技术特征：
技术总结
一种多驱动新能源汽车,由普通汽车、制动电机组件、锂电盒、智能控制盒、速度传感器、霍尔调速器、油门电磁阀、制动电磁阀组成,所述制动电机组件中的圈式电机充分合理地利用了铝合金轮辋与鼓式制动器之间的空间,圈式电机的上、下联接爪的受力上下平衡，使圈式电机驱动的输出扭力在定子、转子之间的超薄轴承不产生径向压力，不承受车载压力，多驱动新能源汽车的左、右低速圈式电机驱动前轮，左、右高速圈式电机驱动后轮，加上发动机驱动的混合动力，经过人工智能化控制，实现多种动力合理匹配,自动切换动力,自动换挡，使多驱动新能源汽车工作在最佳的节能环保状态，所述制动电机组件很容易使普通汽车升级改造为多驱动新能源汽车,不仅降低新能源汽车的成本,而且提高新能源汽车的质量。
技术研发人员：朱幕松
受保护的技术使用者：朱幕松
技术研发日：2017.12.22
技术公布日：2018.05.11