安全带报警装置的制作方法

本实用新型涉及安全带
技术领域：
，特别涉及一种安全带报警装置。
背景技术：
：随着我国社会经济的发展以及城市化进行的加快，交通运输行业发展迅速，私家车的持有量急剧增长，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定，机动车行驶时驾驶人、乘坐人员应当按规定使用汽车安全带，否则，会按照不同情况予以罚款和扣分处罚。汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置，汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的，为了防止用户忘记系安全带在汽车座椅上还会安装安全带报警装置，当用户没有系安全带时安全带报警装置会发出警报声。现有安全带报警装置包括固定端、安全带、蜂鸣器和卡扣器，通过将安全带的一端固定在固定端内，另一端穿过用户胸前后卡合在卡扣器内，以使对用户的安全起到保护作用，当安全带的末端卡合在卡扣器内后，蜂鸣器会停止警报。现有安全带报警装置在使用的过程中，用户为了方便经常会将安全带的末端从背后穿过卡合在卡扣器内，以采用空扣的方式来停止蜂鸣器的警报声，这使得安全带报警装置并不能起到报警的作用，进而存在安全隐患，容易导致意外的发生。技术实现要素：基于此，本实用新型的目在于提供一种具有防空扣功能的安全带报警装置。一种安全带报警装置，设于汽车座椅的侧边上，包括卷收器、与所述卷收器固定的安全带和用于固定所述安全带末端的卡扣器，所述安全带上设有标记区和金属扣，所述卷收器的出绳口上设有用于扫描所述标记区的扫描器，所述汽车座椅上设有蜂鸣器和压力感应器，所述卡扣器内设有分别与所述蜂鸣器、所述压力感应器和所述扫描器电性连接的控制器；当所述扫描器扫描到了所述标记区时，向所述控制器发出扫描信号，所述控制器接收到所述扫描信号后向所述蜂鸣器发出停止信号。上述安全带报警装置，通过所述蜂鸣器、所述扫描器、所述标记区和所述控制器的设计，只有当所述扫描器扫描到了所述标记区时，所述控制器才会控制所述蜂鸣器关闭警报声，进而当用户将所述安全带从背部扣合到所述卡扣器时，由于所述安全带被拉出的距离不够，以使所述标记区还位于所述卷收器内，所述扫描器并没有扫描到所述标记区，所述控制器没有向所述蜂鸣器发出停止信号，进而所述蜂鸣器依然工作并发出警报声，从而防止了所述安全带报警装置空扣的发生，更好的保护了用户生命安全。进一步地，所述安全带上设有LED灯带，所述LED灯带与所述控制器电性连接，当所述控制器接收到所述扫描信号时向所述LED灯带发出断电信号。进一步地，所述标记区与所述金属扣之间的距离大于80cm。进一步地，所述标记区为条形码、二维码或颜色图层。进一步地，所述卡扣器上设有风扇和与所述风扇电性连接的开关。进一步地，所述卷收器的底部设有螺杆，所述螺杆的末端设有螺纹，所述螺杆用于将所述卷收器固定在所述汽车座椅上。进一步地，所述控制器为单片机或PLC。进一步地，所述金属扣的宽度大于所述出绳口的宽度。进一步地，所述出绳口采用弧形结构，进而防止了所述安全带的磨损。附图说明图1为本实用新型第一实施例提供的汽车座椅的结构示意图；图2为图1中卷收器的结构示意图；图3为图1中卡扣器的结构示意图；图4为图1中安全带的结构示意图；图5为本实用新型第一实施例提供的信号传递结构示意图；图6为本实用新型第二实施例提供的卡扣器的结构示意图；主要元素符号说明安全带报警装置100汽车座椅10卷收器20扫描器21螺杆22螺纹23出绳口24卡扣器30，30a控制器31风扇32开关33安全带40LED灯带41金属扣42标记区43压力感应器50蜂鸣器60如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。具体实施方式为了便于更好地理解本实用新型，下面将结合相关实施例附图对本实用新型进行进一步地解释。附图中给出了本实用新型的实施例，但本实用新型并不仅限于上述的优选实施例。相反，提供这些实施例的目的是为了使本实用新型的公开面更加得充分。请参阅图1至图4，本实用新型第一实施例提供的汽车座椅10的侧边上设有安全带报警装置100，所述安全带报警装置100包括卷收器20、与所述卷收器20固定的安全带40和用于固定所述安全带40末端的卡扣器30，所述卷收器20采用方形结构，所述卷收器20的内部设有转轴，所述安全带40的首端固定在所述转轴上，所述安全带40上设有标记区43和金属扣42，所述金属扣42采用舌扣结构，当所述安全带40处于固定状态时，所述金属扣42卡合在所述卡扣器30内，所述卷收器20的出绳口24上设有用于扫描所述标记区43的扫描器21，所述扫描器21采用光电传感器制成，所述汽车座椅10上设有蜂鸣器60和压力感应器50，所述压力感应器50用于检测用户是否坐在了所述汽车座椅10上，所述卡扣器30内设有分别与所述蜂鸣器60、所述压力感应器50和所述扫描器21电性连接的控制器31。当用户坐在了所述汽车座椅10上时，所述压力感应器50向所述控制器31发出压力信号，以使所述控制器31向所述蜂鸣器60发出工作信号，所述蜂鸣器60发出报警声提示用户系好所述安全带40。当用户通过拉伸所述安全带40并将所述金属扣42卡合在所述卡扣器30内时，所述标记区43已通过所述出绳口24，所述扫描器21扫描到了所述标记区43时，向所述控制器31发出扫描信号，所述控制器31接收到所述扫描信号后向所述蜂鸣器60发出停止信号，所述蜂鸣器60停止报警声。所述安全带40上设有LED灯带41，所述LED灯带41与所述控制器31电性连接，当所述控制器31接收到了所述压力感应器50发出的所述压力信号时，所述控制器31向所述LED灯带41发出发光信号，以使所述LED灯41带发出红光，进而提示用户系好所述安全带40，当所述控制器31接收到所述扫描器21发出的所述扫描信号时，向所述LED灯带41发出断电信号，以使所述LED灯带41停止发光。由于为了防止用户采用空扣的方式不系好所述安全带40，所述标记区43与所述金属扣42之间的距离大于80cm，进而当用户采用空扣的方式将所述金属扣42卡合在所述卡扣器30内时，由于距离的不足，所述标记区43并没有从所述卷收器20内拉伸出，进而所述扫描器21并没有扫描到所述标记区43没有向所述控制器31发出所述扫描信号，所述蜂鸣器60和所述LED灯带41依然处于报警状态和发光状态。所述标记区43为条形码、二维码或颜色图层，进而使得所述标记区43扫描方式多样性。所述卷收器20的底部设有螺杆22，所述螺杆22采用圆柱形结构，所述螺杆22的末端设有螺纹23，所述汽车座椅10的侧边上设有与所述螺纹23相匹配的螺纹孔，通过所述螺杆22的设计，用于将所述卷收器20固定在所述汽车座椅10上且能快速的实现所述卷收器20的安装和拆卸，进而方便了所述卷收器20的修理和维护。所述控制器31为单片机或PLC(ProgrammableLogicController，可编程控制器)，所述金属扣42的宽度大于所述出绳口24的宽度，以使所述金属扣42不会收缩到所述卷收器20内，进而方便了所述安全带40的拉伸操作。由于用户经常要使用所述安全带40，而使得所述安全带40与所述出绳口24经常会发生摩擦进而容易导致所述安全带40的磨损，因此本实施例中，所述出绳口24采用弧形结构，进而防止了所述安全带40的磨损，提高了所述安全带40的使用寿命。请参阅图5，为本实用新型第一实施例提供的信号传递结构示意图，所述控制器31分别与所述压力感应器50、所述扫描器21、所述LED灯带41和所述蜂鸣器60电性连接，当所述压力感应器50向所述控制器31发出所述压力信号时，所述控制器31向所述蜂鸣器60发出所述工作信号，所述蜂鸣器60发出报警声提示用户系好所述安全带40，当随着所述安全带40的延伸所述扫描器21扫描到了所述标记区43时，向所述控制器31发出所述扫描信号，此时所述金属扣42已卡合在了所述卡扣器30内，进而所述控制器31向所述蜂鸣器60和所述LED灯带41分别发出所述停止信号和所述断电信号。本实施例通过所述蜂鸣器60、所述扫描器21、所述标记区43和所述控制器31的设计，只有当所述扫描器21扫描到了所述标记区43时，所述控制器31才会控制所述蜂鸣器60关闭警报声，进而当用户将所述安全带40从背部扣合到所述卡扣器30时，由于所述安全带40被拉出的距离不够，以使所述标记区43还位于所述卷收器20内，所述扫描器21并没有扫描到所述标记区43，所述控制器31没有向所述蜂鸣器60发出停止信号，进而所述蜂鸣器60依然工作并发出警报声，从而防止了所述安全带报警装置100空扣的发生，更好的保护了用户生命安全。请参阅图6，为本实用新型第二实施例提供的卡扣器30a的结构示意图，该第二实施例与第一实施例的结构大抵相同，其区别在于，本实施例中所述卡扣器30a上还设有风扇32和与所述风扇32电性连接的开关33；由于当所述卡扣器30a的使用时间较长时，所述卡扣器30a内会产生较多的灰尘，为了清理这些灰尘现有的做法是人工的将所述卡扣器30a拆卸下来再进行灰尘的清理，这使得清理操作复杂且耗时较长，因此本实施例通过所述风扇32和所述开关33的设计，当要对所述卡扣器30a进行灰尘清理时，将湿润的海绵放置所述风扇32的正面并按下所述开关33，以使通过所述风扇32的旋转对灰尘进行清理，进而无需用户手动的对所述卡扣器30a进行清理且缩短的清理时间，提高了工作效率。上述实施例描述了本实用新型的技术原理，这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其他具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围内。当前第1页1 2 3