一种商用车用驾驶室用工具箱的制作方法

本实用新型涉及一种工具箱领域，具体为一种商用车用驾驶室用工具箱。

背景技术：

随着科技的进步，社会的发展，我国的汽车行业得到了快速的发展，随之而来的是商用车的快速发展，商用车经常在路上跑，难免会发生故障，配备一个工具箱是十分必要的，目前，很多用车的工具箱都是固定在车斗底部的车架上，并通过锁体锁住。但是即便是锁住也是裸露在车架上，存在拜倒的风险，且通常情况下，工具都是凌乱的摆放在工具箱内，寻找较为麻烦，器功能较为单一。

因此，需要设计一种商用车用驾驶室用工具箱来解决此类问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种商用车用驾驶室用工具箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种商用车用驾驶室用工具箱，包括工具箱，所述工具箱的一端设置有箱体，所述箱体分为第一箱体和第二箱体，所述第一箱体的底端嵌入有磁铁，所述第一箱体的底端设置有金属插接柱，所述第一箱体的顶端设置有滑槽，所述第二箱体的底端设置有滑杆，所述第二箱体的顶端设置有箱盖，所述第一箱体的内部的一侧设置有插接槽，所述第二箱体的内部的一侧设置有插销，所述箱盖的顶端设置有放置槽，所述放置槽的一侧设置有存储槽，所述存储槽的一侧设置有密封盖，所述箱体的内部设置有摆放槽，所述箱体的内部设置有加固板，所述加固板的内侧设置有减震抗压垫。

进一步的，所述摆放槽分为第一摆放槽、第二摆放槽和第三摆放槽。

进一步的，所述存储槽的内部设置有防潮垫，所述防潮垫与存储槽通过天然胶粘合连接。

进一步的，所述滑槽与滑杆配合使用，所述插接槽与插销配合使用。

进一步的，所述加固板与箱体通过螺钉连接，所述加固板和减震抗压垫通过天然胶粘合连接。

进一步的，所述密封盖与箱盖通过铰链连接，所述箱盖与箱体通过滑轨连接。

进一步的，所述工具箱的表面设置有抗氧化涂层和耐摩擦涂层。

进一步的，所述工具箱的外表面涂有铁氟龙。

进一步的，所述密封盖的内壁周边设置有橡胶圈。

进一步的，所述加固板的内部设置有加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种商用车用驾驶室用工具箱，工具箱的一端设置有箱体，箱体分为第一箱体和第二箱体，第一箱体的底端嵌入有磁铁，第一箱体的底端设置有金属插接柱，将箱体分为两个部分使得便于对工具进行分类存储，且通过磁铁和金属插接柱便于对工具箱进行安装和固定，第一箱体的顶端设置有滑槽，第二箱体的底端设置有滑杆，第二箱体的顶端设置有箱盖，第一箱体的内部的一侧设置有插接槽，第二箱体的内部的一侧设置有插销，箱盖的顶端设置有放置槽，放置槽的一侧设置有存储槽，存储槽的一侧设置有密封盖，通过滑槽和滑杆便于对箱体进行移动，通过插接槽和插销便于对箱体进行固定，且通过放置槽和存储槽便于对物品进行收藏，且通过密封盖起到防潮的作用，箱体的内部设置有加固板，加固板的内侧设置有减震抗压垫，通过加固板增强箱体的稳定性，且通过减震抗压垫起到缓冲减压的作用，同时使得减轻噪音。

附图说明

图1是本实用新型的工具箱安装结构示意图；

图2是本实用新型的摆放槽安装结构示意图；

图3是本实用新型的第一箱体和第二箱体内部安装结构示意图；

附图标记中：1-工具箱；2-箱体；21-第一箱体；22-第二箱体；3-磁铁；4-金属插接柱；5-滑槽；6-滑杆；7-箱盖；8-插接槽；9-插销；10-放置槽；11-存储槽；12-密封盖；13-摆放槽；131-第一摆放槽；132-第二摆放槽；133-第三摆放槽；14-加固板；15-减震抗压垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种商用车用驾驶室用工具箱，包括工具箱1，工具箱1的一端设置有箱体2，箱体2分为第一箱体21和第二箱体22，第一箱体21的底端嵌入有磁铁3，第一箱体21的底端设置有金属插接柱4，第一箱体21的顶端设置有滑槽5，第二箱体22的底端设置有滑杆6，第二箱体22的顶端设置有箱盖7，第一箱体21的内部的一侧设置有插接槽8，第二箱体22的内部的一侧设置有插销9，箱盖7的顶端设置有放置槽10，放置槽10的一侧设置有存储槽11，存储槽11的一侧设置有密封盖12，箱体2的内部设置有摆放槽13，箱体2的内部设置有加固板14，加固板14的内侧设置有减震抗压垫15。

进一步的，摆放槽13分为第一摆放槽131、第二摆放槽132和第三摆放槽133。

进一步的，存储槽11的内部设置有防潮垫，防潮垫与存储槽11通过天然胶粘合连接。

进一步的，滑槽5与滑杆6配合使用，插接槽8与插销9配合使用。

进一步的，加固板14与箱体2通过螺钉连接，加固板14和减震抗压垫15通过天然胶粘合连接。

进一步的，密封盖12与箱盖7通过铰链连接，箱盖7与箱体2通过滑轨连接。

进一步的，工具箱1的表面设置有抗氧化涂层和耐摩擦涂层。

进一步的，工具箱1的外表面涂有铁氟龙。

进一步的，密封盖12的内壁周边设置有橡胶圈。

进一步的，加固板14的内部设置有加强筋。

工作原理：该种商用车用驾驶室用工具箱，工具箱1的一端设置有箱体2，箱体2分为第一箱体21和第二箱体22，第一箱体21的底端嵌入有磁铁3，第一箱体21的底端设置有金属插接柱4，将箱体2分为两个部分使得便于对工具进行分类存储，且通过磁铁3和金属插接柱4便于对工具箱1进行安装和固定，第一箱体21的顶端设置有滑槽5，第二箱体22的底端设置有滑杆6，第二箱体22的顶端设置有箱盖7，第一箱体21的内部的一侧设置有插接槽8，第二箱体22的内部的一侧设置有插销9，箱盖7的顶端设置有放置槽10，放置槽10的一侧设置有存储槽11，存储槽11的一侧设置有密封盖12，通过滑槽5和滑杆6便于对箱体2进行移动，通过插接槽8和插销9便于对箱体2进行固定，且通过放置槽10和存储槽11便于对物品进行收藏，且通过密封盖12起到防潮的作用，箱体2的内部设置有加固板14，加固板14的内侧设置有减震抗压垫15，通过加固板14增强箱体2的稳定性，且通过减震抗压垫15起到缓冲减压的作用，同时使得减轻噪音。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。