一种具有密封功能的汽车车窗玻璃呢槽的制作方法

本实用新型涉及玻璃呢槽技术领域，具体为一种具有密封功能的汽车车窗玻璃呢槽。

背景技术：

玻璃呢槽是一种稳定玻璃的装置，也具有保证玻璃安全的功能，常见的是使用在汽车车窗上的玻璃呢槽，虽然，目前一些汽车车窗的玻璃呢槽具有一定的密封功能，但是其密封效果不佳，在阴雨天气时，水还是会浸入车体内部，进而会导致车体内部出现损坏现象，也就会减少汽车的使用寿命，从而就会降低玻璃呢槽的使用价值，所以我们提出了一种具有密封功能的汽车车窗玻璃呢槽，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有密封功能的汽车车窗玻璃呢槽，以解决上述背景技术提出的目前市场上汽车车窗玻璃呢槽的密封效果不佳，会导致车体内部出现损坏现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有密封功能的汽车车窗玻璃呢槽，包括玻璃呢槽芯和密封连接头，所述玻璃呢槽芯的外侧连接有第一玻璃呢槽，且第一玻璃呢槽的下侧两端通过连接封口与第二玻璃呢槽相连接，所述玻璃呢槽芯的外侧设置有连接槽，且连接槽的内部设置有固定凸起，所述连接槽的下方设置有密封连接口，且密封连接口的内部固定有密封垫，所述密封垫的外侧设置有第一玻璃呢槽外缘，所述第二玻璃呢槽的外侧固定有第二玻璃呢槽外缘，且第二玻璃呢槽外缘的底端设置有导水口，所述第二玻璃呢槽的中间固定有密封连接头。

优选的，所述玻璃呢槽芯位于第一玻璃呢槽上端的中心位置，且玻璃呢槽芯的两侧均设置有连接槽，并且连接槽的内部分布有半圆条形的固定凸起。

优选的，所述第二玻璃呢槽包括内半呢槽和外半呢槽，且内半呢槽的外侧固定有外半呢槽，内半呢槽和外半呢槽的底端均设置有连接槽和固定凸起。

优选的，所述密封垫设置有两个，且密封垫呈圆弧状固定在密封连接口的内部，并且密封连接口内部的外侧面与第一玻璃呢槽外缘的内侧面平齐。

优选的，所述第二玻璃呢槽外缘的上端内侧面与外半呢槽的内侧面平齐，且第二玻璃呢槽外缘底端的导水口的两端贯通外半呢槽的外侧。

优选的，所述密封连接头设置有两组，且密封连接头呈倾斜状，并且2组密封连接头的倾斜方向相反。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有密封功能的汽车车窗玻璃呢槽在第一玻璃呢槽上设置有玻璃呢槽芯，可以通过玻璃呢槽芯来保证第一玻璃呢槽连接的稳定性能，在第一玻璃呢槽和第二玻璃呢槽上还设置有连接槽和固定凸起，可以保证第一玻璃呢槽和第二玻璃呢槽的稳固性能，进而提高了装置的使用性能，在第一玻璃呢槽上设置有密封垫和密封连接口，可以保证第一玻璃呢槽与车窗玻璃之间的密封性能，进而避免车体内部出现损坏现象，在装置上还设置有第一玻璃呢槽外缘和第二玻璃呢槽外缘，可以阻挡大部分的水进入车体，进而降低车体内部出现损坏现象的几率，在第二玻璃呢槽内部还设置有密封连接头，可以增加第二玻璃呢槽对水的阻挡性能，进而提高装置的密封性能。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型第一玻璃呢槽剖视结构示意图；

图3为本实用新型第二玻璃呢槽剖视结构示意图。

图中：1、玻璃呢槽芯，2、第一玻璃呢槽，3、第二玻璃呢槽，301、内半呢槽，302、外半呢槽，4、连接封口，5、密封垫，6、连接槽，7、固定凸起，8、密封连接口，9、第一玻璃呢槽外缘，10、第二玻璃呢槽外缘，11、导水口，12、密封连接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有密封功能的汽车车窗玻璃呢槽，包括玻璃呢槽芯1、第一玻璃呢槽2、第二玻璃呢槽3、连接封口4、密封垫5、连接槽6、固定凸起7、密封连接口8、第一玻璃呢槽外缘9、第二玻璃呢槽外缘10、导水口11和密封连接头12，玻璃呢槽芯1的外侧连接有第一玻璃呢槽2，且第一玻璃呢槽2的下侧两端通过连接封口4与第二玻璃呢槽3相连接，玻璃呢槽芯1位于第一玻璃呢槽2上端的中心位置，且玻璃呢槽芯1的两侧均设置有连接槽6，并且连接槽6的内部分布有半圆条形的固定凸起7，第二玻璃呢槽3包括内半呢槽301和外半呢槽302，且内半呢槽301的外侧固定有外半呢槽302，内半呢槽301和外半呢槽302的底端均设置有连接槽6和固定凸起7，可以保证第一玻璃呢槽2和第二玻璃呢槽3的稳固性能，进而提高了装置的使用性能，玻璃呢槽芯1的外侧设置有连接槽6，且连接槽6的内部设置有固定凸起7，连接槽6的下方设置有密封连接口8，且密封连接口8的内部固定有密封垫5，密封垫5设置有两个，且密封垫5呈圆弧状固定在密封连接口8的内部，并且密封连接口8内部的外侧面与第一玻璃呢槽外缘9的内侧面平齐，可以保证第一玻璃呢槽2与车窗玻璃之间的密封性能，进而避免车体内部出现损坏现象，密封垫5的外侧设置有第一玻璃呢槽外缘9，第二玻璃呢槽3的外侧固定有第二玻璃呢槽外缘10，且第二玻璃呢槽外缘10的底端设置有导水口11，第二玻璃呢槽外缘10的上端内侧面与外半呢槽302的内侧面平齐，且第二玻璃呢槽外缘10底端的导水口11的两端贯通外半呢槽302的外侧，可以方便将将水导出去，以避免水在第二玻璃呢槽3上堆积，第二玻璃呢槽3的中间固定有密封连接头12，密封连接头12设置有两组，且密封连接头12呈倾斜状，并且2组密封连接头12的倾斜方向相反，可以增加第二玻璃呢槽3对水的阻挡性能，进而提高装置的密封性能。

工作原理：在使用该具有密封功能的汽车车窗玻璃呢槽时，首先，将装置安装到汽车车窗上，第一玻璃呢槽2上方的玻璃呢槽芯1会通过其两侧连接槽6和固定凸起7与汽车车窗进行固定连接，而下方的第二玻璃呢槽3会被安装到车窗玻璃的两侧，并且也通过连接槽6和固定凸起7与汽车车窗进行固定连接，以上便完成了该玻璃呢槽的安装工作，当下雨天气时，会将车窗玻璃关上，车窗玻璃的上端口会与第一玻璃呢槽2内部的密封连接口8接触，进而在密封连接口8内密封垫5的作用下，使车窗玻璃的上端口处于密封状态，其上方流过第一玻璃呢槽2的水，会通过第一玻璃呢槽2外侧的第一玻璃呢槽外缘9留到车窗玻璃上，之后会与第二玻璃呢槽3接触，第二玻璃呢槽3上的第二玻璃呢槽外缘10会将大部分的水挡在外面，使水继续向下流，而少量的水会在密封连接头12的作用下留在外半呢槽302的导水口11，再由导水口11流出外半呢槽302，以防止水流进车体内部，以上便是该装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。