一种汽车座椅及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件装配技术领域，尤其涉及一种汽车座椅及汽车。

背景技术：

现代社会中，汽车成为了人们出行的重要交通工具。随着生活水平的改善，人们对乘坐汽车的舒适性要求不断提高，尤其是对汽车座椅舒适程度。现有的汽车座椅包括座垫、靠背和头枕，通常采用金属骨架外包覆皮革或者人造革材料，保证了汽车座椅的强度和安全性，但不具备保健功能，其舒适性也有待提高。而且绝大多数座椅都由单种材料经传统工艺制成，其功能单一，人长时间乘座后会感到腰酸背痛，不利于人体健康。

技术实现要素：

为了克服上述问题，本实用新型提供了一种汽车座椅及汽车，进一步提高乘客使用该汽车座椅的舒适度。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

依据本实用新型的一个方面，提供了一种汽车座椅，包括：

座垫、与所述座垫活动连接的靠背以及插接在所述靠背上的头枕；设置在座垫下方的第一导引元件，以及设置在汽车地板上用于与第一引导元件啮合的、用于引导所述汽车座椅能沿汽车纵向来回移动的第二引导元件；

其中，所述座垫包括座垫骨架，所述座垫骨架由带钢焊接而成，所述座垫骨架内部平面由钢丝编织而成，所述钢丝上铺设有至少一层柔性材料层，所述柔性材料层外覆盖有至少一层托玛琳竹纤维纺织面料层；

所述靠背包括靠背骨架，所述靠背骨架由带钢焊接而成，所述靠背骨架内部平面由钢丝编织而成，所述钢丝上铺设有至少一层柔性材料层，所述柔性材料层外覆盖有至少一层托玛琳竹纤维纺织面料层；

所述头枕包括头枕骨架，所述头枕骨架由钢丝构成，所述头枕骨架内部平面由钢丝编织而成，所述钢丝上铺设有至少一层柔性材料层，所述柔性材料层外覆盖有至少一层托玛琳竹纤维纺织面料层。

可选地，所述座椅还包括两个用以调节座椅高度的高度调节机构。

可选地，所述高度调节机构为蜗轮蜗杆结构。

可选地，所述座椅还包括角度调节机构，所述角度调节机构包括：

转盘，所述转盘固定连接在所述靠背上，所述转盘的边缘开有至少一个卡槽；

位于所述座垫一侧的、用于与所述卡槽卡接的卡头；

位于所述座垫一侧的手把，所述手把通过铰链与所述卡头连接，所述手把上设置有转轴，所述手把可绕转轴旋转；

用于提供给所述手把回复力的弹簧，所述弹簧一端固定在座椅的一侧，另一端与所述手把固定连接。

可选地，所述座垫、靠背及头枕钢丝上铺设的柔性材料层为海绵。

依据本实用新型的另一个方面，还提供了一种汽车，所述汽车包括如上所述的汽车座椅。

本实用新型的有益效果：本实用新型的座椅中的座垫、靠背和头枕外覆盖层均采用托玛琳竹纤维纺织面料制作而成，可以促进人体血液循环、刺激神经、缓解腰部疼痛与疲劳；加速脂肪转化为脂肪酸、甘油、水等小分子物质的速度，具有一定的减肥功效；即增强了用户体验，特别适用于长期开车坐车的人群。

进一步地，所述座椅还包括两个用以调节座椅高度的蜗轮、蜗杆机构，转动座椅前面的蜗杆时调节前部高度，转动座椅后部蜗杆时调节座椅后部高度，可因人而异分别调节前后高度。

进一步地，所述座椅还包括角度调节机构，所述结构为转盘，所述转盘用四个铆钉固定在靠背上，手把通过铰链同卡头相联，并通过转轴和定位销固定在座椅面上，卡头插入转盘的卡槽内，固定靠背和座椅面的角度，需要改变角度时，向后拉动手把，手把绕转轴转动，拉动卡头移出转盘的卡槽，转动靠背到一定角度后松开手把，手把在弹簧力的作用下插入合适的卡槽后，使靠背固定在一定角度，可以根据用户需要调节靠背角度，进一步增强了用户体验。

附图说明

图1为本实用新型实施例的座椅的断面示意图；

图2为本实用新型实施例的座垫的断面示意图之一；

图3为本实用新型实施例的座垫的断面示意图之二；

图4为本实用新型实施例的靠枕的断面示意图；

图5为实用新型实施例的角度调节机构的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如图1～图4所示，本实用新型的实施例提供了一种汽车座椅，所述汽车座椅包括：

座垫、与所述座垫活动连接的靠背以及插接在所述靠背上的头枕，设置在座垫下方的第一导引元件，以及设置在汽车地板上用于与第一引导元件啮合的、用于引导所述汽车座椅能沿汽车纵向来回移动的第二引导元件，其中，所述座垫包括座垫骨架，所述座垫骨架由带钢10焊接而成，所述座垫骨架内部平面由钢丝11编织而成，这样既可以降低重量也能使座面有一定的弹性，加强人员乘坐的舒适感；图3中所示直角处的加强角钢14的使用可以在降低骨架带钢10的尺寸情况下保证整个框架的刚度，达到节约材料，降低重量的目的，而且所述钢丝11上铺设有至少一层柔性材料层12，所述柔性材料层12外覆盖有至少一层托玛琳竹纤维纺织面料层13；

所述靠背包括靠背骨架，所述靠背骨架由带钢焊接而成，所述靠背骨架内部平面由钢丝编织而成，所述钢丝上铺设有至少一层柔性材料层22，所述柔性材料层22外覆盖有至少一层托玛琳竹纤维纺织面料层23；靠背结构同于座面，只是尺寸的差别，在此不再赘述；

所述头枕包括头枕骨架，头枕骨架通过插杆34插入靠背上部，所述头枕骨架由粗号钢丝30构成，所述头枕骨架内部平面由细号钢丝31编织而成，所述细号钢丝31上铺设有至少一层柔性材料层32，所述柔性材料层32外覆盖有至少一层托玛琳竹纤维纺织面料层33。

在实用新型实施例的座椅中的座垫、靠背和头枕外覆盖层均采用托玛琳竹纤维纺织面料制作而成，可以促进人体血液循环、刺激神经、缓解腰部疼痛与疲劳；加速脂肪转化为脂肪酸、甘油、水等小分子物质的速度，具有一定的减肥功效；即增强了用户体验，特别适用于长期开车坐车的人群。

在实用新型的另一个实施例中，可选地，所述座椅还包括两个用以调节座椅高度的高度调节机构。

进一步地，所述高度调节机构为蜗轮蜗杆结构，转动座椅前面的蜗杆时调节前部高度，转动座椅后部蜗杆时调节座椅后部高度，可因人而异分别调节前后高度。

如图5所示，在实用新型的另一个实施例中，可选地，述座椅还包括角度调节机构，所述结构为转盘41，所述转盘41可通过铆钉固定在靠背上，转盘41的边缘设置有至少一个卡槽42，卡头43插入转盘41的卡槽42内，卡头43的另一端可通过铰链与位于座椅一侧的手把44相连接，手把44内设有转轴45，手把44通过转轴45和定位销固定在座椅面上，所述角度调节机构还包括用于提供手把44回复力的弹簧46，所述弹簧46的一端固定在座椅的一侧，另一端与手把44固定相连。根据乘员需要改变靠背和座椅面角度时，只需向后拉动手把44，手把44即绕转轴45转动，拉动卡头43移出转盘41的卡槽42，转动靠背到一定角度后松开手把44，手把44在弹簧46提供的回复力的作用下插入合适的卡槽42后，使靠背固定在一定角度。即在本实用新型的实施例中，可以根据用户需要调节靠背角度，进一步增强了用户体验。

在本实用新型的实施例中，手把44在座椅的一侧，转盘41、卡头43等一系列部件在座椅两侧都有设置。

进一步地，在实用新型的另一个实施例中，所述座垫、靠背及头枕钢丝上铺设的柔性材料层为海绵，当然可以理解的是，在本实用新型的实施例中，并不限制柔性材料层的材料。

依据本实用新型的另一个方面，还提供了一种汽车，所述汽车包括如上所述的汽车座椅。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。