一种组合式电动汽车充电桩壳体的制作方法

本发明涉及电动汽车技术领域，具体为一种组合式电动汽车充电桩壳体。

背景技术：

随着人们日益增长的物质生活水平不断提高，汽车的拥有量越来越多，汽车的普及为人类社会生活创造美好的生活，在一定程度上改变人们的生活方式，提高生活质量，扩大社交范围，方便出游，增加经济的发展，提高工作效率。随着科学技术的不断发展，社会生活的物质条件不断在提高，如汽车的使用量越来越大，但是目前大部分汽车的能量来源是矿物燃料，这样会造成环境破坏和污染，电动汽车的使用可减少对生态环境的破坏和对大气的污染，因此得到国家的政策性倡导，了满足电动汽车的发展以及配套使用的需要，电动汽车充电桩产品应运而生，同时也得到不断地发展，随着电动汽车的发展，越来越多的人开始使用电动汽车，锂电子电池是电动汽车重要的动力来源之一。

电动汽车充电桩具有非常重要的地位，现有技术中的电动汽车充电桩壳体为一体式结构，不便于组装和拆卸，同时给检修带来很大困难，不能满足人们的需求。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种组合式电动汽车充电桩壳体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种组合式电动汽车充电桩壳体，包括底座，所述底座的底部设有第一弹簧，所述第一弹簧的底部设有定位板，所述底座的中间设有过线管，所述底座的顶部的左右两侧均设有第一连接板，所述底座的顶部还设有壳体，所述壳体和第一连接板通过螺钉固定连接，所述壳体的顶部设有盖板，所述壳体和盖板之间通过第二连接板连接，所述壳体的正面铰接有箱门，所述箱门的顶部开设有显示器安装孔和操作界面安装孔，所述箱门上还设有把手，所述壳体的侧面和箱门的正面均设有第二弹簧，所述第二弹簧的端部均连接有缓冲板，所述缓冲板竖直设置，所述缓冲板的表面均覆盖有防护垫，所述盖板的边缘还设有凸沿。

优选的，所述第一弹簧的个数为四个，所述第一弹簧焊接于底座和定位板。

优选的，所述定位板上开设有螺栓孔，所述定位板通过螺栓固定于地面。

优选的，所述第一连接板左右对称设置，所述第一连接板垂直焊接于底座。

优选的，所述第一连接板为条形钢板，所述第二连接板为L型角钢。

优选的，所述防护垫为橡胶垫，所述防护垫的厚度不小于5mm。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构新颖，操作方便，壳体通过第一连接板连接到底座，壳体和盖板之间通过第二连接板连接，避免采用焊接，便于组装和拆卸，同时方便检修，通过在底座的底部设有第一弹簧，在壳体的侧面和箱门的正面均设有第二弹簧，并在第二弹簧的端部均连接有缓冲板，有效降低电动汽车在倒车时误撞充电桩的损失，减少刚性接触对电动汽车和充电桩的破坏力，将损失降到最低，同时提高安全性能，在缓冲板的表面均覆盖有防护垫，具有很高的防护效果，具有很高的实用性，大大提升了该一种组合式电动汽车充电桩壳体的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

附图说明

图1为本发明一种组合式电动汽车充电桩壳体的结构示意图；

图2为本发明一种组合式电动汽车充电桩壳体的内部结构示意图。

图中：1底座、2第一弹簧、3定位板、4过线管、5第一连接板、6壳体、7盖板、8第二连接板、9箱门、10显示器安装孔、11操作界面安装孔、12把手、13第二弹簧、14缓冲板、15防护垫、16凸沿。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种组合式电动汽车充电桩壳体，包括底座1，所述底座1的底部设有第一弹簧2，所述第一弹簧2的底部设有定位板3，所述底座1的中间设有过线管4，所述底座1的顶部的左右两侧均设有第一连接板5，所述底座1的顶部还设有壳体6，所述壳体6和第一连接板5通过螺钉固定连接，所述壳体6的顶部设有盖板7，所述壳体6和盖板7之间通过第二连接板8连接，所述壳体6的正面铰接有箱门9，所述箱门9的顶部开设有显示器安装孔10和操作界面安装孔11，所述箱门9上还设有把手12，所述壳体6的侧面和箱门9的正面均设有第二弹簧13，所述第二弹簧13的端部均连接有缓冲板14，所述缓冲板14竖直设置，所述缓冲板14的表面均覆盖有防护垫15，所述盖板7的边缘还设有凸沿16，所述第一弹簧2的个数为四个，所述第一弹簧2焊接于底座1和定位板3，所述定位板3上开设有螺栓孔，所述定位板3通过螺栓固定于地面，所述第一连接板5左右对称设置，所述第一连接板5垂直焊接于底座1，所述第一连接板5为条形钢板，所述第二连接板8为L型角钢，所述防护垫15为橡胶垫，所述防护垫15的厚度不小于5mm。

工作原理：使用时，壳体6通过第一连接板5连接到底座1，壳体6和盖板7之间通过第二连接板8连接，避免采用焊接，便于组装和拆卸，同时方便检修，通过在底座1的底部设有第一弹簧2，在壳体6的侧面和箱门9的正面均设有第二弹簧13，并在第二弹簧13的端部均连接有缓冲板14，有效降低电动汽车在倒车时误撞充电桩的损失，减少刚性接触对电动汽车和充电桩的破坏力，将损失降到最低，同时提高安全性能，在缓冲板14的表面均覆盖有防护垫15，具有很高的防护效果，实用性能高。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。