前轮轮轴、后轮轮轴在安装完前轮、后轮后，在轮轴的两端都留有余量，即对于前轮或后轮来说，轮轴的长度是大于前轮或后轮宽度的，因此可利用轮轴的两端卡在卡台28上，以实现对自行车的固定。这样的固定方式，即相当于将自行车车轮悬空了，此时车轮处于自由状态，可在外力作用下旋转。这种悬空的方式，为后续的清洗过程提供了基础。

具体地，如图2和图3，第一夹板4、第二夹板5平行设置，所述的卡台28固定在第一夹板4、第二夹板5的侧壁上，在卡台28上开设有半圆槽；所述的第一夹板4、第二夹板5的侧壁上均设置有与卡台28上半圆槽相接的导向槽27，导向槽27的上端延伸至第一夹板4、第二夹板5的顶面，导向槽27的深度小于卡台28的厚度。

在放入自信车时，首先将自行车搬起，使自行车的前轮轴、后轮轴沿从上至下的方向，先将轮轴两端滑入第一夹板4、第二夹板5上端的导向槽27中，然后顺着导向槽27向下滑动，则最终很方便地使前轮轴、后轮轴分别卡在了两对夹具中的卡台28上，这样整个自行车有四点位置固定，且不可发生旋转，可保证在清洗过程中的稳定。

为了更好地限定自行车车头的位置，清洗仓12中，在前侧板13上设置有一对支杆19，在每个支杆19的端部均设置有用于支撑公共自行车把手的限位钩18。放入自行车的时候，在顺着导向槽27滑入轮轴的同时，使车把手卡在限位钩18上，可保证车头的稳定。

在具体的清洗过程中，本实用新型中考虑到自行车车轮如果静止冲洗，不能完全冲洗干净，为此设计了活动式清洗模式。所述的下喷管16斜向下指向公共自行车的前轮或后轮，所述的上喷管34斜向上指向公共自行车的前轮或后轮；下喷管16与水平面之间的夹角为45°～60°，上喷管34与水平面之间的夹角为30°～60°。

前面通过卡台28使自行车的前轮以及后轮均悬空了，而在冲洗过程中，下喷管16、上喷管34是指向公共自行车前轮或后轮的，最好沿着切线方向指向前轮或后轮，或者呈上述的角度指向前轮或后轮，只需要利用上喷管34、下喷管16喷出的水流中有一部分沿着前轮或后轮的切线方向即可，这样在水流的作用下，将对前轮或后轮产生切线方向的力，前轮或后轮在冲洗的过程中，会在水流的作用下转动，这样能对整个前轮或后轮进行彻底、有效地冲洗。

上喷管34还有另外一个重要的作用，在使用时，上喷管34位于车轮的后方，下喷管16位于车轮的前方，二者喷水对车轮产生圆周方向的力同在顺时针或逆时针上，这样下喷管16主要起到驱动车轮旋转和清洗的过程。而上喷管34在起到清洗和推动的过程中，由于其斜向上设置，这样一部分水流将从车轮的挡泥瓦下方射入，再加上车轮旋转带动的水流，将能冲击在挡泥瓦内部，以使挡泥瓦中的污泥、杂物脱落，起到清洁挡泥瓦的作用。如图4所示，第一夹板4、第二夹板5之间设置有立管17，所述的下喷管16安装在立管17上；在下喷管16的前端设置有圆弧形的冲洗面29，冲洗面29上分布有喷孔30。这种结构的冲洗面29外形与车轮外形相适应，能增大冲洗的水流与车轮的接触面，从而增强冲洗效果和驱动力。

一般自行车上比较脏的地方集中在车轮以及周边，而通过上述的设置可有效清洗这些地方。对于车身的清洗，本方案中左侧板20上铺设有导向轨14，导向轨14上装配有通过电机驱动的滑箱35，所述的喷头36安装在滑箱35上；滑箱35通过一根可以伸缩的导水管15与供水管26连接。在使用时，利用电机带动滑箱35往复运动，这个过程中喷头36能对车身进行冲洗。

如图1所示，清洗仓12的前端设置有控制箱25，控制箱25顶部设置有控制面板24，在控制面板24上设置有显示屏22以及刷卡感应器23，在控制箱25中设置有控制器以及增压水泵；所述的喷头36、上喷管34、下喷管16中均安装有电磁阀，电磁阀、增压水泵、显示屏22以及刷卡感应器23均与控制器连接。

本方案的清洗装置，可在每一个公共自行车租赁架旁设置一个，将供水管26与市政供水连接，而将排水孔3通过排水管与下水道连接，控制箱25中有增压泵，是为了为冲洗过程中的水流提供压力；所有的电动部分均可均利用控制器来控制，其中喷头36、上喷管34和下喷管16中有电磁阀，通过电磁阀来控制水流的通断，电磁阀由控制器控制；装置可采用刷卡清洗的模式，即用户利用公共自行车卡在刷卡感应器23上进行感应刷卡，刷卡后在显示屏22上显示刷卡成功或失败的信息，如果成功，则控制器启动增压水泵开始工作，并逐渐打开电磁阀，使喷头36、上喷管34和下喷管16开始对清洗仓12中的自行车进行清洗过程；所述的电机也与控制器连接，控制器控制电机带动喷头36运动。在控制器中预设了清洗时间，时间到了以后，自动停止清洗过程，这时候移开防水布9，取出自行车即可。