专利名称：一个制动系统和防抱死制动的方案的制作方法
技术领域：
本发明是一种机械制动的基本方案。
公知的制动系统所用动力由动力机构产生，而动力机构一般是直接消耗能源的，如起重提升设备中的电磁铁，火车、汽车中的气压制动系统中的空气压缩机，都是直接消耗电能和燃料。
本发明的目的是(1)提供一种工作时节能的制动系统。(2)提供一种防抱死的制动系统。
本发明的目的(1)可通过以下方法来实现将被制动物运行时具有的动能转换输出，做为制动系统的动力。如附
图1所示泵2由被制动物1驱动，在制动时关闭阀6，压力油便通过管路3供向制动器5的液压缸4，推动制动器5向被制动物1实施制动。在此例中，泵2是转换装置。
由于上述方案中制动系统的动力取之于在制动时必须丢弃的被制动物的动能；显然，上述方案可以减少制动系统工作时能源的消耗，即节能。
本发明的目的(2)可在上述方案的基础上①增加一个根据油路中压力油流量的大小及流向的变化而适量适时地泄油的泄油阀；②刚性联接被制动物与油泵。使之构成一个液压机械伺服系统。
附图2中的阀7是泄油阀的结构原理图，它由阀体、阀芯G、进油口A、排油口B、泄油口C、进油口端油腔的小孔D、连接阀芯两端油腔的油道E、单向阀F等组成。
本系统的工作情况如下(见附图2)结合离合器10，关闭截止阀6，泵2在被制动物1的驱动下泵送的大量压力油，经管路3进入阀7的进油口A；此油推动阀芯G移向排油口端，并有一小部分压力油经小孔D泄回油箱，在阀芯G遮住泄油口C后，压力油便通过单向阀F、油道E、排油口B供向制动器5的液压缸4，向被制动物实施制动。
在被制动物1将要抱死时，因为泵2与被制动物1刚性联接，泵2随动于被制动物1，这样，泵2输出的压力油流量将接近于零，又由于孔D不断泄油，使阀7进油口端油腔压力下降，由于存在单向阀F，排油口端油腔将会仍保持上一过程的高压力，阀芯G便会被推向进油口端，以求阀芯两端压力平衡，当阀芯移动到打开泄油口C时，制动器液压缸4中的压力油便泄出，因此而放松了制动器5，被制动物在外力的驱使下再次运转，泵2恢复大量供油，系统再开始下一次如上所述的循环，实现防抱死制动。
上述方案具有防抱死制动的功能和成本低、结构简单、节能等显著的优点。
在被制动物停稳后，结合离合器10，关闭阀8，锁止油路。它还可执行驻车制动的功能。它的特征是使用串联于油泵进排油口处，可以锁止油路的截止阀。它充分利用了上述方案，简化了驻车制动机构的结构。
附图2中的限压阀9起过压保护作用，离合器10起着使系统在不工作时脱离驱动的作用，以减少无功损耗。
权利要求
1.一个机械制动系统的基本方案，其特征是将被制动物的动能转换输出，作为制动系统的动力。
2.如权利要求1所述的机械制动的基本方案，其特征是液压泵与被制动物刚性联接，随动关系；该系统的泄油阀能够感知油路中压力油流量变化，并据此而适时适量地泄油。
3.如权利要求2所述的机械制动的基本方案其特征是在与被制动物呈刚性联接的液压泵进排油口处串有可以锁止油路的截止阀。
全文摘要
一个制动系统和防抱死制动的方案。由液压机械组成。提供了在工作时节能的制动系统和由它组成的防抱死制动系统。其特征是:将被制动物的动能转换、输出,作为制动系统的动力;使用了能够感知油路中压力油流向和流量变化,并据此适时适量泄油的阀;与被制动物刚性联接的泵、锁止油路的阀组成的制动系统。具有节能效果,可用于需要较大制动力和制动频繁的场所。
文档编号B60T13/10GK1283563SQ9911175
公开日2001年2月14日 申请日期1999年8月8日 优先权日1999年8月8日
发明者马洪沛 申请人:马洪沛