一种汽车用清洗烘干一体装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车用设备，具体是一种汽车用清洗烘干一体装置。

背景技术：

汽车洗车是汽车日常保养的很普通方式，目前洗车一般是由工作人员用高压水枪进行冲洗，但是有些死角比如汽车底部无法进行清洗，而且人工清洗效率低车辆多了就得排队等候，清洗后还得人工擦干费时费力；因此，我们需要一种汽车用清洗烘干一体装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车用清洗烘干一体装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车用清洗烘干一体装置，包括连接板、承重块和清洗箱；所述连接板设置在清洗箱的左右两侧；所述连接板设置有辅助坡、传送带轮、传送带和电机；所述辅助坡设置在连接板的左右侧面上；所述传送带轮设置在连接板的上方，通过支架进行焊接连接；所述传送带设置在连接板的上方，通过传送带轮进行连接；所述电机设置在右连接板上，且为可拆卸设计，连接着传送带轮；所述承重块设置在清洗箱内；所述承重块设置有承重轮和限位块；所述承重轮设置在承重块的正上方；所述限位块设置在承重块上，安装在传送带上，通过螺栓进行连接为可移动设计；所述清洗箱设置在左右两个连接板之间；所述清洗箱设置有加热板、隔板、喷洒板、镂空板、T形喷洒管和喷洒孔；所述加热板设置在清洗箱的内部左侧烘干室内；所述隔板设置在加热板与喷洒板之间；所述喷洒板设置在清洗箱内部右端；所述镂空板设置在清洗箱的内部底侧；所述T形喷洒管设置在清洗箱内部底侧；所述喷洒孔设置在喷洒装置上，且为多个等间距分布。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接板设置在清洗箱的左右两侧，且与清洗箱进行焊接，宽度与清洗箱的侧面宽度相同。

作为本实用新型进一步的方案：所述辅助坡设置在连接板的左右侧面上，且进行焊接设计，宽度与连接板侧面宽度相同。

作为本实用新型进一步的方案：所述承重块设置在清洗箱内，且通过支架与清洗箱进行焊接，高度大于传送带离地高度。

作为本实用新型进一步的方案：所述承重轮设置在承重块的正上方，通过轴承进行连接，宽度小于承重块上的轮槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述加热板设置在清洗箱的内部左侧烘干室内，且上下各设置有一块，宽度小于清洗箱内部宽度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述镂空板设置在清洗箱的内部底侧，且宽度小于清洗箱底侧宽度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的连接板可用于连接辅助坡和电机的安装；辅助坡可用于方便汽车驶入和驶出清洗装置；传送带轮可用于使传送带正常运行和传递动力；承重块可用于方便承重轮的方便安装和承重；承重轮可用于传送带的定位运行，两承重轮形成的槽沟与传送带下的突起条形成配合，防止传送带脱轨运行；限位块可用于将汽车定位在传送带上，避免汽车的移动发生危险；清洗箱可用于整个装置的结构构成和零件的安装；加热板可用于提升清洗箱的左室内温度，以达到干燥清洗后的汽车；隔板可用于减少加热板的加热后热能的快速流失；喷洒板可用于汽车的清洗；传送带可用于将汽车一次向前传送达到清洗和干燥整个作业；电机可用于为传送带的运行作业提供动力；镂空板可用于排出清洗箱内部的喷洒积水防止积水过多损坏零部件；T形喷洒管可用于清洗汽车底部不易清洗的位置；喷洒孔可用于使水通过狭小的孔道增压达到清洗需求；本实用新型的汽车用清洗烘干一体装置具有清洗烘干一体化完成，且可多辆汽车同时作业，大大提高了工作效率等优点。

附图说明

图1为汽车用清洗烘干一体装置的结构示意图。

图2为汽车用清洗烘干一体装置中承重轮块的结构示意图。

图3为汽车用清洗烘干一体装置中隔板的结构示意图。

图4为汽车用清洗烘干一体装置中镂空板的结构示意图。

图中：1-连接板，2-辅助坡，3-传送带轮，4-承重轮块，5-承重轮，6-限位块，7-清洗箱，8-加热板，9-隔板，10-喷洒板，11-传送带，12-电机，13-镂空板，14-T形喷洒管，15-喷洒孔。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-4，一种汽车用清洗烘干一体装置，包括连接板1、承重块4和清洗箱7；所述连接板1设置在清洗箱7的左右两侧，且与清洗箱7进行焊接，宽度与清洗箱7的侧面宽度相同；所述连接板1设置有辅助坡2、传送带轮3、传送带11和电机12；所述辅助坡2设置在连接板1的左右侧面上，且进行焊接设计，宽度与连接板1侧面宽度相同；所述传送带轮3设置在连接板1的上方，通过支架进行焊接连接；所述传送带11设置在连接板1的上方，通过传送带轮3进行连接；所述电机12设置在右连接板1上，且为可拆卸设计，连接着传送带轮3；所述承重块4设置在清洗箱7内，且通过支架与清洗箱7进行焊接，高度大于传送带11离地高度；所述承重块4设置有承重轮5和限位块6；所述承重轮5设置在承重块4的正上方，通过轴承进行连接，宽度小于承重块4上的轮槽；所述限位块6设置在承重块4上，安装在传送带11上，通过螺栓进行连接为可移动设计；所述清洗箱7设置在左右两个连接板1之间；所述清洗箱7设置有加热板8、隔板9、喷洒板10、镂空板13、T形喷洒管14和喷洒孔15；所述加热板8设置在清洗箱7的内部左侧烘干室内，且上下各设置有一块，宽度小于清洗箱7内部宽度；所述隔板9设置在加热板8与喷洒板10之间；所述喷洒板10设置在清洗箱7内部右端；所述镂空板13设置在清洗箱7的内部底侧，且宽度小于清洗箱7底侧宽度；所述T形喷洒管14设置在清洗箱7内部底侧；所述喷洒孔15设置在喷洒装置上，且为多个等间距分布；连接板1可用于连接辅助坡2和电机12的安装；辅助坡2可用于方便汽车驶入和驶出清洗装置；传送带轮3可用于使传送带11正常运行和传递动力；承重块4可用于方便承重轮5的方便安装和承重；承重轮5可用于传送带11的定位运行，两承重轮5形成的槽沟与传送带11下的突起条形成配合，防止传送带11脱轨运行；限位块6可用于将汽车定位在传送带11上，避免汽车的移动发生危险；清洗箱7可用于整个装置的结构构成和零件的安装；加热板8可用于提升清洗箱7的左室内温度，以达到干燥清洗后的汽车；隔板9可用于减少加热板8的加热后热能的快速流失；喷洒板10可用于汽车的清洗；传送带11可用于将汽车一次向前传送达到清洗和干燥整个作业；电机12可用于为传送带11的运行作业提供动力；镂空板13可用于排出清洗箱7内部的喷洒积水防止积水过多损坏零部件；T形喷洒管14可用于清洗汽车底部不易清洗的位置；喷洒孔15可用于使水通过狭小的孔道增压达到清洗需求。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。