一种便于清洁的汽车左右出风口的制作方法

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体地，涉及一种便于清洁的汽车左右出风口。

背景技术：

出风口是汽车零部件，汽车仪表板会布置4个出风口，靠近驾驶员侧的两个出风口，用于满足驾驶员的需求，另一侧的两个满足副驾驶员的需求。出风口是缝隙状结构，在进行汽车出风口清洗时，通常都是用湿毛巾将表面擦拭一下即可，但是出风口叶片及内部还存有大量灰尘和杂质，目前的出风口叶片都是板状结构，擦拭时，对于叶片覆盖部位根本擦拭不到，需要用细小的杆子伸入才能进行清洁，这给出分口清理带来很大难度，此处不清理干净，容易影响车厢内空气质量。

技术实现要素：

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种便于清洁的汽车左右出风口，避免汽车的左右出风口缝隙部位长期不能清洁干净，造成内部灰尘较多，开启空调时，影响车厢内空气质量。

技术方案：本实用新型提供了一种便于清洁的汽车左右出风口，包括出风口面板、一组出风口叶片、出风口拨钮和风口叶片连接板，所述风口叶片连接板上设有一组出风口叶片，所述出风口拨钮设于中间位置的出风口叶片上，所述风口叶片连接板设于出风口面板上。本实用新型的汽车左右出风口，通过设置在出风口叶片上的出风口拨钮，可调整出风口叶片的方向，从而调节车厢内风向和风的大小，使用方便，根据车厢内乘客的需求可进行不度角度的调整，满足乘客对出风口的要求。

进一步的，上述的便于清洁的汽车左右出风口，所述风口叶片连接板包括中间旋转轴、弹性卡扣和风口叶片连接板本体，所述中间旋转轴与出风口面板连接，所述弹性卡扣固定在中间旋转轴的两个端部，所述风口叶片连接板本体将一组中间旋转轴连接在一起。设置的风口叶片连接板将出风口叶片和风口叶片连接板分体式连接，便于进行出风口叶片的拆卸，将出风口叶片拆卸下来，可完全进行出风口叶片的清洗，避免固定在出风口面板上，清洁的时候，不能完全清理干净，开启空调的时候，会将粉尘吹散到车厢内。

进一步的，上述的便于清洁的汽车左右出风口，：所述出风口叶片的侧面设有凸部，所述凸部上设有通孔，所述弹性卡扣置于通孔内。通过通孔扣合在卡扣外部，从而将出风口叶片和风口叶片连接板连接在一起，推动出风口拨钮带动出风口叶片旋转，同时带动卡扣旋转，当接触到风口叶片连接板限位部后，带动整个风口叶片连接板本体运动，从而调节出风口叶片的角度。

进一步的，上述的便于清洁的汽车左右出风口，所述弹性卡扣的截面为L形，包括弹性卡扣本体和连接杆，所述连接杆一端固定在中间旋转轴上，另一端与弹性卡扣本体固定在一起，所述弹性卡扣本体设于通孔内。设置的弹性卡扣将中间旋转轴和出风口叶片连接在一起，同时设置的弹性卡扣向中间位置按压，可将弹性卡扣本体从通孔中移出来，从而将出风口叶片卸下来，便与进行出风口叶片的清洗。

进一步的，上述的便于清洁的汽车左右出风口，所述风口叶片连接板本体包括中间连接板、一组连接部、第一限位部和第二限位部，所述连接部、第一限位部和第二限位部均设于中间连接板接近出风口叶片的端部，所述连接部和中间旋转轴连接在一起。设置的一组连接部上与一组中间旋转轴连接，进而与一组出风口叶片连接，拨动出风口拨钮带动连接在上面的弹性卡扣本体转动，弹性卡扣本体接触到第一限位部，将推力传递到第一限位部上，从而推动整个中间连接板运动，进而带动一组出风口叶片转动，因此可进行出风口叶片角度的调节，第二限位部同理。

进一步的，上述的便于清洁的汽车左右出风口，所述第一限位部和第二限位部截面为三角形。三角形的限位部，其中一条边用于与中间连接板连接，其中一条边与弹性卡扣本体接触。

进一步的，上述的便于清洁的汽车左右出风口，所述连接部截面为半圆形。设置的半圆形连接部与中间旋转轴连接在一起，形成半圆形结构便于保持各处受力均匀。

进一步的，上述的便于清洁的汽车左右出风口，所述出风口拨钮的远离出风口叶片的端部设有橡胶垫。设置的橡胶垫便于手指拨动出风口拨钮的时候，便于抓取。

进一步的，上述的便于清洁的汽车左右出风口，所述出风口拨钮上还设有防滑棱。设置防滑棱，便于进行出风口拨钮的推动，以免打滑。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述的便于清洁的汽车左右出风口，结构简单、合理，使用方便，采用此出风口，便于进行出风口叶片的拆卸，能够完全清理出风口及出风口叶片，同时安装和拆卸方便，卡扣结构操作简单，具有很高的推广价值。

附图说明

图1为本实用新型所述便于清洁的汽车左右出风口的结构示意图；

图2为本实用新型所述便于清洁的汽车左右出风口侧面图；

图3为本实用新型所述便于清洁的汽车左右出风口布局结构示意图。

图中：1出风口面板、2出风口叶片、21凸部、22通孔、3出风口拨钮、4风口叶片连接板、41中间旋转轴、42弹性卡扣、421弹性卡扣本体、422连接杆、43风口叶片连接板本、431中间连接板、432连接部、433第一限位部、434第二限位部、5橡胶垫。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

如图1所示的便于清洁的汽车左右出风口，包括出风口面板1、一组出风口叶片2、出风口拨钮3和风口叶片连接板4，所述风口叶片连接板4上设有一组出风口叶片2，所述出风口拨钮3设于中间位置的出风口叶片2上，所述风口叶片连接板4设于出风口面板1上。其中，如图3所示的风口叶片连接板4包括中间旋转轴41、弹性卡扣42和风口叶片连接板本体43，所述中间旋转轴41与出风口面板1连接，所述弹性卡扣42固定在中间旋转轴41的两个端部，所述风口叶片连接板本体43将一组中间旋转轴41连接在一起。进一步的，出风口叶片2的侧面设有凸部21，所述凸部21上设有通孔22，所述弹性卡扣42置于通孔22内，拆卸出风口叶片2时，只需将弹性卡扣42向通孔22内按压，操作简单。进一步的，所述弹性卡扣42的截面为L形，包括弹性卡扣本体421和连接杆422，所述连接杆422一端固定在中间旋转轴41上，另一端与弹性卡扣本体421固定在一起，所述弹性卡扣本体421设于通孔22内，将弹性卡扣本体421从通孔22内按压出来，出风口叶片2便与风口叶片连接板4脱离开。此外，如图2所示的风口叶片连接板本体43包括中间连接板431、一组连接部432、第一限位部433和第二限位部434，所述连接部432、第一限位部433和第二限位部434均设于中间连接板431接近出风口叶片2的端部，所述连接部432和中间旋转轴41连接在一起。其中，所述第一限位部433和第二限位部434截面为三角形；且连接部432截面为半圆形。为了便于抓握出风口拨钮3和外形美观，出风口拨钮3的远离出风口叶片2的端部设有橡胶垫5。另外，出风口拨钮3上还设有防滑棱，防止打滑。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。