技术总结
本实用新型公开了一种汽车撞击缓冲器，包括固定于汽车主梁上的两个缸体，所述缸体内均设置有活塞杆，所述活塞杆伸出端之间设置有碰撞梁；位于缸体内的活塞杆上从左到右间隔设置有第一活塞及第二活塞，所述第一活塞的半径大于第二活塞的半径，所述缸体内从左到右依次设置有相互连通的大活塞腔及小活塞腔，所述大活塞腔与第一活塞适配，所述小活塞腔与第二活塞适配；所述第一活塞将大活塞腔分隔成左腔及右腔，所述第一活塞上设置有多个连通左腔及右腔的过流孔。本新型结构设计简单合理，在汽车撞击时实现了快速缓冲、变速缓冲及慢速缓冲三次缓冲，缓冲过程合理，通过多次缓冲有效吸收撞击能量从而保护车内人员安全。
技术研发人员：洪源
受保护的技术使用者：洪源
文档号码：201621266236
技术研发日：2016.11.21
技术公布日：2017.05.31