一种可调式车辆前防护装置的制作方法

本实用新型属于载重车底盘部件技术领域，具体涉及一种可调式车辆前防护装置，用于载重车的底盘前防护。

背景技术：

目前，国内载重车的前防护装置通常为整体式结构，安装在车架底盘前部，且不同类型的车辆采用不同前防护装置，导致前防护装置的种类和数量繁多，且其在各自车型的安装位置固定，不具有可调性，同时互换性和通用性差，更换时匹配难度大。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种可调式车辆前防护装置，解决了现有前防护装置种类繁多、互换性和通用性差的技术问题，解决了安装位置不可调的缺陷，降低更换时的匹配难度。

本实用新型的技术方案是，一种可调式前防护装置包括2个支撑一、2 个支撑二和前防护板；前防护板上设置有2个长通孔，2个长通孔沿前防护板的长度方向分布，2个支撑二的一端分别通过螺栓固定在前防护板的长通孔上，2个支撑一的一端分别固定在车架的前端下方，2个支撑一的另一端与2个支撑二的另一端均设置有多个螺栓孔，多个螺栓孔沿插接方向均匀分布，2个支撑一上的螺栓孔分布的间距与2个支撑二的螺栓孔分布的间距相同，2个支撑一的另一端分别插入与2个支撑二的另一端，2个支撑一的另一端与2个支撑二的另一端通过螺栓固定连接。

支撑二的一端通过两组螺栓与前防护板3连接，每组螺栓对应一个长通孔，即前防护板上对应一个支撑二的连接位置设置上下两个长通孔。

支撑一的另一端与支撑二的另一端是间隙配合。

本发明的有益效果是，本实用新型的前防护装置采用分体式结构，利用左右、上下调节前防护装置的支撑，来实现前防护装置的可调性，从而解决了前防护装置种类繁多，不具有互换性和通用性问题，同时，减小了更换时的匹配难度。

附图说明

图1为本发明一种可调式车辆前防护装置的结构示意图；

图2为图1的左视图。

具体实施方式：

如图1所示，本实用新型的一种可调式前防护装置包括2个支撑一1、2 个支撑二2和前防护板3。前防护板3上设置有2个长通孔，2个长通孔沿前防护板3的长度方向分布。2个支撑二2的一端分别通过螺栓固定在前防护板3 的长通孔上，通过调整连接螺栓相对长通孔的位置，使2个支撑二2之间的距离满足不同车型的要求，从而实现匹配不同的车架外廓。2个支撑一1的一端分别固定在车架的前端下方。2个支撑一1的另一端分别插入与2个支撑二2的另一端，且支撑一1的另一端插入与支撑二2的另一端是间隙配合。2 个支撑一1的另一端与2个支撑二2的另一端均设置有多个螺栓孔，多个螺栓孔沿插接方向均匀分布。2个支撑一1上的螺栓孔分布的间距与2个支撑二2 的螺栓孔分布的间距相同。根据不同车型的前防护板3距离地面的高度，确定支撑一1与支撑二2连接的螺栓插接的螺栓孔，实现了支撑一1与支撑二2 相对位置的调整,从而实现前防护装置在高度方向上的可调性。

为了连接稳固以及可靠，2个支撑二2的一端可以通过两组螺栓与前防护板3连接，每组螺栓对应一个长通孔，即前防护板3上对应一个支撑二2 的连接位置设置上下两个长通孔。