1.一种汽车撞击缓冲器，包括固定于汽车主梁上的两个缸体，其特征在于，所述缸体内均设置有活塞杆，所述活塞杆伸出端之间设置有碰撞梁；位于缸体内的活塞杆上从左到右间隔设置有第一活塞及第二活塞，所述第一活塞的半径大于第二活塞的半径，所述缸体内从左到右依次设置有相互连通的大活塞腔及小活塞腔，所述大活塞腔与第一活塞适配，所述小活塞腔与第二活塞适配；所述第一活塞将大活塞腔分隔成左腔及右腔，所述第一活塞上设置有多个连通左腔及右腔的过流孔，所述过流孔内设有向右单向流通的单向阀；所述小活塞腔右侧与第二活塞之间设置有弹簧，所述小活塞腔右侧设置有第三通道，所述第三通道通过单向阻尼阀与第一通道连通，所述第一通道与左腔连通；所述右腔的右侧设置有与第一通道连通的第二通道，所述第二通道内设有背压阀。
2.根据权利要求1所述的汽车撞击缓冲器，其特征在于，所述缸体与活塞杆接触处、第一活塞与大活塞腔接触处及、第二活塞与小活塞腔接触处均设有密封圈。
3.根据权利要求2所述的汽车撞击缓冲器，其特征在于，所述缸体与活塞杆接触处设置有压紧密封圈的压盖。