流动作业车的滑动支撑结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及运输机械设备领域，尤其涉及流动作业车。
【背景技术】
[0002]流动作业运输车是用于运输轻型机械设备至户外工作的专用车，如:小型无人直升机、工程抢险车等，涉及农作物的农药喷洒服务、航空拍摄、森林防火巡视、公安监控等场所。现有的流动作业运输车采用直接放置捆绑的方式将无人机、工程抢险车等设备装置于车厢内，卸车时需要多人将设备从车厢内拖出或采用专用设备将其移出，其操作费时费力。
【发明内容】
[0003]本申请人针对现有技术存在的上述缺点，进行研宄和改进，提供一种流动作业车的滑动支撑结构，其具有结构简单、省时省力的特点。
[0004]一种流动作业车的滑动支撑结构，包括支撑梁，支撑梁与多个支撑座滑动连接，支撑座固连于车厢底面；所述支撑梁包括支撑杆及与支撑座滑动连接的滑杆，滑杆与支撑杆焊接固连；所述支撑座上装置有与滑杆滑动连接的滑座，支撑座的一侧带有向上弯折的挡块，所述挡块与滑座之间带有限位空间。
[0005]作为上述技术方案的进一步改进:
[0006]所述支撑杆的截面为A字形结构，其尖端与滑杆焊接固连。
[0007]本发明的有益效果如下:
[0008]本发明的结构简单，与支撑板连接后，可快速把轻型机械设备卸载下车，采用“抽屉式”移动平台，工作人员只需在车下就能将无人机及其他类似机械设备便捷地进行装载固定或卸载，既快速又便捷，克服了现有卸载方法及运输费时费力等缺点；采用挡块与滑座间形成限位空间，防止装载设备在运输过程中左右移动，其安全可靠。
【附图说明】
[0009]图1为本发明的立体结构图。
[0010]图2为本发明的主视图。
[0011]图中:1、支撑座；11、挡块；2、滑座；3、支撑梁；31、滑杆；32、支撑杆;4、限位空间。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图，说明本发明的【具体实施方式】。
[0013]如图1所示，本实施例的流动作业车的滑动支撑结构，包括支撑梁3，支撑梁3与多个支撑座I滑动连接，支撑座I固连于车厢底面；支撑梁3包括支撑杆32及与支撑座I滑动连接的滑杆31，支撑杆32通过螺钉孔33与支撑板(未画出，见同日申请的专利:流动作业车的支撑平台)连接，滑杆31与支撑杆32焊接固连；支撑座I上装置有与滑杆31滑动连接的滑座2，支撑座I的一侧带有向上弯折的挡块11，挡块11与滑座2之间带有限位空间4ο
[0014]支撑杆32的截面为A字形结构，其尖端与滑杆31焊接固连。
[0015]本发明的结构简单，与支撑板连接后，可快速把轻型机械设备卸载下车，采用“抽屉式”移动平台，工作人员只需在车下就能将无人机及其他类似机械设备便捷地进行装载固定或卸载，既快速又便捷，克服了现有卸载方法及运输费时费力等缺点；采用挡块与滑座间形成限位空间，防止装载设备在运输过程中左右移动，其安全可靠。
[0016]上述描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在不违背本发明的精神的情况下，本发明可以作任何形式的修改。
【主权项】
1.一种流动作业车的滑动支撑结构，其特征在于:包括支撑梁(3)，支撑梁(3)与多个支撑座(I)滑动连接，支撑座(I)固连于车厢底面；所述支撑梁(3)包括支撑杆(32)及与支撑座(I)滑动连接的滑杆(31)，滑杆(31)与支撑杆(32)焊接固连；所述支撑座(I)上装置有与滑杆(31)滑动连接的滑座(2)，支撑座(I)的一侧带有向上弯折的挡块(11)，所述挡块(11)与滑座⑵之间带有限位空间(4)。
2.按照权利要求1所述的流动作业车的滑动支撑结构，其特征在于:所述支撑杆(32)的截面为A字形结构，其尖端与滑杆(31)焊接固连。
【专利摘要】本发明涉及一种流动作业车的滑动支撑结构，包括支撑梁，支撑梁与多个支撑座滑动连接，支撑座固连于车厢底面；所述支撑梁包括支撑杆及与支撑座滑动连接的滑杆，滑杆与支撑杆焊接固连；所述支撑座上装置有与滑杆滑动连接的滑座，支撑座的一侧带有向上弯折的挡块，所述挡块与滑座之间带有限位空间。本发明的结构简单，与支撑板连接后，可快速把轻型机械设备卸载下车，采用“抽屉式”移动平台，工作人员只需在车下就能将无人机及其他类似机械设备便捷地进行装载固定或卸载，既快速又便捷，克服了现有卸载方法及运输费时费力等缺点；采用挡块与滑座间形成限位空间，防止装载设备在运输过程中左右移动，其安全可靠。
【IPC分类】B60P1-43
【公开号】CN104859515
【申请号】CN201510240202
【发明人】孙西阔, 孙西义
【申请人】苏州绿农航空植保科技有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年5月13日