技术总结
本实用新型涉及一种用于车辆制动能量回收的超级电容系统，其特征在于：第一储能模块最高工作电压与第二储能模块最高工作电压相同，第二储能模块最低工作电压与第一储能模块单独启动车辆的最低工作电压相同；第一储能模块与第二储能模块并联连接，第三储能模块与第一储能模块和第二储能模块串联连接，通过DC/DC转换器与逆变器及启动/发电机连接；超级电容控制单元与第一储能模块、第二储能模块和第三储能模块连接通讯。解决车辆制动能量回收过程中电池效率低，使用寿命短的问题。
技术研发人员：荣常如;韩金磊;韩玉涛;陈书礼;许德超;米新艳;王晶淼;张克金;魏晓川
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
文档号码：201720597783
技术研发日：2017.05.26
技术公布日：2018.01.16