一种重型湿式车桥的制作方法

文档序号:22702507发布日期:2020-10-30 21:08阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种重型湿式车桥,其设有主轴和两个对称连接在所述主轴两端的轮毂组件,所述主轴外端连接有车桥桥壳,所述主轴中部连接有车桥主减速器和主减壳,其特征在于,所述轮毂组件通过制动组件制动,所述轮毂组件包括轮毂及套装在主轴两端外侧的锥形套,所述锥形套外侧连接有圆锥滚子轴承;所述制动组件包括制动油缸法兰、制动齿圈、制动支架,所述制动齿圈设置在所述制动油缸法兰与所述制动支架之间,且所述制动油缸法兰、制动齿圈及制动支架通过外周设置的内六角螺钉连接,所述制动油缸法兰内侧设置有制动活塞,所述制动活塞靠近制动支架的一侧设置有刹车片和摩擦钢片,所述刹车片设置在所述摩擦钢片之间,且所述刹车片设置在所述制动齿圈内圆周内,所述轮毂与所述制动油缸法兰之间设有制动弹簧回位支架,所述制动弹簧回位支架上设有制动弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种重型湿式车桥,其特征在于,所述轮毂与制动油缸法兰之间设置有浮动油封和油封支架,所述油封支架通过内六角圆柱头螺钉与所述制动油缸法兰连接。

3.根据权利要求1所述的一种重型湿式车桥,其特征在于,所述轮毂组件还设有行星轮和内齿圈,所述行星轮设置在内齿圈内侧且所述行星轮通过行星轮轴配合连接,所述内齿圈与齿圈支架配合连接。

4.根据权利要求3所述的一种重型湿式车桥,其特征在于,所述行星轮外端部连接有行星轮架和行星轮盖板,所述行星轮架与所述行星轮之间设置有行星轮垫,所述行星轮盖板与主轴端部设置有顶柱。

5.根据权利要求3所述的一种重型湿式车桥,其特征在于,所述内齿圈与齿圈支架之间设有弹性挡圈,所述行星轮通过锁紧螺母固定。

6.根据权利要求1所述的一种重型湿式车桥,其特征在于,所述摩擦钢片分割为若干个摩擦钢片单体,相邻设置的摩擦钢片单体之间设有间隙,所述刹车片设置在摩擦钢片单体之间的间隙内,所述刹车片设有若干个。

7.根据权利要求1所述的一种重型湿式车桥,其特征在于,所述圆锥滚子轴承与锥形套的接触部位设置有轴承垫板。

8.根据权利要求1所述的一种重型湿式车桥,其特征在于,所述锥形套端部通过内六角螺钉与制动支架连接,所述锥形套靠近制动支架一端的宽度大于另一端的宽度,所述制动支架与所述锥形套之间设置有o型橡胶密封圈。

9.根据权利要求1所述的一种重型湿式车桥,其特征在于,所述制动活塞外周与制动油缸法兰之间设置有多个u型橡胶密封圈。


技术总结
本实用新型提供一种重型湿式车桥,其解决了现有技术中制动车桥制动温度过高,制动效果差及安全系数较低的技术问题。本实用新型设有主轴和两个对称连接在主轴两端的轮毂组件,主轴外端连接有车桥桥壳,主轴中部连接有车桥主减速器和主减壳,轮毂组件通过制动组件制动,轮毂组件包括轮毂及套装在主轴两端外侧的锥形套,锥形套外侧连接有圆锥滚子轴承;制动组件包括制动油缸法兰、制动齿圈、制动支架,制动齿圈设置在制动油缸法兰与制动支架之间,制动油缸法兰内侧设置有制动活塞,制动活塞靠近制动支架的一侧设置有刹车片和摩擦钢片,轮毂与制动油缸法兰之间设有制动弹簧。本实用新型结构简单、制动寿命长,制动效果好,适应各种工况。

技术研发人员:伯大营
受保护的技术使用者:伯大营
技术研发日:2020.04.10
技术公布日:2020.10.30
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