汽车蓄电池装饰盖的制作方法

本实用新型涉及汽车蓄电池保护技术领域，尤其涉及一种汽车蓄电池装饰盖。

背景技术：

随着汽车工业的高速发展，汽车普及化程度也越来越高，人们对汽车性能的要求也越来越高，如零部件寿命、精致工艺等等。蓄电池装饰盖主要用于对汽车蓄电池进行隔热，延长其使用寿命，同时避免进水并具有美化装饰作用。

现在市面上现有的车型大多没有蓄电池装饰盖，即使部分车型有装饰盖的，其零部件多且结构较为复杂、零件容易晃动、成本高且可延展性极差。常见的蓄电池装饰盖，参见图1，包括上盖1’、第一下盖2’、第二下盖3’和蓄电池支架4’，上盖1’与第一下盖2’和第二下盖3’通过卡孔卡接，第一下盖2’和第二下盖3’相互搭接，并一起卡接安装在蓄电池支架4’上。蓄电池固定仍然为采用传统的压板及拉杆固定方式。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的问题和不足，提供一种新型的汽车蓄电池装饰盖。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

本实用新型提供一种汽车蓄电池装饰盖，其特点在于，其包括一盖板、多个衬套和一压板，该压板的表面固定有与该些衬套的数量对应的球头，该些衬套的上端卡接于该盖板上，每一球头从对应的衬套的底部压接于该衬套内，且该衬套与该压板相接触。

较佳地，每一球头均焊接于该压板上。

较佳地，该衬套为橡胶衬套。

较佳地，该些衬套的数量为3个，3个衬套均匀地卡接于该盖板上。

较佳地，该盖板与该汽车蓄电池装饰盖装设蓄电池的位置处的高度差为45mm。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型结构简单、牢靠，操作方便，成本低，具有广泛的扩展性，而且，充分利用了蓄电池现有的固定支架，提交了零部件的利用率。

附图说明

图1为现有的汽车蓄电池装饰盖的结构示意图。

图2为本实用新型较佳实施例的汽车蓄电池装饰盖的立体图。

图3为本实用新型较佳实施例的汽车蓄电池装饰盖的俯视图。

图4为本实用新型较佳实施例的汽车蓄电池装饰盖的压板总成的俯视图。

图5为本实用新型较佳实施例的图2的剖视图。

图6为本实用新型较佳实施例的图5的剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图2-6所示，本实施例提供一种汽车蓄电池装饰盖，其包括一盖板1、多个橡胶衬套2、一压板3、一托板5和一拉杆6。如图3所示，本实施例中示出了3个橡胶衬套2。

该压板3的表面焊接有与3个橡胶衬套2一一对应的球头7，该些橡胶衬套2的上端均匀地卡接于该盖板1上，每一球头7从对应的橡胶衬套2的底部压接于该橡胶衬套2内，且该橡胶衬套2与该压板3相接触。

而且，该盖板1与该汽车蓄电池装饰盖装设蓄电池4的位置处的高度差为45mm。

本实用新型在传统的压板3上焊接有球头结构，形成带球头7的压板3，压板3通过球头7与盖板1内卡的衬套2直接压接配合，从而固定盖板总成(即盖板1和橡胶衬套2)。具体地，3个橡胶衬套2先行卡接在盖板1上，再直接压接在带球头7的压板3上，橡胶衬套2与球头3处配合结构均一致，使得盖板总成的结构非常简单，同时盖板1与蓄电池4之间设计留有45mm空间，方便手伸及操作，易于安装及拆卸。

蓄电池4的固定为带球头7的压板3经传统的托板5、拉杆6及车身支架配合完成。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。