专利名称:汽车脱陷器的制作方法
本实用新型属提高汽车轮胎粘着力，以帮助汽车脱陷的一种脱陷器。
当汽车在泥泞、积雪、沼泽地、沙子或其他松软地面上行驶而陷入坑内时，通常采用的办法是在车轮下放汽车辅助启动器来帮助汽车启动。例如，联邦德国专利3122441号所述的汽车辅助启动器，是用一块抗拉易弯的垫板，如有单层或多层织物衬里的橡胶板制成。在垫板上下两面，以相等或不等间隔装设横向U型轨。U型轨与橡胶板之间用螺钉或铆钉连接。该汽车辅助启动器，成本较高、笨重、不便于携带。
本实用新型的目的在于给汽车空转车轮以足够的粘着力，使被陷汽车能顺利通过。
本实用新型利用轮胎表面和脱陷器表面上的小齿接触时产生的摩擦力，以及因汽车自重对地面产生的挤压力，使轮胎借助脱陷器能顺利地通过。
本实用新型与已有技术相比，具有脱陷效果较好，批量生产时成本低、重量轻、便于携带等优点。
本实用新型由多块脱陷板和连接带组成。脱陷板的一面布满了冲压成形的小齿，齿高可选在3～10mm之间；另一面带有挤压地面的坚固的楔形板状长齿，齿高可选在20～50mm之间，脱陷器可用钢板或其他高强度金属材料制成。脱陷板长度为100～200mm，宽度为100～150mm，连接带用韧性好、强度高的材料，如有多层编织物的橡胶带，带长在80～150mm之间，橡胶带两端分别有均布的多个φ3～5mm的通孔，采用铆钉或螺钉连接，脱陷器全长约1000mm。
图1为本实用新型的主视图。
图2为俯视图。
图3为工作示意图。
图1中的〔1〕是脱陷板，〔2〕是小齿，〔3〕是长齿，〔4〕是连接带。
实例介绍用一块长150mm，宽110mm的冷轧钢板〔1〕，在钢板的上部冲压出50个三角形状的小齿〔2〕，小齿分布如图1所示，齿高约5mm。下部焊接上多个长齿〔3〕，齿的分布如图2俯视图上的虚线所示，齿高约30mm。再用一块有多层编织物的橡胶带〔4〕，带长约130mm。整个脱陷器用三块橡胶带、四块脱陷板，脱陷板与橡胶带之间用铆钉连接。
权利要求
1.一种适用于带轮胎的运输工具的脱陷器，其特征在于在脱陷板[1]的上部布置有若干冲压形成的小齿[2]，齿高3-10mm，在其下部焊有若干楔形板状长齿[3]，齿高20-100mm，脱陷板[1]与连接带[4]互相连接。
2.按照权利要求
1所述的脱陷器，其特征在于连接带采用有多层编织物的橡胶带。
3.按照权利要求
1～3所述的汽车脱陷器，其特征在于脱陷板与连接带之间用铆钉或螺钉连接。
专利摘要
一种用于提高汽车车轮粘着力的脱陷器。它由多块脱陷板和连接带组成。脱陷板的上部布满了齿高为3～10mm的小齿，下部带有焊接而成的多个长齿，齿高20～50mm。材料用钢板或其他高强度金属。连接带用有多层编织物的橡胶带制成。脱陷板和连接带之间采用铆钉或螺钉连接。
文档编号B60B39/12GK86205781SQ86205781
公开日1987年4月15日 申请日期1986年8月18日
发明者郑振邦, 王德明, 汤锡元, 王小兰 申请人:郑振邦, 王德明, 汤锡元, 王小兰导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan