技术特征：
技术总结
本发明公开了一种电动汽车冷却系统控制方法，设置N个水泵档位，所述N个水泵档位大于两个挡位，设置N个水泵占空比执行点，所述N个水泵占空比执行点的数量与所述N个水泵档位的数量相同，所述N个水泵占空比执行点与所述N个水泵档位一一对应。通过设置更多的水泵档位，更多的水泵占空比执行点，使得水泵占空比执行点下探从而降低能耗。本发明提供的电动汽车冷却系统控制方法在冷却低温区可节省原水泵30％至50％能耗值。
技术研发人员：李延超;冀俊明;于美玲;李菲;宋暖;崔理想
受保护的技术使用者：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
技术研发日：2017.06.30
技术公布日：2017.10.17