本发明涉及车辆装置，尤其涉及应用于车辆的车辆报警系统及其方法。
背景技术：
车辆在行驶过程中，一些车辆信息通过车辆报警装置提示用户。例如所述车辆提供的娱乐装置，包括收音机、视频播放装置等，通过所述车辆报警装置发出声音以提示用户。
所述车辆的行驶装置的故障报警装置同样通过所述车辆报警装置发出提示音以提示用户，而当所述用户在车辆行驶过程中，开启了娱乐装置并且播放了所述娱乐装置的声音，若是声音足够大，就会覆盖所述行驶装置的故障报警装置的提示音。
上述这种情况下，所述用户因为被覆盖的所述行驶装置的提示音，可能会影响到行驶的安全。也就是说，为了保证用户的行驶安全，声音提示的优先次序需要被设定，并且提升所述车辆报警装置的应用范围。
在行驶过程中，车辆状况是在不断地发生变化，当所述车辆出现一定的危险状况之中，所述车辆会生成一报警信号以提示用户。所述报警信号显示在所述车辆中一般分为两种，一种是显示在所述车辆的中控屏上，另一种是通过音响信号元件来显示声音。
目前的解决方案中，报警提示音和其他声音往往重叠在一起。这种情况下，用户较难分辨报警提示音和其他声音，从而在行驶过程中有一定的隐患。另一方面，一般报警提示的声音只是在车内提示，有些甚至只是通过灯光提示，这样只能很容易被忽视，并且其他车辆也很难通过其他方式获取其他车辆的信息。
技术实现要素：
本发明的一个目的在于提供一种车辆报警系统及其方法，本发明提供了一车辆报警系统，所述车辆报警系统检测所述车辆并生成一报警信号，进而优先执行所述报警信号。
本发明的另一个目的在于提供一种车辆报警系统及其方法，本发明提供了一检测单元，所述检测单元用于检测所述车辆的状况，本发明提供一控制单元，所述控制单元控制所述音响信号元件以优先执行所述报警信号。
本发明的另一个目的在于提供一种车辆报警系统及其方法，所述控制单元包括一比较模块和一执行模块，其中所述比较模块对所述报警信号以及其他信号进行判断，并且得出所述报警信号以及其他信号的显示次序，进而所述执行模块控制一音响信号元件执行所述报警信号以及其他信号的显示次序。
本发明的另一个目的在于提供一种车辆报警系统及其方法，所述比较模块设置有一判断机制，在所述判断机制下，不同的信号具有不同的显示次序，其中所述报警信号处于第一显示次序，当单个信号进入所述比较模块的时候，信号直接进入所述执行模块。
本发明的另一个目的在于提供一种车辆报警系统及其方法，所述检测单元包括一车况检测模块，所述车况检测模块检测所述车辆的状况，进而生成一报警信号并在所述音响信号元件中优先执行。
本发明的另一个目的在于提供一种车辆报警系统及其方法，所述检测单元包括一环境检测模块，所述环境检测模块用于检测所述车辆的车内环境，进而生成一报警信号并在所述音响信号元件中优先执行。
本发明的另一个目的在于提供一种车辆报警系统及其方法，本发明提供了一信号传输元件，以传输所述报警信号到其他车辆，进而在其他车辆之中有序地显示所述车辆的报警信号。
本发明的另一个目的在于提供一种车辆报警系统及其方法，所述检测单元包括一体征检测模块，所述体征检测模块用于检测所述车辆内的用户的体征数据，结合所述环境检测模块所检测的环境数据，在所述控制单元中处理生成一用户求救信号。
本发明的另一个目的在于提供一种车辆报警系统及其方法，所述用户求救信号通过所述信号传输元件传输到其他所述车辆，进而在其他车辆之中有序地显示所述车辆的报警信号。
本发明的一个目的在于提供一种车辆报警系统及其方法，本发明提供一声音提示方法，所述声音提示方法应用于所述音响信号元件，所述控制单元控制所述音响信号元件进而控制提示音的音量大小和切断与否，进而凸显所述报警信号。
依据本发明的一个方面，本发明提供了一车辆报警系统，包括：
一检测单元，所述检测单元适于检测一车辆；
一控制单元，所述检测单元和所述控制单元通信地连接；以及
一音响信号元件，所述控制单元可控制地连接所述音响信号元件，其中当所述检测单元检测并生成一报警信号，响应于所述报警信号，所述控制单元控制所述音响信号元件有序地执行所述报警信号。
根据本发明的其中一个实施例，其中所述控制单元包括一比较模块和一执行模块，当不同信号同时出现的情况下，所述比较模块接收并比较所述报警信号以及其他信号，进而所述执行模块优先执行所述报警信号。
根据本发明的其中一个实施例，当所述报警信号通过所述执行模块控制所述音响信号元件以执行所述报警信号，其中所述音响信号元件在第一显示次序显示所述报警信号。
根据本发明的其中一个实施例，其中所述检测模块包括一车况检测模块，所述车况检测模块适于检测所述车辆的行驶状况并生成一报警信号。
根据本发明的其中一个实施例，其中所述检测模块包括一环境检测模块，所述车况检测模块适于检测所述车辆的车内环境并生成一报警信号。
根据本发明的其中一个实施例，其中所述车辆报警装置还包括一信号传输元件，在通信范围内，所述信号传输元件传输所述报警信号到另一所述车辆。
根据本发明的其中一个实施例，其中所述比较模块接收另一所述车辆的所述报警信号，所述比较模块接收并比较另一所述车辆的所述报警信号、本车辆的所述报警信号以及其他信号，当本车辆的所述报警信号与另一所述车辆的所述报警信号同时出现的情况下，进而所述执行模块优先执行所述报警信号；当本车辆除所述报警信号的其他信号与另一所述车辆的所述报警信号同时出现的情况下，进而所述执行模块优先执行另一车辆的所述报警信号。
根据本发明的其中一个实施例，其中所述检测模块包括一体征检测模块，所述体征检测模块检测所述车辆的用户的体征数据，并生成一用户求救信号。
根据本发明的其中一个实施例，其中所述车辆报警装置还包括一信号传输元件，在通信范围内，所述信号传输元件传输所述用户求救信号到另一所述车辆。
根据本发明的其中一个实施例，其中所述比较模块接收另一所述车辆的所述用户求救信号，所述比较模块接收并比较另一所述车辆的所述用户求救信号、本车辆的所述报警信号以及其他信号，当本车辆的所述报警信号与另一所述车辆的所述用户求救信号同时出现的情况下，进而所述执行模块优先执行本车辆的所述报警信号；当本车辆除所述报警信号的其他信号与另一所述车辆的所述用户求救信号同时出现的情况下，进而所述执行模块优先执行另一车辆的所述用户求救信号。
依据本发明的另一方面，本发明提供了一声音提示方法，包括：
(a)所述车况检测模块检测所述车辆的状况；
(b)当所述车辆处于故障状态下，所述车况检测模块生成一报警信号；以及
(c)当所述控制单元同时接收所述报警信号以及至少一其他信号的情况下，所述控制单元的所述比较模块比较所述报警信号以及其他信号，进而在所述执行模块优先执行所述报警信号。
根据本发明的另一实施例，在上述方法的步骤(c)之前，还包括：
(a1)所述环境检测模块检测所述车辆的车内环境；以及
(b1)当所述车辆的车内环境处于非正常状态下，所述环境检测模块生成一报警信号。
依据本发明的另一方面，本发明进一步地提供了一车辆间报警信号的声音提示方法，包括：
(a)在第一所述车辆中，所述检测单元生成一报警信号，一方面在第一所述车辆中有序地完成所述报警信号的输出，另一方面通过所述信号传输元件向外界传输；
(b)在另一所述车辆中，另一所述车辆的所述信号传输元件接收所述报警信号，并发送到另一所述车辆的所述控制单元的所述比较模块；
(c)在另一所述车辆中的所述比较模块接收并比较第一所述车辆的报警信号以及其他信号；以及
(d)当另一所述车辆的所述比较模块同时比较第一所述车辆的报警信号以及另一所述车辆的报警信号，此时所述执行模块优先执行另一所述车辆的所述报警信号。
根据本发明的另一实施例，在上述方法的步骤(c)
之后，还包括以下步骤：
(d1)当另一所述车辆的所述比较模块同时比较第一所述车辆的报警信号以及另一所述车辆的其他信号，此时所述执行模块优先执行第一所述车辆的所述报警信号。
依据本发明的另一方面，本发明进一步地提供了一用户求救信号的声音提示方法，包括：
(a)当第一所述车辆的所述生命检测单元生成一用户求救信号，通过所述信号传输元件向通信范围内的另一所述车辆发送所述用户求救信号；
(b)另一所述车辆的所述比较模块接收并比较所述车辆的用户求救信号以及其他信号；以及
(c)当另一所述车辆的所述比较模块同时比较第一所述车辆的用户求救信号以及另一所述车辆的报警信号，此时所述执行模块优先执行另一所述车辆的所述报警信号。
根据本发明的另一实施例，在上述方法的步骤(b)之后还包括：
(c1)当另一所述车辆的所述比较模块同时比较第一所述车辆的用户求救信号以及另一所述车辆的其他信号，此时所述执行模块优先执行第一所述车辆的所述用户求救信号。
依据本发明的另一方面，本发明进一步地提供了一提示音顺序显示方法，包括：
(a)在所述控制单元的所述比较模块接收并比较不同的信号；
(b)当本车辆的所述报警信号以及其他信号同时在所述比较模块中进行比较，所述执行模块则优先执行所述报警信号，并在所述音响信号元件中处于第一显示次序；以及
(c)当另一所述车辆的所述报警信号以及本车辆中除所述报警信号之外的其他信号同时在所述比较模块中进行比较，所述执行模块则优先执行所述报警信号，并在所述音响信号元件中处于第二显示次序。
根据本发明的另一实施例，在上述方法的步骤(b)之后，还包括：
(c1)当另一所述车辆的所述用户求救信号以及本车辆中除所述报警信号之外的其他信号同时在所述比较模块中进行比较，所述执行模块则优先执行所述用户求救信号，并在所述音响信号元件中处于第二显示次序。
依据本发明的另一方面，本发明进一步地提供了一报警信号的显示方法，包括以下步骤：
(a)输入一报警信号的同时，输出一显示信号；
(b)通过所述信号传输元件传输所述显示信号；以及
(c)在通信范围内的一显示屏接收所述显示信号，并且显示所述显示信号。
附图说明
图1a是根据本发明所述车辆报警系统的第一实施例的系统示意图。
图1b是根据本发明所述车辆报警系统的第二实施例的系统示意图。
图2是所述声音提示方法的流程示意图。
图3是车辆间报警信号的应用示意图。
图4是根据图3的应用示意图所阐明的流程示意图。
图5是本发明所述车辆报警系统的一种应用情示意图。
图6是根据图5的应用示意图所阐明的流程示意图。
图7是所述提示音顺序显示方法的流程示意图。
图8是所述报警信号的另一种显示方式的应用示意图。
图9是根据图8的应用示意图所阐明的流程示意图。
具体实施方式
以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本发明的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本发明的精神和范围的其他技术方案。
本领域技术人员应理解的是，在本发明的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本发明的限制。
可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
本发明提供了一车辆报警系统，所述车辆报警系统设置在所述车辆中，用于检测所述车辆并提示用户车辆的情况，在所述车辆遇到需要报警的情况下，所述车辆报警系统有序地执行并显示所述报警信号。
如图1a所示，图1a是本发明所述车辆报警系统的第一实施例。本发明提供了所述车辆报警系统的第一实施例的系统示意图，所述车辆报警系统包括一检测单元100、一控制单元200以及一音响信号元件10，其中所述检测单元100检测所述车辆实际的行驶状况，并提示用户所述车辆的实际行驶状况，所述控制单元200可通信地连接所述检测单元100，其中当所述检测单元100检测到所述车辆需要报警的情况下，所述检测单元100即生成一检测信号，所述控制单元200接收所述检测信号，并且所述控制单元200可控制地连接一音响信号元件10，进而在所述音响信号元件10中执行所述检测信号的输出。
在本实施例的具体实施方式中，所述检测单元100包括一车况检测模块101，所述车况检测模块101检测所述车辆的状况，当所述车辆处于正常情况下，所述检测单元100不输出检测信号，当所述车辆处于故障情况下，所述检测单元100输出一报警信号。
可以理解的是，所述车况检测模块101可以设置在所述车辆的操作系统之中，以进一步地检测所述车辆的操作系统。也可以设置在所述车辆之外对所述车辆进行远程的检测。
在本实施例中，所述控制单元200包括一比较模块201和一执行模块202，其中所述比较模块201接收所有的车辆的声音信号，也就是说，所述报警信号以及其他操作系统如的娱乐系统的操作信号均发送至所述比较模块201。
当所述比较模块201仅接收其中一个单独的信号的时候，所述比较模块201不需要进行比较即可将单独的信号传输到所述执行模块202，由所述执行模块202控制所述音响信号元件10执行单独的信号。
当所述比较模块201同时接收到两个及其以上的信号的时候，所述比较模块201对于两个及其以上的信号进行比较，并得出一优先执行的次序。可以理解的是，此时所报警信号处于第一显示次序。
需要注意的是，所述检测单元100一方面通信地连接所述控制单元200，另一方面所述检测单元100通信地连接所述车辆的显示设备，显示设备包括所述车辆的中控台等显示设备。也就是说，所述车辆报警装置的所述检测单元100所生成的所述报警信号，一方面被传输到所述音响信号元件10，另一方面被传输到所述车辆的显示设备。
所述车辆报警装置与所述车辆内部的操作系统并联于所述音响信号元件10，在未检测到所述车辆的故障的情况下，所述车辆内部的操作系统能够正常地控制所述音响信号元件10，也就是说，所述音响信号元件10通过所述车辆内部的操作系统进行控制，并完成相应的音响提示操作。
例如，使用者通过所述车辆内部的操作系统进行音乐设置，此时，所述音响信号元件10被控制以发出相应的音乐。此时，所述提示音顺序以所述操作系统的设置为优选次序。
而当所述车辆报警装置检测到所述车辆发生一定的故障的情况下，所述检测单元100提供一报警信号，所述报警信号被传输到所述音响信号元件10，触发了所述音响信号元件10的所述提示音顺序。换句话说，此时，所述报警信号优先于任何信号在所述音响信号元件10中的展示。
所述报警信号在所述音响信号元件10被显示为一报警提示音，所述车辆的操作系统所产生的控制信号在所述音响信号元件10被显示为一操作提示音。可以理解的是，所述操作提示音包括导航提示音、音乐提示音、灯光提示音等各种操作系统的提示音；所述报警提示音是在所述车辆发生故障的情况下所产生的声音。
当所述检测单元100没有检测到所述报警信号的输入，此时所述控制信号的输入到所述音响信号元件10的输入次序即是所述操作提示音在所述音响信号元件10的显示顺序。若是此时所述报警信号输入到所述音响信号元件10的情况下，所述报警提示音在所述音响信号元件10的显示顺序按照所述声音提示方法执行提示音顺序。
可以理解的是，在本实施例中，所述音响信号元件10a是所述车辆上设置的发声装置，即是扬声器。
如图1b所示，图1b是本发明所述车辆报警系统的第二实施例，其中所述检测单元100还包括一环境检测模块102，所述环境检测模块102检测所述车辆的车内环境，当所述车内环境处于非正常状态，所述环境检测模块102生成一报警信号，所述环境检测模块102生成的所述报警信号的显示次序如图2所示的声音提示方法。
举例地，所述环境检测模块102设置成一温度传感器和一气体浓度探测器，其中当所述车内环境的一氧化碳和二氧化碳浓度超出人体所能承受的范围之外，所述环境检测模块102即生成一报警信号；当所述车内环境的温度超出人体所能承受的范围之外，所述环境检测模块102即生成一报警信号。
也就是说，当所述车辆的车内环境处于非正常状态，所述环境检测模块即生成一报警信号。本发明所称的非正常状态，是指所述车辆的车内环境处于一氧化碳和二氧化碳浓度超标的情况。
如图2所示，本发明在所述车辆报警系统的操作过程中，本发明提供了一声音提示方法，所述声音提示方法用于所述控制单元200的所述比较模块201，所述比较模块201通过比较不同的信号以得出信号的执行次序。
所述声音提示方法，包括以下步骤：
(a)所述车况检测模块101检测所述车辆的状况；
(b)当所述车辆处于故障状态下，所述车况检测模块101生成一报警信号；以及
(c)当所述控制单元200同时接收所述报警信号以及至少一其他信号的情况下，所述控制单元200的所述比较模块201比较所述报警信号以及其他信号，进而在所述执行模块202优先执行所述报警信号。
在另一个实施例中，所述声音提示方法还被实施为以下步骤：
(a1)所述环境检测模块102检测所述车辆的车内环境；
(b1)当所述车辆的车内环境处于非正常状态下，所述环境检测模块102生成一报警信号；以及
(c)当所述控制单元200同时接收所述报警信号以及至少一其他信号的情况下，所述控制单元200的所述比较模块201比较所述报警信号以及其他信号，进而在所述执行模块202优先执行所述报警信号。
上述过程中，所述音响信号元件10中所述报警信号属于第一显示次序。
上述步骤d中优先执行所述报警信号的方式有以下几种实施方式：
第一种实施方式：降低原有控制信号所生成的声音的音量，并且小于所述报警提示音的音量；可以理解的是，任何信号的初始音量都是相同，当所述报警信号被优先执行的情况下，原有控制信号中在所述音响信号元件10中生成的声音被降低到初始音量之下；
第二种实施方式：直接切断原有控制信号所生成的声音，只允许播放所述报警提示音。也就是说，当报警信号被检测到的情况下，所述报警提示音通过所述音响信号元件10能够被车内用户识别。
换句话说，当所述音响信号元件10处于空置状态下，所述报警信号输入的同时，所述音响信号元件10随即输出所述报警提示音。而当所述音响信号元件10处于工作状态的情况下，也就是说，另一控制信号输入的情况下，所述控制单元200控制所述音响信号元件10首先降低或者切断当前声音的音量，另一方面，所述音响信号元件10执行所述报警提示音。
以上的所述报警提示音显示于本车辆内部，也就是说，当所述车辆完成报警检测并且发出所述报警提示音均处于本车辆内部。
在所述报警信号输入的情况下，所述控制单元200将所述报警信号显示到所述音响信号元件10的优先显示。这个过程中，所述控制单元200将覆盖原有的控制信号所生成的操作提示音，并且将所述报警提示音显示到第一显示次序。
所述音响信号元件10通过所述控制单元200触发第一显示次序，在第一显示次序中，输入的信号在所述音响信号元件10显示在第一位。也就是说，在第一显示次序中，所述音响信号元件10所输入的信号覆盖原有的控制信号。
需要注意的是，所述控制单元200的触发条件是在所述报警信号输入到所述音响信号元件10中。也就是说，所述报警信号在输入到所述音响信号元件10中即处于第一显示次序。
如图3所示，图3是车辆间报警信号的声音提示的应用示意图，其中所述车辆报警系统还包括一信号传输元件20，当所述车辆报警装置检测到所述报警信号的情况下，所述信号传输元件20传输所述报警信号，此时，另一车辆上的所述车辆报警装置的所述信号传输元件20接收到所述报警信号，并通过所述的车辆报警装置控制所述音响信号元件10完成所述报警提示音的显示。
这个过程中，所述信号传输元件20发送的所述报警信号是所述车辆报警装置检测到的的车辆故障信号，另一方面也携带了本车辆的车辆信息，包括车辆的型号、速度以及位置等信息，也就是说，此时所述信号传输元件20传输的所述报警信号被另一车辆接收之后，另一车辆对所述报警信号进行解析并且可以知道所述车辆的故障信息以及所述车辆的当前车况并进行相应的操作。
上述情况下，第一车辆行驶过程中，当所述车辆报警装置检测到第一所述车辆的故障信息并且生成一报警信号，一方面通过所述音响信号元件10完成提示音显示，另一方面通过所述信号传输元件20将所述报警信号传输到周围的的其他车辆。
当第二所述车辆接收到第一所述车辆的报警信号的情况下，一方面第二所述车辆的操作系统解析所述报警信号，并且显示第一所述车辆的故障信息以及第一车辆的车辆信息，另一方面，第二所述车辆的所述车辆报警装置接收到第一所述车辆的报警信号的同时控制第二所述车辆的所述音响信号元件10完所述提示音显示。而此时的提示音包括第一车辆的车辆信息以及故障信息。
可以理解的是，所述第一和第二车辆需要同时处于所述信号传输元件20的通信范围之内，也就是说，在通信范围之内的的车辆才能接收到所述报警信号，而所述通信范围也就是指安全驾驶的距离，避免发生由于第一车辆的故障而引发的第二甚至更多车辆的安全的问题。所述信号传输元件20将所述报警信号传输到通信范围之内的所述车辆，所述车辆的所述信号传输元件20接收到有故障的所述车辆的所述车辆报警装置所生成的所述报警信号。
本发明所称的通信范围，是指所述信号传输元件20传输信号的范围，也就是说，在通信范围内，所述信号传输元件20能够传输和接收所述报警信号，超过通信范围之外，所述信号传输元件20接收不到所述报警信号。本发明所称的车辆，是指包括所述车辆报警装置的车辆。
这个过程中，所述车辆报警装置的所述检测单元100检测到所述报警信号，并且通过所述信号传输元件20将所述报警信号传输到另一所述车辆的所述信号传输元件20。
此时，第二所述车辆的所述信号传输元件20通信地连接所述控制单元200，使得所述报警信号直接通过所述信号传输元件20传输到所述控制单元200，并且在本车辆的所述检测单元100没有输出所述报警信号的情况下，完成所述报警信号在所述音响信号元件10上的输出。
值得一提的是，在同一车辆之内，所述报警信号经过所述比较模块201比较之后处于第一显示次序在所述音响信号元件10中执行。而在不同车辆中，所述报警信号分属于不同的车辆，在所述比较模块201中经过比较后的结果也有不同。
当第一所述车辆的所述报警信号通过所述信号传输元件20被传输到第二所述车辆的所述信号传输元件20，此时，所述信号传输元件20将第一所述车辆的所述报警信号发送到所述比较模块201。接下来，分为以下几种情况：
第一种情况、第二所述车辆的所述比较模块201只接收了第一所述车辆的报警信号，此时直接通过所述执行模块202控制所述音响信号元件10执行所述报警信号；
第二种情况、第二所述车辆的所述比较模块201同时接收第一所述车辆的报警信号以及第二所述车辆的报警信号，可以理解的是，根据所述车辆中的声音提示方法，本车辆的所述报警信号处于第一显示次序，也就是说，此时优先输出第二所述车辆的报警信号，此时通过所述执行模块202控制所述音响信号元件10在第一显示次序上执行第二所述车辆的报警信号，在第二显示次序上执行第一所述车辆的报警信号；
第三种情况、第二所述车辆的所述比较模块201同时接收第一所述车辆的报警信号以及第二所述车辆的其他信号，此时优先输出第一所述车辆的报警信号，此时通过所述执行模块202控制所述音响信号元件10优先执行第二所述车辆的报警信号。
如图4所示，本发明进一步地提供了图3所示的操作流程的车辆间报警信号的声音提示方法，包括以下步骤：
(a)在第一所述车辆中，所述检测单元100生成一报警信号，一方面在第一所述车辆中完成所述报警信号的输出，另一方面通过所述信号传输元件20向外界传输；
(b)在另一所述车辆中，另一所述车辆的所述信号传输元件20接收所述报警信号，并发送到另一所述车辆的所述控制单元200的所述比较模块201；
(c)在另一所述车辆中的所述比较模块201接收并比较第一所述车辆的报警信号以及其他信号；以及
(d)当另一所述车辆的所述比较模块201同时比较第一所述车辆的报警信号以及另一所述车辆的报警信号，此时所述执行模块202优先执行另一所述车辆的所述报警信号。
在另一种实施情况下，步骤(d)还有另一种实施方式：
(d1)当另一所述车辆的所述比较模块201同时比较第一所述车辆的报警信号以及另一所述车辆的其他信号，此时所述执行模块202优先执行第一所述车辆的所述报警信号。
本发明所称的第一显示次序，是指所述报警信号在所述音响信号元件10中的优先程度，也就是说，当所述报警信号和其他信号同时输入到所述音响信号元件10的情况下，所述报警信号处于第一显示次序，因此所述报警信号优先显示。另一种情况下，另一控制信号正在执行，所述报警信号输入所述音响信号元件10之后处于第一显示次序，进一步地覆盖另一控制信号所生成的提示音。
本发明所称的第二显示次序，是指所述报警信号在所述音响信号元件10中的优先程度，也就是说，当本车辆以及其他车辆的报警信号同时输入到所述音响信号元件10的情况下，本车辆的所述报警信号处于第一显示次序，因此所述报警信号优先显示；其他车辆的所述报警信号处于第二显示次序，因此低于本车辆的报警信号的优先程度，但是高于本车辆的其他信号。
根据上述车辆间报警信号的声音提示方法，可以理解的是，在所述比较模块201的比较之下，优先次序是本车辆的报警信号高于另一车辆的报警信号高于本车辆的其他信号。也就是说，当三种信号同时出现的情况下，本车辆的报警信号处于第一显示次序，另一车辆的报警信号处于第二显示次序，本车辆的其他信号处于最后的显示次序。
需要注意的是，具体地实施方式中，所述检测单元100检测到的所述车辆的故障信息并且生成的所述报警信号，这里的报警信号仅携带所述车辆的故障信息。而当所述信号传输元件20传输所述报警信号，所述信号传输元件20还可以将所述车辆的车辆信息通过所述报警信号一并携带发送。也就是说，当另一所述车辆接收到的所述报警信号能够知道第一所述车辆的车辆信息以及故障信息。
本发明中所称的所述车辆的故障信息包括以下几种：
第一种情况是当前车辆不能继续行驶的故障信息，这种情况下继续行驶非常危险，例如车辆爆胎、燃油泄漏等问题出现，此时，所述车辆需要马上靠边停车，同时所述车辆报警装置通过所述信号传输元件20并传输所述报警信号到一故障处理中心。
如图5所示，图5是所述车辆报警系统的另一实施例的应用示意图。其中所述车辆报警系统的所述检测单元100还包括一体征检测模块103，所述体征检测模块103检测所述车辆中的用户的体征数据。
可以理解的是，所述体征检测模块103用于检测用户的体征数据，适于所述车辆遭遇危险的情况下，也适用于所述车辆的状况处于正常的情况，但是用户却处于无法继续操作车辆的情况。
在其中一种实施方式中，所述体征检测模块103被设置于所述车辆的方向盘上，当用户的手部接触方向盘的时候，所述体征检测模块103即可检测到用户的体温、心率等体征数据，此时所述体征检测模块103探测到所述用户的特征数据，所述体征检测模块103设置一数据机制，也就是说，根据检测到的所述用户的体征数据，所述体征检测模块103生成一预测模型，当前若是检测到所述体征数据偏离预测模型，并持续了一定的时间，则所述体征检测模块生成一用户求救信号。
在其中另一种实施方式中，所述体征检测模块103被设置于所述车辆的安全带上，当用户的手部接触方向盘的时候，所述体征检测模块103即可检测到用户的体温、心率等体征数据，此时所述体征检测模块103探测到所述用户的特征数据，所述体征检测模块103设置一数据机制，也就是说，根据检测到的所述用户的体征数据，所述体征检测模块103生成一预测模型，当前若是检测到所述体征数据偏离预测模型，并持续了一定的时间，则所述体征检测模块生成一用户求救信号。
在其中另一种实施方式中，所述体征检测模块103被设置成一可穿戴设备，例如手环等，用户佩戴所述体征检测模块103，所述体征检测模块103即可检测到用户的体温、心率等体征数据，此时所述体征检测模块103探测到所述用户的特征数据，所述体征检测模块103设置一数据机制，也就是说，根据检测到的所述用户的体征数据，所述体征检测模块103生成一预测模型，当前若是检测到所述体征数据偏离预测模型，并持续了一定的时间，则所述体征检测模块生成一用户求救信号。
当所述体征检测模块103检测并生成所述用户求救信号，若所述车辆还处于行驶状态，则响应于所述用户求救信号，所述车辆启动自动停车程序，以控制所述车辆自动停车。
若所述车辆处于停车的情况下，一个应用场景中，所述体征检测模块103输出一用户求救信号，进一步地所述用户求救信号通过所述信号传输元件20传输到附近的至少一第二车辆，所述用户求救信号一方面携带了所述车辆的车辆信息，另一方面携带了所述车辆的用户的体征信息。
上述所述体征检测模块103在用户处于无法自主报警的情况下，所述体征检测模块103即可输出所述用户求救信号，所述信号传输元件20将所述用户求救信号传输到外界。
另外，所述信号传输元件20将所述用户求救信号传输到附近的其他车辆。此时，另一车辆的所述信号传输元件20接收到所述用户求救信号，另一车辆处理所述用户求救信号，所述报警信号提示本车辆能够针对发出所述用户求救信号的所述车辆进行施救。
如图6所示，本发明进一步地提供图5所示的用户求救信号的声音提示方法，包括以下步骤：
(a)当第一所述车辆的所述生命检测单元300生成一用户求救信号，通过所述信号传输元件20向通信范围内的另一所述车辆发送所述用户求救信号；
(b)另一所述车辆的所述比较模块201接收并比较所述车辆的用户求救信号以及其他信号；以及
(c)当另一所述车辆的所述比较模块201同时比较第一所述车辆的用户求救信号以及另一所述车辆的报警信号，此时所述执行模块202优先执行另一所述车辆的所述报警信号。
在另一种实施情况下，步骤(d)还有另一种实施方式：
(c1)当另一所述车辆的所述比较模块201同时比较第一所述车辆的用户求救信号以及另一所述车辆的其他信号，此时所述执行模块202优先执行第一所述车辆的所述用户求救信号。
如图7所示，图7是所述音响元件10的提示音顺序显示方法，本发明进一步地阐明所述音响信号元件10在不同信号输入的执行次序的的操作过程，其中优先执行的实施方式如下所示，
第一种实施方式：当所述报警信号输入所述控制单元200，所述控制单元200随即切断原有控制信号的输入，使得原有控制信号的输入所产生的声音被切断。切断原有控制信号的输入，此时仅有所述报警信号的输入，并且所述音响信号元件10执行所述报警信号所生成的提示音。
第二种实施方式，当所述报警信号输入到所述控制单元200，所述控制单元200随即降低原有控制信号在所述音响信号元件10生成的声音的音量，另一方面，所述报警信号的输入所述音响信号元件10所生成的提示音在所述音响信号元件10中显示。
根据图1-图6所示的多个实施例，本发明进一步地提供一提示音顺序显示方法，包括以下步骤：
(a)在所述控制单元200的所述比较模块201接收并比较不同的信号；
(b)当本车辆的所述报警信号以及其他信号同时在所述比较模块201中进行比较，所述执行模块202则优先执行所述报警信号，并在所述音响信号元件10中处于第一显示次序；以及
(c)当另一所述车辆的所述报警信号以及本车辆中除所述报警信号之外的其他信号同时在所述比较模块201中进行比较，所述执行模块202则优先执行所述报警信号，并在所述音响信号元件10中处于第二显示次序。
在另一实施情况下，步骤(c)可以被实施为以下步骤：
(c1)当另一所述车辆的所述用户求救信号以及本车辆中除所述报警信号之外的其他信号同时在所述比较模块201中进行比较，所述执行模块202则优先执行所述用户求救信号，并在所述音响信号元件10中处于第二显示次序。
如图8所示，本发明进一步地阐明了所述报警信号在所述车辆的另一种实施方式。在以上的实施方式中，所述报警信号仅限于通过所述音响信号元件10的提示音提示用户。而在本实施方式中，进一步地增加其他方式以辅助提示音，使得所述报警信号得到更好的提示。
具体地，所述报警信号被输入到所述音响信号元件10，同时地，所述检测单元100输出一显示信号，所述显示信号输出到显示屏，进而通过显示屏显示所述显示信号。也就是说，此时，所述报警信号一方面通过所述音响信号元件10显示声音，另一方面通过所述显示平屏显示图像以及画面，进一步地提升行车的安全性。
可以理解的是，所述显示屏可以是所述车辆的中控台显示屏，所述车辆的中控台显示屏显示所述显示信号，所述中控台显示屏显示出所述显示信号所显示的图像等。
另一方面，所述显示屏可以是所述车辆的前挡风玻璃，一般的情况下，所述前挡风玻璃是透明无色的，以便于所述用户的观察视野。而当所述显示信号输入到所述前挡风玻璃中，所述前挡风玻璃能够显示不同的颜色，以提醒所述用户，此时显示的位置不影响所述用户的观察视野。
更进一步地，所述显示屏可以是所述车辆之外的显示屏，包括道路两边的广告显示屏、或者道路显示屏等，此时所述显示信号通过所述信号传输元件20传输到通信范围之内的显示屏，所述显示屏显示所述显示信号。需要注意的是，所述车辆之外的显示屏，指的是所述车辆前方以及侧边的显示屏，所述车辆后方的显示屏不在显示的范围之内。
在上述过程中，由于所述用户在驾驶的情况下，一般观察视野局限于所述前挡风玻璃上。因此当所述显示屏显示所述显示信号，以提示所述用户当前车辆的报警信息。也就是说，当所述用户可以观察到所述显示屏并且可以得知本车辆的报警信息。
如图9所示，根据上述操作，本发明提供了一报警信号的显示方法，包括以下步骤：
(a)：输入一报警信号的同时，输出一显示信号；
(b)：通过所述信号传输元件20传输所述显示信号；以及
(c)：在通信范围内的一显示屏接收所述显示信号，并且显示所述显示信号。
本发明所称的通信范围，是指所述信号传输元件10能够传输信号的范围。
本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本发明的实施例只作为举例而并不限制本发明。本发明的目的已经完整并有效地实现。本发明的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本发明的实施方式可以有任何变形或修改。