一种智能运输车的制作方法

本实用新型属于运输设备领域，特别涉及一种智能运输车。

背景技术：

在我们日常生活中，蔬菜、水果、肉、蛋、奶、水产品、花卉产品等鲜活品以及速冻食品、冰淇淋等加工食品的输送都离不开冷链运输。然而，现有运输车只能用于单一环境下的运输，造成运输车使用范围窄，运输成本高。

技术实现要素：

技术问题：为了解决现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种智能运输车。

技术方案：本实用新型提供的一种智能运输车，包括控制模块(18)以及自外而内依次设置的外箱体(1)、内箱体(2)；所述外箱体(1)和内箱体(2)之间形成的密闭空间为聚苯乙烯泡沫层(3)；所述外箱体(1)顶部设有气体混合装置(24)以及分别与气体混合装置(24)连接的氮气储罐(21)、二氧化碳储罐(22)、氧气储罐(23)；所述内箱体(2)顶部分别设有日光灯管(4)、紫外消毒装置(5)、气体出口(11)，所述气体出口(11)与气体混合装置(24)连接，内箱体(2)侧壁分别设有温度传感器(6)、湿度传感器(7)、压力传感器(8)、空调装置(9)、加热装置(10)；所述运输车上设有GPS定位装置(12)、导航装置(13)、通讯装置(14)、数据存储装置(15)、货物扫描装置(16)；所述日光灯管(4)、紫外消毒装置(5)、温度传感器(6)、湿度传感器(7)、压力传感器(8)、空调装置(9)、加热装置(10)、GPS定位装置(12)、导航装置(13)、通讯装置(14)、数据存储装置(15)、货物扫描装置(16)分别与控制模块(18)连接。

作为改进，还包括换气装置(17)，所述换气装置(17)设于内箱体(2)和外箱体(1)上。

作为另一种改进，还包括第一电磁阀(25)、第二电磁阀(26)、第三电磁阀(27)、第四电磁阀(28)；所述第一电磁阀(25)设于气体混合装置(24)、氮气储罐(21)之间；所述第二电磁阀(26)设于气体混合装置(24)、二氧化碳储罐(22)之间；所述第三电磁阀(27)设于气体混合装置(24)、氧气储罐(23)之间；所述第四电磁阀(28)设于气体出口(11)、气体混合装置(24)之间；所述第一电磁阀(25)、第二电磁阀(26)、 第三电磁阀(27)、第四电磁阀(28)分别与控制模块(18)连接。

有益效果：本实用新型提供的智能运输车成本低廉，使用方便，通过控制装置控制各种模块，也实现车厢内部环境的智能控制，使其适用于各种环境下的运输。

附图说明

图1为本实用新型智能运输车厢的结构示意图。

图2为控制装置的结构示意图。

图3为本实用新型智能运输车的结构示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型智能运输车作出进一步说明。

智能运输车，见图1和2，包括控制模块(18)以及自外而内依次设置的外箱体(1)、内箱体(2)；所述外箱体(1)和内箱体(2)之间形成的密闭空间为聚苯乙烯泡沫层(3)；所述外箱体(1)顶部设有气体混合装置(24)以及分别与气体混合装置(24)连接的氮气储罐(21)、二氧化碳储罐(22)、氧气储罐(23)；所述内箱体(2)顶部分别设有日光灯管(4)、紫外消毒装置(5)、气体出口(11)，所述气体出口(11)与气体混合装置(24)连接，内箱体(2)侧壁分别设有温度传感器(6)、湿度传感器(7)、压力传感器(8)、空调装置(9)、加热装置(10)；所述运输车上设有GPS定位装置(12)、导航装置(13)、通讯装置(14)、数据存储装置(15)、货物扫描装置(16)；所述日光灯管(4)、紫外消毒装置(5)、温度传感器(6)、湿度传感器(7)、压力传感器(8)、空调装置(9)、加热装置(10)、GPS定位装置(12)、导航装置(13)、通讯装置(14)、数据存储装置(15)、货物扫描装置(16)分别与控制模块(18)连接。

作为改进，还包括换气装置(17)，所述换气装置(17)设于内箱体(2)和外箱体(1)上。

作为另一种改进，还包括第一电磁阀(25)、第二电磁阀(26)、第三电磁阀(27)、第四电磁阀(28)；所述第一电磁阀(25)设于气体混合装置(24)、氮气储罐(21)之间；所述第二电磁阀(26)设于气体混合装置(24)、二氧化碳储罐(22)之间；所述第三电磁阀(27)设于气体混合装置(24)、氧气储罐(23)之间；所述第四电磁阀(28)设于气体出口(11)、气体混合装置(24)之间；所述第一电磁阀(25)、第二电磁阀(26)、第三电磁阀(27)、第四电磁阀(28)分别与控制模块(18)连接。