一种防眩光的车载导航仪的制作方法

本实用新型涉及导航仪技术领域，具体为一种防眩光的车载导航仪。

背景技术：

导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。

但是目前市场上的导航仪不仅结构复杂，而且功能单一，现有的导航仪技术中，夜间行驶时，后车远光灯照射到导航仪表面容易产生眩光，影响车主观看导航仪，导航仪在固定安装后不便于拆卸和安装，同时导航仪进行安装时，容易出现晃动不能使导航仪固定安装。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防眩光的车载导航仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种防眩光的车载导航仪，包括支架、导航仪本体、连接板、第一铰链、第二铰链、卡扣、固定块、卡槽、第一滑槽、推板、第一滑块、固定板、移动板、螺纹套、连接块、调节螺栓、支撑板、第二滑槽、第二滑块、通孔、转轴、安装孔、轴承、阶梯孔和限位块，所述支架内部设置有导航仪本体，所述导航仪本体中心处开设有通孔，所述通孔内部设置有转轴，所述支架内部两侧均开设有安装孔，所述安装孔内部安装有轴承，且转轴两端套接于轴承内部，所述支架底部开设有第一滑槽，所述第一滑槽内侧设置有推板，所述推板两侧均安装有第一滑块，且第一滑块与第一滑槽配合连接，所述推板顶端设置有连接板，所述连接板一端与推板通过第二铰链连接，所述连接板另一端与导航仪本体通过第一铰链连接，所述支架外侧顶端安装有卡扣，所述支架一侧设置有固定块，所述固定块顶端开设有卡槽，所述固定块一侧底部安装有固定板，所述固定板顶端安装有支撑板，所述支撑板外侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽外侧设置有移动板，所述移动板一侧安装有第二滑块，且第二滑块与第二滑槽配合连接，所述支撑板顶端设置有螺纹套，所述螺纹套与支撑板通过连接块连接，所述螺纹套内部套接有调节螺栓，所述移动板顶端开设有阶梯孔，所述调节螺栓一端安装于阶梯孔内部，且调节螺栓底端安装有限位块。

进一步的，所述支撑板外侧设置有固定螺栓，所述固定块外侧开设有螺栓孔，且固定螺栓与螺栓孔配合连接。

进一步的，所述支架两侧均设置有橡胶垫，所述橡胶垫外侧设置有防滑纹。

进一步的，所述卡扣外侧设置有加强筋。

进一步的，所述卡扣的数量为两个，且卡扣均匀分布在支架顶端两侧。

进一步的，所述限位块的形状为圆形，且限位块与阶梯孔为间隙配合。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，导航仪本体表面产生眩光时，通过按下推板，使推板沿第一滑槽方向移动，推板移动带动连接板移动，连接板移动带动导航仪本体转动，改变导航仪本体角度，从而改变导航仪本体表面的折射角度，起到防眩光的效果，通过卡扣与卡槽配合连接，对支架进行固定，从而便于对支架进行拆卸和安装，调节调节螺栓使移动板沿第二滑槽方向移动，从而通过移动板和固定板夹紧空调出风口扇叶对固定块进行固定，防止车辆在行驶过程中导航仪本体出现晃动，并且结构简单、调节简便、成本低。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的推板安装结构示意图；

图3是本实用新型的移动板安装结构示意图；

图4是本实用新型的转轴安装结构示意图；

图5是本实用新型的限位板安装结构示意图；

图中：1、支架；2、导航仪本体；3、连接板；4、第一铰链；5、第二铰链；6、卡扣；7、固定块；8、卡槽；9、第一滑槽；10、推板；11、第一滑块；12、固定板；13、移动板；14、螺纹套；15、连接块；16、调节螺栓；17、支撑板；18、第二滑槽；19、第二滑块；20、通孔；21、转轴；22、安装孔；23、轴承；24、阶梯孔；25、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种防眩光的车载导航仪，包括支架1、导航仪本体2、连接板3、第一铰链4、第二铰链5、卡扣6、固定块7、卡槽8、第一滑槽9、推板10、第一滑块11、固定板12、移动板13、螺纹套14、连接块15、调节螺栓16、支撑板17、第二滑槽18、第二滑块19、通孔20、转轴21、安装孔22、轴承23、阶梯孔24和限位块25，支架1内部设置有导航仪本体2，支架1两侧均设置有橡胶垫，橡胶垫外侧设置有防滑纹，更好的增大支架1两侧摩擦力，便于工作人员拿取，导航仪本体2中心处开设有通孔20，通孔20内部设置有转轴21，支架1内部两侧均开设有安装孔22，安装孔22内部安装有轴承23，且转轴21两端套接于轴承23内部，支架1底部开设有第一滑槽9，第一滑槽9内侧设置有推板10，推板10两侧均安装有第一滑块11，且第一滑块11与第一滑槽9配合连接，推板10顶端设置有连接板3，连接板3一端与推板10通过第二铰链5连接，连接板3另一端与导航仪本体2通过第一铰链4连接，支架1外侧顶端安装有卡扣6，卡扣6的数量为两个，且卡扣6均匀分布在支架1顶端两侧，更好的使卡扣6便于固定，卡扣6外侧设置有加强筋，更好的提高卡扣6强度，延长其使用寿命，支架1一侧设置有固定块7，固定块7顶端开设有卡槽8，固定块7一侧底部安装有固定板12，固定板12顶端安装有支撑板17，支撑板17外侧设置有固定螺栓，固定块7外侧开设有螺栓孔，且固定螺栓与螺栓孔配合连接，更好的使支撑板17与固定块7进行固定连接，以及便于拆卸和安装，支撑板17外侧开设有第二滑槽18，第二滑槽18外侧设置有移动板13，移动板13一侧安装有第二滑块19，且第二滑块19与第二滑槽18配合连接，支撑板17顶端设置有螺纹套14，螺纹套14与支撑板17通过连接块15连接，螺纹套14内部套接有调节螺栓16，移动板13顶端开设有阶梯孔24，调节螺栓16一端安装于阶梯孔24内部，且调节螺栓16底端安装有限位块25，限位块25的形状为圆形，且限位块25与阶梯孔24为间隙配合，更好的使限位块25能够在阶梯孔24内部进行转动；支架1内部设置有导航仪本体2，导航仪本体2中心处开设有通孔20，通孔20内部设置有转轴21，支架1内部两侧均开设有安装孔22，安装孔22内部安装有轴承23，且转轴21两端套接于轴承23内部，支架1底部开设有第一滑槽9，第一滑槽9内侧设置有推板10，推板10两侧均安装有第一滑块11，且第一滑块11与第一滑槽9配合连接，推板10顶端设置有连接板3，连接板3一端与推板10通过第二铰链5连接，连接板3另一端与导航仪本体2通过第一铰链4连接，当导航仪本体2表面产生眩光时，通过按下推板10，使推板10沿第一滑槽9方向移动，推板10移动带动连接板3移动，连接板3移动带动导航仪本体2转动，改变导航仪本体2角度，从而改变导航仪本体2表面的折射角度，起到防眩光的效果，支架1外侧顶端安装有卡扣6，支架1一侧设置有固定块7，固定块7顶端开设有卡槽8，通过卡扣6与卡槽8配合连接，对支架1进行固定，从而便于对支架1进行拆卸和安装，固定块7一侧底部安装有固定板12，固定板12顶端安装有支撑板17，支撑板17外侧开设有第二滑槽18，第二滑槽18外侧设置有移动板13，移动板13一侧安装有第二滑块19，且第二滑块19与第二滑槽18配合连接，支撑板17顶端设置有螺纹套14，螺纹套14与支撑板17通过连接块15连接，螺纹套14内部套接有调节螺栓16，移动板13顶端开设有阶梯孔24，调节螺栓16一端安装于阶梯孔24内部，且调节螺栓16底端安装有限位块25，将固定板12安装至汽车空调出风口处，通过调节调节螺栓16使移动板13沿第二滑槽18方向移动，从而通过移动板13和固定板12夹紧空调出风口扇叶对固定块7进行固定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。