本实用新型涉及一种牵引件，尤其涉及一种在包装箱搬运过程中使用的包装箱牵引件，属于搬运工具领域。
背景技术：
在生产车间、仓库、车站以及大型仓储超市等场合均需要经常性地搬运各类货物。由于在目前普遍推行的物流标准中，货物一般都需要借助木质包装箱完成包装后才能进行运输，因此在这些场所的货物搬运过程中，一般都需要使用叉车来完成木质包装箱的搬运工作。
考虑到或货物的运输效率及仓储容量，在实际的货物存放时，为了提升单位空间内的货物容量，这些包装箱在仓库或货运车厢内都会被紧密排列，以充分利用这一部分货运空间。但与之相对应的，包装箱的紧密排列又会使得后续的货物搬卸过程更为困难，延长货物的搬卸时间，从而降低了仓储企业的搬运效率。
具体而言，由于包装箱排列紧密，各包装箱之间的缝隙较小，若直接使用叉车进行叉运会面临叉车叉脚无法就位的问题。为解决上述问题，在目前的货物搬运过程中，当面临上述情况时，都会先将紧密排列的包装箱进行相应的牵引拖动，扩大包装箱之间的间隙，以保证叉车叉脚能够顺利就位。
但在目前的实际操作中，这一牵引操作在实施过程中仍然面临着诸多问题。较为突出的一点就是缺乏相应的牵引工具，由于木制集装箱内的货物一般体积及重量都比较大，单纯使用人工进行牵引拖动很难完成，因此目前大多采用机械操作。而机械操作过程中所使用到的牵引件由于其规格较为固定，很难适应各种不同尺寸的包装箱，因而通用性较差。同时这类牵引件在使用过程中，夹爪位置很难保证已完成咬合，经常会发生在牵引过程中夹爪松脱的事故。这样一来，不仅严重影响搬运效率，而且也会威胁到操作人员的安全。
综上所述，如何提供一种能有效提高搬运效率，通用性好，且能够保证对包装箱充分咬合的包装箱牵引件，就成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现要素：
鉴于现有技术存在上述缺陷，本实用新型的目的是提出一种在包装箱搬运过程中使用的包装箱牵引件。
本实用新型的目的，将通过以下技术方案得以实现：
一种包装箱牵引件，包括用于完成包装箱咬合夹紧的夹持机构以及用于实现牵引件整体与牵引车辆相连接的牵引机构，所述夹持机构与所述牵引机构借助连接组件可活动地连接、二者共同形成一个可伸缩式夹持结构。
优选地，所述连接组件包括第一活动栓、第二活动栓、第三活动栓以及第四活动栓。
优选地，所述夹持机构包括第一夹持段及第二夹持段，所述第一夹持段与所述第二夹持段借助所述第一活动栓实现可活动地交叉连接。
优选地，所述第一夹持段及所述第二夹持段的中段位置均开设有连接通孔，所述第一活动栓贯穿设置于二者中段的连接通孔内、实现二者可活动地交叉连接。
优选地，所述第一夹持段及所述第二夹持段的首端均设置有用于实现夹紧固定的夹紧齿，所述第一夹持段与所述第二夹持段上的夹紧齿相匹配、共同配合完成咬合夹紧。
优选地，所述牵引机构包括第一牵引段、第二牵引段及牵引环，所述第一牵引段的末端与所述第二牵引段的末端借助所述第四活动栓可活动地连接，所述牵引环可转动地设置于所述第一牵引段及所述第二牵引段的连接位置处。
优选地，所述第一牵引段及所述第二牵引段的末端均开设有连接通孔，所述第四活动栓贯穿设置于二者末端的连接通孔内、实现二者可活动地连接；所述牵引环上对称设置有两个固定孔，所述牵引环借助所述固定孔可活动地卡设于所述第四活动栓上。
优选地，所述第一夹持段的末端与所述第一牵引段的首端借助所述第二活动栓可活动地连接；所述第一夹持段的末端及所述第一牵引段的首端均开设有连接通孔，所述第二活动栓贯穿设置于二者末端的连接通孔内、实现二者可活动地连接。
优选地，所述第二夹持段的末端与所述第二牵引段的首端借助所述第三活动栓可活动地连接；所述第二夹持段的末端及所述第二牵引段的首端均开设有连接通孔，所述第三活动栓贯穿设置于二者末端的连接通孔内、实现二者可活动地连接。
一种包装箱牵引件，包括用于完成包装箱咬合夹紧的夹持机构以及用于实现牵引件整体与牵引车辆相连接的牵引机构，所述夹持机构与所述牵引机构借助连接组件可活动地连接、二者共同形成一个可伸缩式夹持结构；
所述连接组件包括第一活动栓、第二活动栓、第三活动栓以及第四活动栓；
所述夹持机构包括第一夹持段及第二夹持段，所述第一夹持段与所述第二夹持段借助所述第一活动栓实现可活动地交叉连接；
所述第一夹持段及所述第二夹持段的中段位置均开设有连接通孔，所述第一活动栓贯穿设置于二者中段的连接通孔内、实现二者可活动地交叉连接；
所述第一夹持段及所述第二夹持段的首端均设置有用于实现夹紧固定的夹紧齿，所述第一夹持段与所述第二夹持段上的夹紧齿相匹配、共同配合完成咬合夹紧；
所述牵引机构包括第一牵引段、第二牵引段及牵引环，所述第一牵引段的末端与所述第二牵引段的末端借助所述第四活动栓可活动地连接，所述牵引环可转动地设置于所述第一牵引段及所述第二牵引段的连接位置处；
所述第一牵引段及所述第二牵引段的末端均开设有连接通孔，所述第四活动栓贯穿设置于二者末端的连接通孔内、实现二者可活动地连接；所述牵引环上对称设置有两个固定孔，所述牵引环借助所述固定孔可活动地卡设于所述第四活动栓上；
所述第一夹持段的末端与所述第一牵引段的首端借助所述第二活动栓可活动地连接；所述第一夹持段的末端及所述第一牵引段的首端均开设有连接通孔，所述第二活动栓贯穿设置于二者末端的连接通孔内、实现二者可活动地连接；
所述第二夹持段的末端与所述第二牵引段的首端借助所述第三活动栓可活动地连接；所述第二夹持段的末端及所述第二牵引段的首端均开设有连接通孔，所述第三活动栓贯穿设置于二者末端的连接通孔内、实现二者可活动地连接。
本实用新型的突出效果为：本实用新型通过可调节的方式有效地提升了其自身的通用性，充分地满足了各种不同尺寸包装箱牵引拖动的需求，扩大了适用范围。同时，本实用新型可伸缩式的结构也充分地保证了其夹爪部分能够充分地完成对包装箱的咬合，避免了以往在包装箱牵引拖动的过程中易出现的夹爪松脱的现象，既提升了搬运效率，又充分保障了操作人员的人身安全。此外，本实用新型构造清晰，各仓储及物流企业能够通过对现有工具的改装、组合而获得，不仅设备制造成本低，而且便于后期部件的更换。本实用新型还可应用于多种场合，具有很强的通用性特点。
综上所述，本实用新型适用范围广、牵引效果好、制造成本低且后续维护便捷，具有很高的使用及推广价值。
以下便结合实施例附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
其中：11、第一活动栓；12、第二活动栓；13、第三活动栓；14、第四活动栓；21、第一夹持段；22、第二夹持段；23、夹紧齿；31、第一牵引段；32、第二牵引段；33、牵引环。
具体实施方式
本实用新型揭示了一种在包装箱搬运过程中使用的包装箱撬棒。
需要特别说明的是，在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上、下、左、右、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
如图所示，一种包装箱牵引件，包括用于完成包装箱咬合夹紧的夹持机构以及用于实现牵引件整体与牵引车辆相连接的牵引机构，所述夹持机构与所述牵引机构借助连接组件可活动地连接、二者共同形成一个可伸缩式夹持结构。
所述连接组件包括第一活动栓11、第二活动栓12、第三活动栓13以及第四活动栓14。
所述夹持机构包括第一夹持段21及第二夹持段22，所述第一夹持段21与所述第二夹持段22借助所述第一活动栓11实现可活动地交叉连接。
所述第一夹持段21及所述第二夹持段22的中段位置均开设有连接通孔，所述第一活动栓11贯穿设置于二者中段的连接通孔内、实现二者可活动地交叉连接。
所述第一夹持段21及所述第二夹持段22的首端均设置有用于实现夹紧固定的夹紧齿23，所述第一夹持段21与所述第二夹持段22上的夹紧齿23相匹配、共同配合完成咬合夹紧。
为了保证所述第一夹持段21与所述第二夹持段22的配合夹紧，所述第一夹持段21及所述第二夹持段22的首端均设置有一段弯曲部，且所述第一夹持段21及所述第二夹持段22首端的弯曲部相对设置，二者共同配合完成后续的夹紧固定。
此外，所述夹紧齿23共设置有多个，所述夹紧齿23均布于所述第一夹持段21及所述第二夹持段22的首端端面位置处。此处对所述夹紧齿23的具体排列形状及其长度、宽度等具体规格不做限定，这些技术特征都可以根据装置的实际使用需要来进一步地确定，且这类技术均属于业内通用的技术手段，在此不做赘述。
所述牵引机构包括第一牵引段31、第二牵引段32及牵引环33，所述第一牵引段31的末端与所述第二牵引段32的末端借助所述第四活动栓14可活动地连接，所述牵引环33可转动地设置于所述第一牵引段31及所述第二牵引段32的连接位置处。
所述第一牵引段31及所述第二牵引段32的末端均开设有连接通孔，所述第四活动栓14贯穿设置于二者末端的连接通孔内、实现二者可活动地连接；所述牵引环33上对称设置有两个固定孔，所述牵引环33借助所述固定孔可活动地卡设于所述第四活动栓14上。
所述第一夹持段21的末端与所述第一牵引段31的首端借助所述第二活动栓12可活动地连接；所述第一夹持段21的末端及所述第一牵引段31的首端均开设有连接通孔，所述第二活动栓12贯穿设置于二者末端的连接通孔内、实现二者可活动地连接。
所述第二夹持段22的末端与所述第二牵引段32的首端借助所述第三活动栓13可活动地连接；所述第二夹持段22的末端及所述第二牵引段32的首端均开设有连接通孔，所述第三活动栓13贯穿设置于二者末端的连接通孔内、实现二者可活动地连接。
以下简述本实用新型的使用过程及原理：首先通过牵引环33将包装箱牵引件与牵引车辆相连接，随后将所述包装箱牵引件整体移动至待进行牵引拖动的包装箱处，使夹持机构完成对包装箱的咬合夹紧。在此过程中，所述夹持机构上的夹紧齿23相配合实现对包装箱的咬合固定，且当牵引车辆开始牵引时，所述牵引环33位置受到拉伸力，整个牵引机构发生形变并带动所述夹持机构一同形变，在杠杆原理的作用下，所述夹紧齿23的咬合会越来越紧密。这样一来，不仅保证了夹紧效果，而且也避免了以往牵引拖动的过程中时常出现的夹爪松脱的现象。
本实用新型通过可调节的方式有效地提升了其自身的通用性，充分地满足了各种不同尺寸包装箱牵引拖动的需求，扩大了适用范围。同时，本实用新型可伸缩式的结构也充分地保证了其夹爪部分能够充分地完成对包装箱的咬合，避免了以往在包装箱牵引拖动的过程中易出现的夹爪松脱的现象，既提升了搬运效率，又充分保障了操作人员的人身安全。此外，本实用新型构造清晰，各仓储及物流企业能够通过对现有工具的改装、组合而获得，不仅设备制造成本低，而且便于后期部件的更换。本实用新型还可应用于多种场合，具有很强的通用性特点。
综上所述，本实用新型适用范围广、牵引效果好、制造成本低且后续维护便捷，具有很高的使用及推广价值。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神和基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。