技术总结
本发明公开了一种基于车路协同的汽车大灯自动控制系统，其包括车载设备和路侧设备，二者通过无线通信模块相互连接，无线通信模块运用无线射频（RF）技术实现。车辆定位模块实时获取车辆位置信号，并将其通过无线通信模块传递给路侧设备，路侧设备中的中央处理器将该车的位置信号与预先设置好的变光位置信号进行比较，在车辆到达变光位置时中央处理器输出变光信号，通过无线通信模块将变光信号传递给车载设备，来控制信号执行模块进行灯光变换。本发明使汽车在夜间通过人行横道、坡路、急弯等路段时，能适时的交替变换远近光来示意，在白天进入隧道前能及时开启近光灯进行照明。
技术研发人员：杜荣华;张金城;高凯
受保护的技术使用者：长沙理工大学
文档号码：201710012156
技术研发日：2017.01.09
技术公布日：2017.05.31