用于混合动力车辆的动力耦合装置的制作方法

技术特征：

1.一种用于混合动力车辆的动力耦合装置，其包括：壳体；穿过所述壳体的法兰轴；以及收纳在所述壳体内的驱动电机、电动中心式执行机构和离合器，

所述壳体包括位于所述驱动电机的轴向一侧的侧壳体部和围绕且靠近所述法兰轴设置的内壳体部，所述驱动电机包括定子、转子、转子支架和转子法兰，所述离合器包括离合器盖，所述离合器盖固定安装到所述转子支架，

所述动力耦合装置包括在所述轴向上彼此间隔开地设置的第一轴承和第二轴承，所述电动中心式执行机构经由所述第一轴承支撑于所述内壳体部，所述转子法兰经由所述第二轴承支撑于所述内壳体部。

2.根据权利要求1所述的用于混合动力车辆的动力耦合装置，其特征在于，

所述电动中心式执行机构固定安装到所述离合器盖。

3.根据权利要求1所述的用于混合动力车辆的动力耦合装置，其特征在于，

所述侧壳体部和所述内壳体部一体形成。

4.根据权利要求1所述的用于混合动力车辆的动力耦合装置，其特征在于，

所述电动中心式执行机构包括离合器分离轴承。

5.根据权利要求1所述的用于混合动力车辆的动力耦合装置，其特征在于，

所述动力耦合装置还包括用于测量所述转子的状态的旋转变压器，所述旋转变压器的转子部和定子部沿着所述轴向彼此相对地布置。

6.根据权利要求5所述的用于混合动力车辆的动力耦合装置，其特征在于，

所述旋转变压器的定子部固定安装到所述侧壳体部，所述旋转变压器的转子部固定安装到所述离合器盖。

7.根据权利要求1所述的用于混合动力车辆的动力耦合装置，其特征在于，

所述动力耦合装置还包括分离轴承致动电机，其用于致动所述电动中心式执行机构的离合器分离轴承，所述分离轴承致动电机的定子固定安装到所述壳体，所述分离轴承致动电机的转子固定安装到所述电动中心式执行机构。

8.根据权利要求7所述的用于混合动力车辆的动力耦合装置，其特征在于，

所述分离轴承致动电机的定子固定安装到所述侧壳体部。

9.根据权利要求7所述的用于混合动力车辆的动力耦合装置，其特征在于，

所述分离轴承致动电机的定子固定安装到所述内壳体部。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的用于混合动力车辆的动力耦合装置，其特征在于，

所述动力耦合装置为P2混合模块。