一种轻卡前桥abs制动防抱死装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车的组成装置，具体涉及一种轻卡前桥ABS制动防抱死装置，属于汽车制造技术领域。
【背景技术】
[0002]ABS是Ant1-lock Braking System的缩写，就是汽车制动防抱死系统。
[0003]传统的汽车制动系统的功能是使行驶的汽车车轮受制动力矩的作用，使车辆停止。在紧急制动时车轮容易抱死，在这种状态下除造成车轮轮胎的严重磨损外，若后轮抱死会产生侧滑，会使车辆丧失稳定性，而前轮抱死会使车辆丧失转向能力，这两种状态都容易导致事故的发生。
[0004]装有ABS系统的车辆在打滑(低附着系数)的路面上制动过程中行驶时，可保持车辆的可操作性，紧急制动时仍能转动方向盘，绕开障碍物，从而避免发生事故。同时ABS系统会减少轮胎的磨损，降低车辆维护费用。
[0005]因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种创新的轻卡前桥ABS制动防抱死装置，以克服现有技术中的所述缺陷。
【实用新型内容】
[0006]为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低、改造方便的轻卡前桥ABS制动防抱死装置。
[0007]为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:一种轻卡前桥ABS制动防抱死装置，其包括前轮毂、前制动鼓、前轴、左右转向节、前制动器底板、前桥传感器以及感应齿圈；其中，所述前制动器设在前轮毂外，其内设有前制动鼓，所述前制动鼓抵接在前轮毂上；所述前轴和左右转向节连接；所述前制动器底板连接所述左右转向节和前轮毂；所述前桥传感器安装于左右转向节上；所述感应齿圈安装在前轮毂上。
[0008]本实用新型的轻卡前桥ABS制动防抱死装置进一步设置为:所述左右转向节上连接有左右转向臂。
[0009]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:本实用新型的轻卡前桥ABS制动防抱死装置在鼓式制动前桥生产基础上，把ABS嫁接到原系列前桥上，开发出新品种带ABS前桥，以此利用现有资源，缩短开发周期和节约成本。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的轻卡前桥ABS制动防抱死装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]请参阅说明书附图1所示，本实用新型为一种轻卡前桥ABS制动防抱死装置，其由前轮毂1、前制动鼓2、前轴3、左右转向节4、前制动器底板5、前桥传感器6以及感应齿圈7等几部分组成。
[0012]其中，所述前制动器2设在前轮毂I外，其内设有前制动鼓8。所述前制动鼓8抵接在前轮毂I上，其能够制动前轮毂I。
[0013]所述前轴3和左右转向节4连接。所述左右转向节4上连接有左右转向臂9，其能使左右转向节4转向。
[0014]所述前制动器底板5连接所述左右转向节4和前轮毂I。
[0015]所述前桥传感器6安装于左右转向节4上；所述感应齿圈7安装在前轮毂I上。
[0016]本实用新型的轻卡前桥ABS制动防抱死装置在鼓式制动前桥生产基础上，通过增加前桥传感器6和感应齿圈7，通过感应齿圈7来检测前轮毂I是否被抱死，并将相应信号传递给前桥传感器6，前桥传感器6通过汽车控制系统控制前制动器2，避免前前轮毂I抱死。
[0017]以上的【具体实施方式】仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。
【主权项】
1.一种轻卡前桥ABS制动防抱死装置，其特征在于:包括前轮毂、前制动鼓、前轴、左右转向节、前制动器底板、前桥传感器以及感应齿圈；其中，所述前制动器设在前轮毂外，其内设有前制动鼓，所述前制动鼓抵接在前轮毂上；所述前轴和左右转向节连接；所述前制动器底板连接所述左右转向节和前轮毂；所述前桥传感器安装于左右转向节上；所述感应齿圈安装在前轮毂上。2.如权利要求1所述的轻卡前桥ABS制动防抱死装置，其特征在于:所述左右转向节上连接有左右转向臂。
【专利摘要】本实用新型涉及一种轻卡前桥ABS制动防抱死装置，其包括前轮毂、前制动鼓、前轴、左右转向节、前制动器底板、前桥传感器以及感应齿圈；其中，所述前制动器设在前轮毂外，其内设有前制动鼓，所述前制动鼓抵接在前轮毂上；所述前轴和左右转向节连接；所述前制动器底板连接所述左右转向节和前轮毂；所述前桥传感器安装于左右转向节上；所述感应齿圈安装在前轮毂上。本实用新型的轻卡前桥ABS制动防抱死装置在鼓式制动前桥生产基础上，把ABS嫁接到原系列前桥上，开发出新品种带ABS前桥，以此利用现有资源，缩短开发周期和节约成本。
【IPC分类】B60T8/176
【公开号】CN204870975
【申请号】CN201520544758
【发明人】宋明谛, 张富宁, 徐有芬, 汪松
【申请人】云南机二机械有限责任公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月25日