一种集成式制动控制阀组及井下铲运车的制作方法

本实用新型实施例涉及工程车辆技术领域，具体涉及一种集成式制动控制阀组及井下铲运车。

背景技术：

地下铲运车作为一种在大型矿山地下采矿工程中装运环节的重要设备，是铲装转运的常用工程车辆，特别是一些采空区的物料转运，铲运车更是必不可少的装备。地下铲运车的核心部件之一就是制动系统，制动系统是车辆系统安全的根本保证。

在实际使用中，旧液压阀组系统存在几个缺点，一是体积大，实际车辆空间较小，安装不方便；二是旧液压阀组系统分多个阀组，每个阀组用软管连接，故障点多，检测不方便。

技术实现要素：

为此，本实用新型实施例提供一种集成式制动控制阀组及井下铲运车，以解决现有技术中由于旧液压阀组系统体积大、分多个阀组而导致的安装、检测不方便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例的第一方面，提供一种集成式制动控制阀组，包括：

集成阀块，所述集成阀块的上表面设有开关电磁阀，梭阀、液压手动泵；所述开关电磁阀通过第一插装孔与所述集成阀块连接；所述梭阀通过第三插装孔与所述集成阀块连接；所述液压手动泵通过第四插装孔与所述集成阀块连接；

所述集成阀块的前侧面设有电比例泄压阀；所述电比例泄压阀通过第二插装孔与所述集成阀块连接。

进一步地，所述集成阀块的上表面设有制动解除开关阀。

进一步地，进油口、卸油口设置在所述前侧面的左半边。

进一步地，所述开关电磁阀设置在所述上表面的左半边。

进一步地，所述梭阀、液压手动泵设置在所述上表面的右半边。

进一步地，所述电比例泄压阀的外侧套设有电比例泄压阀电磁铁。

根据本实用新型实施例的第二方面，提供一种井下铲运车，所述井下铲运车包括上述所述的集成式制动控制阀组。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型实施例提供的一种集成式制动控制阀组及井下铲运车通过集成阀块将多个不同的功能阀连接，替代旧液压阀组系统的旧式解除阀组和应急制动阀组，由于减少了多个连接点，更好地适应了井下铲运车内部空间小，结构紧凑的特点；此外，集成式制动控制阀组比旧液压阀组系统的外形更小，结构更紧凑，减少了故障潜在点，增大了检修空间，增强了整个井下铲运车的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例1提供的一种集成式制动控制阀组的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例1提供的一种集成式制动控制阀组的主视结构示意图；

图中：1-集成阀块；2-开关电磁阀；3-电比例泄压阀电磁铁；4-制动解除开关阀；5-电比例泄压阀；6-梭阀；7-液压手动泵；8-第一插装孔；9-第二插装孔；10-第三插装孔；11-第四插装孔；12-进油口；13-卸油口；14-上表面；15-前侧面。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1至图2所示，本实用新型实施例提供一种集成式制动控制阀组，包括：

集成阀块1，集成阀块1的上表面14设有开关电磁阀2，梭阀6、液压手动泵7；开关电磁阀2通过第一插装孔8与集成阀块1连接；梭阀6通过第三插装孔10与集成阀块1连接；液压手动泵7通过第四插装孔11与集成阀块1连接；

集成阀块1的前侧面15设有电比例泄压阀5；电比例泄压阀5通过第二插装孔9与集成阀块1连接。

本实用新型实施例提供的一种集成式制动控制阀组及井下铲运车通过集成阀块1将多个不同的功能阀连接，替代旧液压阀组系统的旧式解除阀组和应急制动阀组，由于减少了多个连接点，更好地适应了井下铲运车内部空间小，结构紧凑的特点；此外，集成式制动控制阀组比旧液压阀组系统的外形更小，结构更紧凑，减少了故障潜在点，增大了检修空间，增强了整个井下铲运车的稳定性。

为了控制制动的启闭，集成阀块1的上表面14设有制动解除开关阀4。

为了实现进油和卸油，进油口12、卸油口设置在前侧面15的左半边。

为了便于控制阀组的启闭，开关电磁阀2设置在上表面14的左半边。

为了缩小控制阀组的体积，梭阀6、液压手动泵7设置在上表面14的右半边。

为了通过电比例泄压阀5电磁铁3的通电与否控制电比例泄压阀5的启停动作，电比例泄压阀5的外侧套设有电比例泄压阀5电磁铁3。

实施例2

为了增强整个井下铲运车的稳定性，本实用新型实施例提供一种井下铲运车，井下铲运车包括本实用新型实施例1的集成式制动控制阀组。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

技术特征：

1.一种集成式制动控制阀组，其特征在于，包括：

集成阀块(1)，所述集成阀块(1)的上表面(14)设有开关电磁阀(2)，梭阀(6)、液压手动泵(7)；所述开关电磁阀(2)通过第一插装孔(8)与所述集成阀块(1)连接；所述梭阀(6)通过第三插装孔(10)与所述集成阀块(1)连接；所述液压手动泵(7)通过第四插装孔(11)与所述集成阀块(1)连接；

所述集成阀块(1)的前侧面(15)设有电比例泄压阀(5)；所述电比例泄压阀(5)通过第二插装孔(9)与所述集成阀块(1)连接。

2.根据权利要求1所述的集成式制动控制阀组，其特征在于，所述集成阀块(1)的上表面(14)设有制动解除开关阀(4)。

3.根据权利要求2所述的集成式制动控制阀组，其特征在于，进油口(12)、卸油口(13)设置在所述前侧面(15)的左半边。

4.根据权利要求3所述的集成式制动控制阀组，其特征在于，所述开关电磁阀(2)设置在所述上表面(14)的左半边。

5.根据权利要求4所述的集成式制动控制阀组，其特征在于，所述梭阀(6)、液压手动泵(7)设置在所述上表面(14)的右半边。

6.根据权利要求4所述的集成式制动控制阀组，其特征在于，所述电比例泄压阀(5)的外侧套设有电比例泄压阀电磁铁(3)。

7.一种井下铲运车，其特征在于，所述井下铲运车包括权利要求1-6任一项中所述的集成式制动控制阀组。

技术总结
本实用新型实施例公开了一种集成式制动控制阀组，包括：集成阀块，所述集成阀块的上表面设有开关电磁阀，梭阀、液压手动泵；所述开关电磁阀通过第一插装孔与所述集成阀块连接；所述梭阀通过第三插装孔与所述集成阀块连接；所述液压手动泵通过第四插装孔与所述集成阀块连接；所述集成阀块的前侧面设有电比例泄压阀；所述电比例泄压阀通过第二插装孔与所述集成阀块连接；同时，本实用新型具有外形更小，结构更紧凑，减少了故障潜在点，增大了检修空间的特点。

技术研发人员：杨志川;孙国敏;徐延枫;张玉祥
受保护的技术使用者：泰戈特(北京)工程技术有限公司
技术研发日：2020.01.07
技术公布日：2020.10.27