多修改，这些修改仍然保持在本发明的由所附权利要求所限定的保护范围内。
【主权项】
1.一种具有胎面(2)的轮胎(1)，所述胎面包括中央环形部分(LI)和两个肩部环形部分(L2)，所述中央环形部分横跨赤道平面(X-X)，所述两个肩部环形部分相对于中央环形部分(LI)位于轴向相对的侧上，所述中央环形部分通过相应的周向肩部沟槽(3，4)与每个肩部环形部分分开，其中，所述中央环形部分(LI)包括至少一个周向胎冠沟槽(5，6，7); -所述周向肩部沟槽和/或周向胎冠沟槽(3，4，5，6，7)中的至少一个具有多个突出部(50)，所述多个突出部沿着所述轮胎的周向延展布置； -所述多个突出部(50)中的至少一个具有大体在径向方向上延伸的侧表面； -每个突出部(50)的高度(Ill)等于或小于所述周向肩部沟槽和/或周向胎冠沟槽(3，4，5，6，7)中的所述至少一个的深度(H); -所述多个突出部(50 )具有大体在径向方向上延伸的多个通道(19 ); -所述多个通道(19)中的每个通道在所述侧表面中具有至少一个开口，用于使所述周向肩部沟槽和/或周向胎冠沟槽(3，4，5，6，7)成与胎面的外部流体连通。2.根据权利要求1所述的轮胎(I)，其中，所述突出部(50)具有至少一个顶表面，所述多个通道(19)中的至少一个通道(19)从所述至少一个顶表面延伸。3.根据权利要求1或2所述的轮胎(I)，其中，所述多个通道(19)中的至少一个通道从所述突出部(50)的所述顶表面延伸至少0.2H。4.根据权利要求2或3所述的轮胎(I)，其中，所述多个通道(19)中的至少一个通道从所述突出部(50)的顶表面延伸至所述周向肩部沟槽和/或周向胎冠沟槽(3，4，5，6，7)的底部。5.根据前述权利要求1至4中的任意一项所述的轮胎(1)，其中，所述通道(19)的横截面能够内接在最大直径dmax小于Ilmm的圆周中。6.根据前述权利要求1至5中的任意一项所述的轮胎(I)，其中，所述通道(19)的横截面能够内接在最大直径dmax大于Imm的圆周中。7.根据权利要求1至6中的任意一项所述的轮胎(1)，其中，在每个突出部(50)中，通道(19 )相对于突出部自身的中心线布置在沿轴向方向相对的侧上。8.根据权利要求1至7中的任意一项所述的轮胎(1)，其中，在每个突出部(50)中，通道(19)沿着周向交错。9.根据权利要求1至8中的任意一项所述的轮胎(I)，其中，每个突出部(50)包括的通道(19)的数量介于O和6之间。10.根据权利要求1至9中的任意一项所述的轮胎(1)，其中，每个突出部(50)包括两个通道(19)。11.根据权利要求1至10中的任意一项所述的轮胎(1)，其中，每个突出部(50)通过横向槽(17)与周向毗邻的突出部分开。12.根据权利要求11所述的轮胎(I)，其中，所述横向槽(17)从包括两个周向毗邻的突出部的两个顶表面的平面延伸小于0.6H的深度p。13.根据权利要求11或12所述的轮胎(1)，其中，所述横向槽(17)在周向方向上测量的平均宽度小于12mm。14.根据权利要求11至13中的任意一项所述的轮胎(1)，其中，所述横向通道(17)周向地布置在适于将块(20，21)限定为周向毗邻的列的横向沟槽或槽或胎面纹槽处。15.根据前述权利要求1至14中的任意一项所述的轮胎(1)，其中，所述多个突出部中的至少一个突出部(50 )与所述周向肩部沟槽和/或周向胎冠沟槽(3，4，5，6，7 )的中心线轴向地间隔开。16.根据前述权利要求1至15中的任意一项所述的轮胎(1)，其中，所述多个突出部中的至少一个突出部(50)布置成对称地横跨所述周向肩部沟槽和/或周向胎冠沟槽(3，4，5，6,7)的中心线。17.根据权利要求1至15中的任意一项所述的轮胎(1)，其中，所述多个突出部中的至少一个突出部(50)布置成不对称地横跨所述周向肩部沟槽和/或周向胎冠沟槽(3，4，5，6，7)的中心线。18.根据权利要求1至17中的任意一项所述的轮胎(1)，其中，所述周向肩部沟槽和/或周向胎冠沟槽(3，4，5，6，7)中的至少一个具有肋(18)，所述肋从所述周向肩部沟槽和/或周向胎冠沟槽(3，4，5，6，7)的底表面(15)突出，并且在周向方向延伸；所述肋(18)包括所述多个突出部(50)。19.根据权利要求18所述的轮胎(I)，其中，所述肋(18)具有至少一个顶表面和至少两个侧壁，所述至少两个侧壁彼此大体平行，并且大体平行于所述周向肩部沟槽和/或周向胎冠沟槽(3，4，5，6，7)中的所述至少一个的侧壁。20.根据权利要求19所述的轮胎(I)，其中，所述肋(18)的所述顶表面与所述多个突出部中的突出部(50)的一系列顶表面重合。21.根据前述权利要求18至20中的任意一项所述的轮胎(I)，其中，所述肋(18)包括多个连续的轴向交错的段。22.根据前述权利要求18至21中的任意一项所述的轮胎(I)，其中，所述肋(18)包括多个连续的段，其中，每个段均相对于周向毗邻的段轴向交错。23.根据前述权利要求1至22中的任意一项所述的轮胎(I)，其中，所述多个突出部的至少一个突出部(50)的横截面(s)大于0.2 (S)，其中，(S)为所述周向沟槽的横截面，所述周向沟槽的横截面在两个横截面公共的所处平面中进行测量。24.根据前述权利要求1至23中的任意一项所述的轮胎(I)，其中，布置有所述多个突出部(50 )的所述周向肩部沟槽和/或周向胎冠沟槽(3，4，5，6，7 )中的所述至少一个包括至少一个周向通道(30)。25.根据权利要求24所述的轮胎(I)，其中，所述至少一个周向通道(30)与所述多个通道的至少一个通道(19)流体连通。26.根据权利要求24或25所述的轮胎(I)，其中，所述周向通道(30)布置在包含于沟槽底部和沟槽侧壁之间的周向沟槽部分处。27.根据权利要求24至26中的任意一项所述的轮胎(I)，其中，所述周向通道(30)沿着轮胎的整个周向延展周向地延伸。28.根据权利要求24至27中的任意一项所述的轮胎(1)，其中，所述周向通道(30)具有不对称的横截面，所述不对称的横截面相对于所述多个突出部(50)沿着轴向外侧方向延伸。29.一种用于车轮的轮胎的胎面带，所述胎面带包括中央环形部分(LI)和两个肩部环形部分(L2)，所述中央环形部分横跨赤道平面(X-X)，所述两个肩部环形部分相对于所述中央环形部分(LI)位于轴向相对的侧上，所述中央环形部分通过相应的周向肩部沟槽(3，4)与每个肩部环形部分分开，其中，所述中央环形部分(LI)包括至少一个周向胎冠沟槽(5,6,7)； -所述周向肩部沟槽和/或周向胎冠沟槽(3，4，5，6，7)中的至少一个具有多个突出部(50)，所述多个突出部沿着所述轮胎的周向延展布置； -所述多个突出部(50)中的至少一个具有大体在径向方向上延伸的侧表面； -每个突出部(50)的高度(Ill)等于或小于所述周向肩部沟槽和/或周向胎冠沟槽(3，.4，5，6，7)中的所述至少一个的深度(H); -所述多个突出部(50 )具有大体在径向方向上延伸的多个通道(19 ); -所述多个通道(19 )中的每个通道在所述侧表面上具有至少一个开口，用于使所述周向肩部沟槽和/或周向胎冠沟槽(3，4，5，6，7)与胎面的外部流体连通。
【专利摘要】本发明涉及一种具有胎面(2)的轮胎(1)，所述胎面具有中央环形部分(L1)和两个肩部环形部分(L2)；中央环形部分(L1)包括至少一个周向胎冠沟槽(5，6，7)，并且通过相应的周向肩部沟槽(3，4)与每个肩部环形部分(L2)分开；-所述周向肩部沟槽和/或周向胎冠沟槽(3，4，5，6，7)中的至少一个具有多个突出部(50)，所述多个突出部的高度(hi)等于或小于所述周向肩部沟槽和/或周向胎冠沟槽(3，4，5，6，7)中的所述至少一个的深度(H)，所述多个突出部具有大体在径向方向上延伸的侧表面；-所述多个突出部(50)还具有大体在径向方向上延伸的多个通道(19)，所述多个通道包括位于所述侧表面中的至少一个开口，用于使所述周向肩部沟槽和/或周向胎冠沟槽(3，4，5，6，7)与胎面的外部流体连通。
【IPC分类】B60C11/04, B60C11/13
【公开号】CN105073450
【申请号】CN201380071685
【发明人】A·卡斯泰利尼
【申请人】倍耐力轮胎股份公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2013年12月18日
【公告号】EP2934919A1, WO2014096935A1