用于驻车空暖加热器的燃油滤清器组件及其油滤支架的制作方法

本实用新型涉及驻车加热器技术领域，特别涉及一种用于驻车空暖加热器的油滤支架。另外，本实用新型还涉及一种包括上述油滤支架的燃油滤清器组件。

背景技术：

驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，其中一种为驻车空暖加热器。

驻车空暖加热器中采用的燃油滤清器体积较小，通常没有支架，是比较简易的过滤筛，直接装在油管上即可。然而此种燃油滤清器过滤流量较小，容易发生堵塞，没有专用的燃油滤芯，过滤精度粗，较小颗粒杂质不能过滤，如果采用其他体积较大的燃油滤清器，则无法实现其与驻车空暖加热器中其他部件之间的安装。

因此，如何实现在驻车空暖加热器中设置其他较大燃油滤清器，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种用于驻车空暖加热器的油滤支架，能够实现在驻车空暖加热器中设置较大的车用燃油滤清器。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述油滤支架的燃油滤清器组件，实现了在驻车空暖加热器中设置较大的车用燃油滤清器。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于驻车空暖加热器的油滤支架，包括支架本体，所述支架本体上设有一侧开口的油腔，所述油腔的开口处能够与车用燃油滤清器密封连接，所述支架本体上设有连通于所述油腔的进油口和出油口，所述油腔的外侧设有用于连接车体的底座，所述油腔的内部还固定设有油位传感器。

优选地，所述油腔的内壁上设有用于安装所述油位传感器的安装槽，所述安装槽的槽底设有用于所述油位传感器伸出的固定孔。

优选地，所述进油口的外侧连接有进油管接头，所述出油口的外侧连接有出油管接头，且所述出油口的内侧连接有主油道，油液能够经由所述进油管接头进入所述油腔，且在所述油腔中过滤后的所述油液依次经所述主油道、所述出油管接头流出。

优选地，所述进油管接头通过密封胶压装于所述进油口，所述出油管接头通过密封胶压装于所述出油口，所述进油管接头与所述进油口过盈配合，所述出油管接头与所述出油口过盈配合。

优选地，所述进油口与所述出油口相对设置于所述油腔的周壁上，所述主油道为L形管道。

优选地，所述底座包括底板、第一立板和第二立板；所述第一立板的第一端连接于所述油腔的周壁外表面上且贴合所述进油管接头设置，所述第一立板的第一端边缘与所述进油管接头相吻合；所述第二立板的第一端连接于所述油腔的周壁外表面上且贴合所述出油管接头设置，所述第二立板的第一端边缘与所述出油管接头相吻合；所述第一立板的第二端与所述第二立板的第二端均固定设于所述底板上。

优选地，所述第一立板的第二端与所述第二立板的第二端可以分别设置在所述底板的两端，所述底板的中部设有一个中间板，所述中间板的另一端与所述油腔的周壁外表面对应连接。

优选地，所述底板设于所述油腔的周壁的一侧且凸出于所述油腔的底壁外表面，且所述油腔的底壁外表面与所述底板之间设有加强板。

一种用于驻车空暖加热器的燃油滤清器组件，包括如上述任意一项所述的油滤支架，还包括连接于所述油滤支架的车用燃油滤清器。

本实用新型提供的用于驻车空暖加热器的油滤支架，包括支架本体，支架本体上设有一侧开口的油腔，油腔的开口处能够与车用燃油滤清器密封连接，支架本体上设有连通于油腔的进油口和出油口，油腔的外侧设有用于连接车体的底座，油腔的内部还固定设有油位传感器。

由于本实用新型提供了此种油滤支架,使体积较大的车用燃油滤清器能够在驻车空暖加热器中得以应用，车用燃油滤清器的寿命长，过滤精度较高，通过油滤支架的设置，车用燃油滤清器可以经油滤支架与驻车空暖加热器的其他部件相连接，同时，油滤支架通过底座固定连接于车体，能够保证车用燃油滤清器的稳定性，另外，油位传感器可以对应监测油位的高度，以便工作人员随时了解油腔中的油位。

本实用新型提供的包括上述油滤支架的燃油滤清器组件，实现了在驻车空暖加热器中设置较大的车用燃油滤清器。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供油滤支架的主视图；

图2为本实用新型所提供油滤支架的第一结构示意图；

图3为本实用新型所提供油滤支架的第二结构示意图；

图4为本实用新型所提供油滤支架的俯视图；

图5为图4的A-A向剖视图；

图6为本实用新型所提供油滤支架的底视图；

图7为本实用新型所提供油滤支架在安装油位传感时的剖视图。

图1至图7：

1-油腔，2-安装槽，3-主油道，4-出油口，5-出油管接头，6-第二立板，7-中间板，8-底板，9-第一立板，10-进油管接头，11-进油口，12-固定孔，13-加强板，14-油位传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种用于驻车空暖加热器的油滤支架，能够实现在驻车空暖加热器中设置较大的车用燃油滤清器。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述油滤支架的燃油滤清器组件，实现了在驻车空暖加热器中设置较大的车用燃油滤清器。

请参考图1至图7，图1为本实用新型所提供油滤支架的主视图；图2为本实用新型所提供油滤支架的第一结构示意图；图3为本实用新型所提供油滤支架的第二结构示意图；图4为本实用新型所提供油滤支架的俯视图；图5为图4的A-A向剖视图；图6为本实用新型所提供油滤支架的底视图；图7为本实用新型所提供油滤支架在安装油位传感时的剖视图。

本实用新型所提供用于驻车空暖加热器的油滤支架的一种具体实施例中，包括支架本体，支架本体上设有一侧开口的油腔1，油腔1的开口处能够与车用燃油滤清器密封连接，支架本体上设有连通于油腔1的进油口11和出油口4，油腔1的外侧设有用于连接车体的底座，油腔1的内部还可以固定设有油位传感器14。

其中，进油口11、出油口4与驻车空暖加热器中的油管对应连接，车用燃油滤清器可以扣设在油腔1的开口上，车用燃油滤清器与油腔1形成一个整体的过滤腔室，燃油从进油口11进入该过滤腔室中，过滤后经出油口4流出，从而实现车用燃油滤清器对燃油的过滤。

可见，本实施例中由于提供了油滤支架,使体积较大的车用燃油滤清器能够在驻车空暖加热器中得以应用，车用燃油滤清器的寿命长，过滤精度较高，通过油滤支架的设置，车用燃油滤清器可以经油滤支架与驻车空暖加热器的其他部件相连接，同时，油滤支架通过底座固定连接于车体，能够保证车用燃油滤清器的稳定性，另外，油位传感器14可以对应监测油位的高度，以便工作人员随时了解油腔1中的油位。

在上述各个实施例的基础上，油腔1的内壁上可以设有用于安装油位传感器14的安装槽2，安装槽2的槽底设有用于油位传感器14伸出的固定孔12，油位传感器14伸出端可以连接传输线以进行信号传输。通过安装槽2与固定孔12的对应设置可以保证油位传感器14在安装槽2中的稳定设置，避免油位传感器14在油腔1中发生移动。

其中，安装槽2的形状设置为与油位传感器14的形状相适应为宜，以保证油位传感器14在安装槽2中放置的稳定性。例如，油位传感器14为六棱柱体结构，相应地，安装槽2也可以设置为内六角凹槽。

在上述各个实施例的基础上，进油口11的外侧可以连接有进油管接头10，出油口4的外侧连接有出油管接头5，且出油口4的内侧连接有主油道3，油液能够经由进油管接头10进入油腔1，且在油腔1中过滤后的油液依次经主油道3、出油管接头5流出。由于车用燃油滤清器的体积较大，主油道3的设置可以将过滤好的燃油引导至出油口4。

进一步地，进油管接头10可以通过密封胶压装于进油口11，出油管接头5可以通过密封胶压装于出油口4，进油管接头10与进油口11过盈配合，出油管接头5与出油口4过盈配合，以保证进油口11与进油管接头10、出油口4与出油管接头5之间的密封性，防止燃油泄漏造成浪费，消除安全隐患。

在上述各个实施例的基础上，进油口11与出油口4可以相对设置于油腔1的周壁上，主油道3为L形管道，则过滤后的燃油经L形路线流至出油口4，再从出油口4流出。其中，周壁指的是油腔1上位于开口周部的壁面。进油口11与出油口4的位置关系便于油滤支架的加工，主油道3与出油口4的关系设置，可以保证燃油在过滤后才会流出出油口4，避免燃油未经过滤即由进油口11流向出油口4。

在上述各个实施例的基础上，底座包括底板8、第一立板9和第二立板6；第一立板9的第一端连接于油腔1的周壁外表面上且贴合进油管接头10设置，第一立板9的第一端边缘与进油管接头10相吻合；第二立板6的第一端连接于油腔1的周壁外表面上且贴合出油管接头5设置，第二立板6的第一端边缘与出油管接头5相吻合；第一立板9的第二端与第二立板6的第二端均固定设于底板8上。通过本实施例的设置，底座的第一立板9可以充分利用进油管接头10、出油管接头5形成支撑力，保证底座的稳定性。

进一步地，第一立板9的第二端与第二立板6的第二端可以分别设置在底板8的两端，底板8的中部可以再设置一个中间板7，中间板7的另一端与油腔1的周壁外表面对应连接，以提高支撑能力。

在上述各个实施例的基础上，底板8可以设于油腔1的周壁的一侧且凸出于油腔1的底壁外表面，且油腔1的外底壁与底板8之间设有加强板13。其中，油腔1的底壁指的是油腔1中与油腔1开口相对的壁面。由于油腔1开口侧要设置车用燃油滤清器，则在油腔1开口侧底板8不宜凸出油腔1开口，否则可能对车用燃油滤清器的安装造成干涉，通过使底板8伸出于油腔1底壁外表面一侧，可以在保证车用燃油滤清器正常安装的同时，提高底板8的强度。进一步地，加强板13的设置可以进一步保证底座的整体强度。

除了上述油滤支架，本实用新型还提供一种包括上述油滤支架的用于驻车空暖加热器的燃油滤清器组件，该燃油滤清器组件由于包括上述燃油滤清器，实现了驻车空暖加热器中设置较大的车用燃油滤清器，该燃油滤清器组件还包括连接于油滤支架的车用燃油滤清器。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的用于驻车空暖加热器的燃油滤清器组件及其油滤支架进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。