冷凝器散热装置及空调系统的制作方法

文档序号:11362092阅读:382来源:国知局
冷凝器散热装置及空调系统的制造方法

本实用新型涉及车用空调技术领域,尤其是指一种冷凝器散热装置及空调系统。



背景技术:

空调是机动车的重要功能设备,其制冷过程简述如下:通过发动机或电动机带动压缩机,将空调管路内的制冷剂压缩为高温的气体状态,再由冷凝器对高温的制冷剂进行冷却散热,最后制冷剂降压降温流入车内的空调箱,同时,鼓风机将冷风吹入车内,达到制冷的效果。其中,冷凝器是空调系统中的重要散热部件,制冷剂冷却的好坏直接影响了空调的制冷性能。

现有的空调系统中的冷凝器工作工程,如图1所示,当从压缩机出来的高温的气态制冷剂流经冷凝器1后,通过在车辆前端的冷却风扇2以及从进气格栅3吹进的迎面风将冷凝器1冷却,而冷凝水则通过排水管4直接排出至车外。

但由于车辆长期的使用,冷凝器表面难免会积存大量的灰尘,尤其在冷凝器的散热翅片上更容易积累灰尘,难于清理且影响散热效果;再有现有的冷凝器若处于高温环境中或者车辆怠速时间过长,冷凝器难以通过冷却风扇2或从进气格栅3进来的环境风迅速散热,导致空调制冷效果明显下降,同时空调系统内的管路压力也会异常升高。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种冷凝器散热装置及空调系统,以解决现有的冷凝器积灰且散热不佳的问题。

本实用新型采用的技术方案如下:

一种冷凝器散热装置,包括:安装于冷凝器前部的喷淋电机,所述喷淋电机与空调控制器电信号连接,且所述喷淋电机的出水喷头朝向冷凝器;冷凝水壶,所述冷凝水壶设有喷淋供水口和冷凝水进口,冷凝器的排水管与所述冷凝水进口连接;水管,所述水管的一端与所述冷凝水壶的喷淋供水口连接,另一端与所述喷淋电机的进水口连接;所述喷淋电机抽取所述冷凝水壶中的水,并通过所述出水喷头向冷凝器喷水。

优选地,所述冷凝水壶还设有安装支架和溢水口。

优选地,所述装置还包括:水路分配器,所述水路分配器设有一个进水口以及至少两个出水口;所述水路分配器的进水口与所述喷淋供水口通过水管连接,所述水路分配器的多个出水口与相应数量的喷淋电机的进水口通过水管连接。

优选地,所述喷淋电机设有水压调节阀。

优选地,所述冷凝水壶还设有用于人工补水的注水孔。

优选地,所述水管为软管。

一种空调系统,包括空调控制器、压缩机、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、冷凝器及冷凝器散热风扇,所述空调系统还包括:上述冷凝器散热装置;所述空调控制器用于在压缩机工作后,触发所述喷淋电机启动。

优选地,所述空调控制器内置第一计时器和第二计时器;所述空调控制器在触发所述喷淋电机启动后,触发第一计时器计时;在所述第一计时器计时结束后,所述空调控制器触发所述喷淋电机停止、复位第一计时器、以及触发第二计时器计时;在所述第二计时器计时结束后,所述空调控制器触发所述喷淋电机启动,复位第二计时器、以及触发第一计时器计时。

优选地,还包括:与空调控制器连接的压力传感器,所述压力传感器设置在系统管路中,用于监测空调管路压力;所述空调控制器还用于在管路压力大于或等于设定的阈值时,触发所述喷淋电机启动。

优选地,还包括:与空调控制器连接的液位传感器,所述液位传感器安装在所述冷凝水壶上,用于在冷凝水壶内的水位低于液位传感器时,向空调控制器发送低液位信号;所述空调控制器在检测到所述低液位信号时,触发所述喷淋电机停止,并向整车控制单元发送低液位报警信号。

本实用新型通过冷凝水壶将冷凝水收集起来,再由设置在冷凝器前部的喷淋电机,抽取冷凝水壶中的冷凝水并将其喷淋在冷凝器上,以达到为冷凝器除尘降温的作用。通过本实用新型,不仅能洗涤冷凝器上的灰尘,还能解决处于高温环境中或者在怠速时间过长工况下的冷凝器散热不佳的问题,再配合风冷的散热方式,能够大大提升散热效果,从而保证了空调的制冷效果;此外,本实用新型利用的是空调系统自身产生的冷凝水,而现有技术则是直接将冷凝水排放至车外,因此,本实用新型能够充分利用现有资源,从而也达到了节能、环保、控制成本的效果。

附图说明

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步描述,其中:

图1为现有的冷凝器的布置示意图;

图2为本实用新型提供的冷凝器散热装置的布置示意图;

图3为图2的局部放大图;

图4为本实用新型提供的冷凝水壶的实施例示意图。

附图标记说明:

1冷凝器 2冷却风扇 3进气格栅 4排水管 5冷凝水壶6喷淋电机 7水管 8冷凝水进口 9溢水口 10喷淋供水口11安装支架

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能解释为对本实用新型的限制。

如图2、图3所示,本实用新型提供一种冷凝器散热装置的实施例,该装置包括:安装于冷凝器1前部的喷淋电机6、冷凝水壶5以及水管7。喷淋电机6与空调控制器电信号连接,且喷淋电机6的出水喷头朝向冷凝器1;关于冷凝水壶5,可再结合图4所示,其设有喷淋供水口10、冷凝水进口8、安装支架11以及溢水口9,冷凝器1的排水管4与冷凝水进口8连接,通过安装支架11可将冷凝水壶5固定安装在车体骨架上,并且当收集的冷凝水过多时,还可由溢水口9将多出的水排出到车外;水管7的一端与冷凝水壶5的喷淋供水口10连接,另一端与喷淋电机6的进水口连接;由空调控制器控制喷淋电机6抽取冷凝水壶5中的水,并通过出水喷头向冷凝器1喷水,其中,本领域技术人员可以理解的是,喷淋电机起到了水泵的作用。

通过上述装置,不仅能够容易洗涤冷凝器上的灰尘,提升散热效果,还能在高温环境中或者车辆怠速时间过长的工况下,通过喷水降温的方式为冷凝器散热,保证空调的制冷效果。

需要说明的是,为方便空间布置以及装配连接,水管可采用软质或便于塑型的材质;再有,本实施例采用的是电机抽水喷淋的方式,因而可以进一步考虑,在喷淋电机上设置水压调节阀,通过调节阀门开度控制喷淋的水量,使本实施例可因不同需求对喷水量进行控制,当然,水压调节阀还可以设置在连接喷淋电机进水口的水管上;另外,图4虽给出了冷凝水壶5的参考例,但其形状、容积以及安装位置,在本实用新型中不作限定,在实际应用中可根据不同车型进行设计,并且可以考虑在冷凝水壶上设置一个注水孔,以便当储存的冷凝水不足时,通过人工补水的方式补充冷凝水壶中的水;当然,为了避免冷凝水壶中长时间存水,还可以考虑在冷凝水壶底部设置一个排放口,用于将存水排出。进一步地,为使存水排净,冷凝水壶的下底面可采用朝向排放口的倾斜结构。

由图2、图3所示的冷凝器散热装置中,采用了左右两个喷淋电机,其目的是扩大喷水的覆盖面积,且使冷凝器的散热效果更加均匀,当然,喷淋电机的数量和安装位置是灵活的,可根据具体情况进行调整。为了配合多个喷淋电机,在本装置中,还可包括至少一个水路分配器,该水路分配器有一个进水口以及至少两个出水口(数量可调整);其中,水路分配器的进水口与冷凝水壶上的喷淋供水口通过水管连接,水路分配器的多个出水口则与相应数量的喷淋电机的进水口通过水管连接。

相应于上述实施例及其优选方案,本实用新型还提供了一种空调系统,包括空调控制器、压缩机、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、冷凝器及冷凝器散热风扇,以及上述的冷凝器散热装置;其中,空调控制器用于在压缩机工作后触发喷淋电机启动。

由此可见,上述空调系统为冷凝器提供了多种散热途径,既保留了传统的冷凝器散热风扇,又设置了本实用新型提供的散热装置,水冷配合风冷的散热方式,可以明显提升散热效果,从而进一步保证了空调的制冷效果。

此外,在本系统的另一实施例中,考虑到在实际使用中为本系统引入间断喷淋的方式,在喷水散热的同时也给予了冷凝水壶补水的时间,该方案是通过如下手段实现的:空调控制器内置第一计时器和第二计时器;空调控制器在触发喷淋电机启动喷水后,触发第一计时器计时,第一计时器可理解为喷水计时器;在第一计时器计时结束后,空调控制器触发所喷淋电机停止喷水,与此同时触发第二计时器计时,第二计时器可以理解为补水计时器,众所周知,空调在制冷时会产生冷凝水,第二计时器的作用即是为冷凝水壶提供一个补水时间,这里还可以考虑的是,在第二计时器计时开始或计时期间,复位第一计时器,以备其下一次计时;接续上文,在第二计时器计时结束后,空调控制器再次触发喷淋电机启动喷水以及触发第一计时器计时,同样地,也可复位第二计时器以备下次计时之用。

前文提到,在本实用新型提供的空调系统中,是由空调控制器触发喷淋电机抽水喷水,因此其触发时机可以是在驾乘人员启动空调制冷功能时,也即是压缩机开始工作时,喷淋电机也同时开始工作,当然,还可以是在制冷温度不足时,例如制冷温度与实际温度偏差超过一阈值时,喷淋电机工作。进一步地,也可以在空调控制器上设置一个喷淋开关,开关打开则强制喷淋电机工作,对此,本实用新型不限定具体的启动方式,另外,本实用新型的另一实施例还可以通过空调管路压力启动喷淋电机,具体地,由设置在空调管路中的压力传感器监测空调管路压力,在管路压力大于或等于设定的阈值时,空调控制器触发喷淋电机启动,以起到降温降压的目的。

最后需要说明的是,本系统是采用喷淋电机抽取冷凝水壶中的存水工作的,因而,在本实用新型的另一实施例中,考虑到对喷淋电机在无水空转时进行预警保护,在所述冷凝水壶上还装有一个液位传感器,该液位传感器与空调控制器电信号连接,用于在冷凝水壶内的水位低于液位传感器时,向空调控制器发送低液位信号;空调控制器若检测到该低液位信号,则触发喷淋电机停止喷水,并向整车控制单元(例如整车控制器)发送低液位报警信号,整车控制单元可再由仪表盘显示方式或者其他声光报警设备,向驾乘人报警,以提示驾乘人由于水量不足,不能启动喷淋电机喷水,需要等待冷凝水壶补水后(制冷时产生冷凝水或由人工加水等方式),才可继续喷淋操作。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,但本实用新型不以图面所示限定实施范围,凡是依照本实用新型的构想所作的改变,或修改为等同变化的等效实施例,仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时,均应在本实用新型的保护范围内。

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