本发明涉及一种燃油箱，具体涉及一种低噪燃料存储输送组件。
背景技术：
汽车有很多指标，如可靠性、安全性、噪声振动、节油性能等等。虽然安全性和可靠性等技术指标非常重要，可是噪声振动性能却越来越备受关注，已经成为影响一部汽车品牌最重要的指标之一。政府法规对汽车噪声与振动的要求越来越高，顾客购买汽车时，噪声与振动是主要考虑的因素之一，政府与顾客这两股力量使得汽车公司、有关政府机构、大学都投入大量人力与财力从事汽车降噪与减震的研究。多数顾客驾驶汽车时，期望得到安静与平稳，能够充分想用车内语音通信和音像娱乐系统，因此在购买汽车时非常在意汽车的振动与噪声性能。
汽车燃油箱的晃动噪声就是其中一项指标。汽车燃油箱是用来储存汽油供发动机燃烧的装置，一般由薄壁金属或塑料制造而成，由于其特殊的用途和结构，在车辆行驶过程中，可能会产生令人烦恼的晃动噪声。并且在汽车行驶过程中，与燃油箱体连接的燃油管会受到剧烈的振荡，导致燃油管接头磨损，最终漏油。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种低噪燃料存储输送组件，解决在供油过程中，汽车燃油箱的晃动噪声过大以及燃油管与燃油箱连接不稳定的问题。
本发明通过下述技术方案实现：
一种低噪燃料存储输送组件，包括燃油箱体、燃油管，在燃油箱体内部设置有一个采用不锈钢制成的空心球体，在空心球体表面开有两个导流口，所述导流口与空心球体内部空腔相通，空心球体上还设置有一个转轴，所述转轴穿过空心球体的圆心且两端分别与燃油箱体内壁固定；在燃油箱体的侧边设置有一个支撑板，所述支撑板内开有若干个通孔，所述通孔与燃油箱体内部空腔相通，在通孔内还设置有内螺纹；所述燃油管的一端为金属接头，在金属接头上设置有外螺纹，所述外螺纹与通孔内螺纹相匹配，在相邻燃油管之间以及燃油管与支撑板之间均设置有弹簧，所述弹簧紧贴金属接头朝向燃油管方向的边缘设置，且弹簧的中心线与燃油管接头的中心线相互垂直。进一步的，由于有液体储存于油箱中，在汽车加速、减速或者是转向的时候，由于液体的惯性，使得液体相对于油箱有一个运动，这个运动产生了振动和噪声。车辆在停止后发动机会在短时间内自动关闭，而一般的燃油箱晃动噪声会持续十秒至十五秒左右，此时由于发动机的背景噪声的消失，来自油箱的噪声将会被客户容易察觉到。本发明针对以上问题，设计了一种新型的燃料箱，即在燃油箱体内部设置一个采用不锈钢制成且通过转轴固定在燃油箱体内壁上的空心球体，并在空心球体表面开有两个导流口，所述导流口与空心球体内部空腔相通。在惯性作用下，燃油箱内的液体前倾产生震动噪音，是因为燃油箱内的空液比较大、质量较轻，使得液体分子的活动间隙较大、容易因轻微震动而产生巨大晃动；本发明中的空心球体采用不锈钢制成既加大了燃油箱内的体积和重量，减小了空液比，减小了液体撞击燃油箱体内壁的冲击力。原理如同在矿泉水中加一个石块，既使液位上升，即空液比减小，也使得矿泉水瓶的整体重量加大，使其震动需要更大的受力。同时带有两个导流口的空心球体会对液体产生一个阻挡作用，使液体分流，在震动过程空心球体会转动，导流口的方向也会改动，以此不断改变液体的流向，使其成为一个漩涡状，以此减小对燃油箱体内壁的撞击。
另外，在外力的抽取下，位于燃油箱体内的燃油会从箱体内进入燃油管道内，在此过程中，燃油管会在外力的抽动而震动，长期的震动使得燃油管接头与燃油箱体之间产生磨损，导致燃油管接头破裂或产生间隙，最终不仅使得燃油管漏油，还导致空气进入燃油箱体内，增加燃油箱体内的空液比，加大了液体撞击燃油箱体的冲击力，使得燃油箱内的噪音增加。本发明针对以上问题，在燃油箱体上设置了一个用于稳定燃油管的支撑板，在支撑板上设置与燃油箱体内部相通的通孔，使燃油管与通孔通过螺纹固定在一起，该支撑板也保证了燃油管接头外侧的密封性。另外，在相邻燃油管之间以及燃油管与支撑板之间均设置有弹簧，并将弹簧紧贴金属接头朝向燃油管方向的边缘设置，以结构可缓解现有技术中的燃油管因内部抽动而产生震动，导致与燃油管接头连接处也产生震动和形变的问题，延长了燃油管的寿命，避免了燃油管漏油。
优选的，所述的两个导流口中心点与空心球体圆心的连线相互垂直。进一步的，使得液体分流效果更好，促进空心球体在液体的冲击下不断转动。
所述支撑板在燃油管指向燃油箱体方向的厚度为8～10mm。进一步的，燃油管接头的长度通常为3～5cm，将支撑板的厚度设置在8～10mm之间，可在节省材料的情况下保证安装在燃油管之间安装弹簧以减振。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本发明一种低噪燃料存储输送组件，空心球体采用不锈钢制成既加大了燃油箱内的体积和重量，减小了空液比，以此减小了液体分子的活动间隙，解决了液体在燃油箱内容易因震动而产生巨大晃动的问题；带有两个导流口的空心球体会对液体产生一个阻挡作用，使液体分流，并使其成为一个漩涡状，以此减小了对燃油箱体内壁的撞击，进一步解决了汽车燃油箱的晃动噪声过大的问题；
2、本发明一种低噪燃料存储输送组件，在燃油箱体的侧边设置有一个支撑板，使燃油管与通孔通过螺纹固定在一起，以此保证了燃油管接头外侧的密封性，避免了燃油管漏油，解决了因燃油管接头泄漏，空气进入燃油箱体内，增加燃油箱体内的空液比，加大了液体撞击燃油箱体的冲击力，使得燃油箱内的噪音增加的问题；
3、本发明一种低噪燃料存储输送组件，在相邻燃油管之间以及燃油管与支撑板之间均设置有弹簧，并将弹簧紧贴金属接头朝向燃油管方向的边缘设置，以此解决了现有技术中的燃油管因内部抽动而产生震动，导致与燃油管接头连接处也产生震动和形变、最终漏油的问题，延长了燃油管的寿命。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-燃油箱体，2-燃油管，3-空心球体，4-导流口，5-转轴，6-支撑板，7-金属接头，8-弹簧。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例1
如图1所示，本发明一种低噪燃料存储输送组件，包括燃油箱体1、燃油管2，在燃油箱体1内部设置有一个采用不锈钢制成的空心球体3，在空心球体3表面开有两个导流口4，所述导流口4与空心球体3内部空腔相通，空心球体3上还设置有一个转轴5，所述转轴5穿过空心球体3的圆心且两端分别与燃油箱体1内壁固定；在燃油箱体1的侧边设置有一个支撑板6，所述支撑板6内开有若干个通孔，所述通孔与燃油箱体1内部空腔相通，在通孔内还设置有内螺纹；所述燃油管2的一端为金属接头7，在金属接头7上设置有外螺纹，所述外螺纹与通孔内螺纹相匹配，在相邻燃油管2之间以及燃油管2与支撑板6之间均设置有弹簧8，所述弹簧8紧贴金属接头7朝向燃油管2方向的边缘设置，且弹簧8的中心线与燃油管2接头的中心线相互垂直。以上解决了在供油过程中，汽车燃油箱的晃动噪声过大以及燃油管与燃油箱连接不稳定的问题。
实施例2
如图1所示，本发明一种低噪燃料存储输送组件，在实施例1的基础上，所述的两个导流口4中心点与空心球体3圆心的连线相互垂直。
实施例3
如图1所示，本发明一种低噪燃料存储输送组件，在实施例1的基础上，所述支撑板6在燃油管2指向燃油箱体1方向的厚度为10mm。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。