本实用新型属于空气悬挂底盘领域，具体涉及一种空气悬挂底盘气路控制装置。
背景技术：
空气悬挂底盘的车架高度通过安装在车架两侧的高度阀调节，操作比较繁琐，且操作困难。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种空气悬挂底盘气路控制装置，解决调节空气悬挂底盘的车架高度操作繁琐且操作困难的问题。
本实用新型的技术方案为：一种空气悬挂底盘气路控制装置，主要由遥控器1、ECU2、高度传感器3、气囊4、电磁阀5、气瓶6组成；气囊安装在车架和车桥之间，气瓶固定在车架上，电磁阀5控制气瓶为气囊4供气，高度传感器3用于测量车桥与车架之间的的高度并反馈给ECU，安装在车体两侧，遥控器1发出调整信号至ECU，ECU根控制电磁阀的开关，调整气囊高度；车体每侧的气囊各通过一个电磁阀5控制。遥控器1装在驾驶室内。
有益效果：本实用新型大大缩短了对空悬系统乃至整车高度的控制时间；高度调节反应迅速，减小空气消耗，节约能源；简化了整车的气管路，对提升桥系统具备多个压力控制模式，具有轴荷过载保护功能。
附图说明
图1为本实用新型的组成示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
本实用新型提供一种空气悬挂底盘气路控制装置，主要由遥控器1、ECU2、高度传感器3、气囊4、电磁阀5、气瓶6组成；气囊安装在车架和车桥之间，气瓶固定在车架上，电磁阀5控制气瓶为气囊4供气，高度传感器3用于测量车桥与车架之间的的高度并反馈给ECU，安装在车体两侧，遥控器1发出调整信号至ECU，ECU根控制电磁阀的开关，调整气囊高度；车体每侧的气囊各通过一个电磁阀5控制。遥控器1装在驾驶室内。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。