安全气囊9能够在被插入到壳体中之前被包装且通过附接装置保持在已包装状态中。这是有利的，因为这允许安全气囊9在一个制造地点生产并包装，而后在已包装状态下运送到另一制造地点用于后续的安全气囊模块内的组装。
[0062]现在参照附图中的图8，本发明的又一实施例的方法包括包装与上文描述的安全气囊9相同类型的安全气囊。相同的附图标记将用于与上文描述的安全气囊的元件对应的安全气囊的元件。
[0063]该又一实施例的方法包括初始地将安全气囊9的下角落部分22、23塞入。塞入的角落部分22、23被翻到外面来，从而在形成侧翼部分11、12的下部的织物之间突出到安全气囊9的主体中，正如图9中虚线示出的。
[0064]安全气囊9以与上文描述的相同的方式关于折叠线15-18折叠，以减小安全气囊9的总宽度。在该实施例中，因为下角落部分22、23被塞入到安全气囊9中，所以在安全气囊9沿着折叠线15-18折叠之后，安全气囊9的侧边缘变得彼此大致平行，正如图10中所示的。
[0065]该优选的实施例的包装安全气囊9的方法的接下来的步骤包括卷绕安全气囊9的中心部分和安全气囊9的侧翼部分11、12的已折叠部分。在该实施例中，卷绕是向内卷绕，由此初始卷绕方向朝向侧翼部分11、12的平面。该第一卷绕步骤被实行，直至安全气囊9的中心部分被卷起抵靠入口 14，正如图11中所示的。
[0066]第二卷绕步骤而后被执行，以朝向入口14卷绕侧翼部分11、12。在该实施例中，侧翼部分11、12在向外的方向上被卷绕，所述向外的方向与在第一卷绕步骤中执行的向内卷绕的方向相对。侧翼部分11、12被卷绕以邻近入口 14，正如图12中所示的。
[0067]在该实施例中，安全气囊9的形成入口14的部分关于折叠线24-27折叠，以形成Z折叠，从而入口 14邻近安全气囊9的其余部分被包装，正如图13中所示的。安全气囊9因此被包装为大致均匀厚度的伸长的形式，其可容易地安置到均匀的壳体中。
[0068]在该实施例中，保持器带条28形式的保持器元件至少部分地围绕已包装的安全气囊9进行包裹，以将安全气囊9保持在已包装状态。
[0069]现在参照附图中的图14，通过大致截头圆锥形的指示符29-31表示了已包装的安全气囊9的近似的卷绕分布。指示符29-31表明已包装的安全气囊9的大致一致的厚度，这是在安全气囊9上执行的两个卷绕步骤的结果。
[0070]本发明的该又一实施例提供了具有近似一致的厚度的已包装的安全气囊9，所述安全气囊9是紧凑的并且易于容纳。此外，包装的安全气囊9可由于安全气囊在展开期间初始地打开卷绕以及而后接着打开折叠而快速地展开。
[0071]现在参照附图中的图15，本发明的另一实施例的方法包括包装与上文描述的安全气囊9相同类型的安全气囊。相同的附图标记将用于与上文描述的安全气囊的元件对应的安全气囊的元件。
[0072]该另一实施例的方法包括附加的折叠步骤，其中沿着第一附加的折叠32的线折叠安全气囊9。第一附加的折叠32至少部分地穿过安全气囊9的中心部分10延伸。第一附加的折叠32邻近安全气囊9的入口 14。
[0073]现在参照附图中的图16，在该另一实施例中，所述方法包括第二附加的折叠步骤，其中沿着第二附加的折叠33的线折叠安全气囊9。在该实施例中，第二附加的折叠33的线精确地或大致地平行于第一附加的折叠32的线。第一和第二附加的折叠32、33将安全气囊9的总尺寸从第一尺寸^减小到第二尺寸H2。
[0074]在本发明的该另一实施例中，第一和第二附加的折叠32、33在安全气囊9中形成Z折叠。然而，在本发明的另外的实施例中，仅存在一个附加的折叠32，其不形成Z折叠。在其它实施例中，邻近入口 14存在多于两个的附加的折叠，以进一步减小安全气囊9的总尺寸。
[0075]可理解地是，上文描述的以及附图2-14中示出的实施例可包含附加的折叠32、33中的一个或两个。
[0076]当安全气囊9膨胀时，附加的折叠32、33在安全气囊9膨胀的早期阶段期间被引入到入口 14中的气体的力打开。随着附加的折叠32、33打开，安全气囊9的中心部分10远离入口 14移动到至少部分地覆盖车辆的挡风玻璃雨刷器的位置(安全气囊9安装到车辆的挡风玻璃雨刷器)。安全气囊9提供垫子，所述垫子在安全气囊9的膨胀的早期阶段期间至少部分地覆盖车辆的挡风玻璃雨刷器。这使行人在碰撞情况期间撞击车辆的挡风玻璃雨刷器的风险最小化。
[0077]当在本说明书和权利要求书中使用时，术语“包括”及其变体是指特定的特征、步骤或整体以及被包含的内容。所述术语不被解释为排除其它特征、步骤或者组合的存在。
【主权项】
1.一种包装安全气囊的方法，所述方法包括: 提供包含基部(13)的安全气囊(9)， 至少部分地朝向所述安全气囊(9)的基部(13)折叠所述安全气囊(9)的第一部分(11、12)，并且附加地折叠所述安全气囊(9)的第一部分(11、12)，以使所述安全气囊(9)的第一部分(11、12)包含至少一个Z折叠，以及 至少部分地朝向所述安全气囊(9)的基部(13)卷绕所述安全气囊(9)的已折叠的第一部分(11、12)和所述安全气囊(9)的第二部分(10)，以包装所述安全气囊(9)。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述安全气囊(9)是行人保护安全气囊。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中所述安全气囊(9)的基部(13)包括入口(14)以连接到气体源。4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中折叠所述安全气囊(9)的第一部分减小了所述安全气囊(9)的基部(13)的总长度。5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述方法还包括: 折叠所述安全气囊(9)的第二部分(10)以减小所述安全气囊(9)的第二部分(10)的总尺寸。6.根据权利要求5所述的方法，其中所述方法还包括: 附加地折叠所述安全气囊(9)的第二部分(10)，以使所述安全气囊(9)的第二部分(10)包含至少一个附加的Z折叠。7.根据从属于权利要求3的权利要求5或6所述的方法，其中所述或者每个附加的折叠(32、33)邻近所述安全气囊(9)的入口(14)。8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述安全气囊(9)的第一部分(11、12)包括两个间隔开的区域，所述区域在所述安全气囊(9)的第二部分(10)的任一侧上远离所述安全气囊(9)的基部(13)突出。9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述卷绕在第一方向上执行，并且所述方法还包括在与所述第一方向相对的第二方向上卷绕所述安全气囊(9)的又一部分。10.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述方法还包括: 将所述安全气囊的一部分塞入到所述安全气囊的另一部分中。11.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述方法还包括: 将保持器元件附接到卷绕的安全气囊(9)，以将所述安全气囊(9)保持在已包装状态。12.根据权利要求11所述的方法，其中所述保持器元件是可断裂的线状物，并且提供所述保持器元件的步骤包括用所述可断裂的线状物缝合所述安全气囊(9)的至少一部分。13.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中卷绕的步骤包括使用用于卷绕能膨胀的帘式安全气囊的装置来卷绕所述安全气囊(9)。14.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述方法还包括将所述安全气囊(9)的至少一部分插入到壳体(20)中。15.—种用于在车辆中使用的已包装的安全气囊，所述安全气囊(9)包括包含有入口(14)的基部(13)，所述安全气囊(9)的第一部分(11、12)朝向所述安全气囊(9)的基部(13)折叠并且附加地折叠以包含至少一个Z折叠，所述安全气囊(9)的第一部分(11、12)和所述安全气囊(9)的第二部分(10)至少部分地卷绕，其中，在使用中，穿过所述入口(14)引入到所述安全气囊(9)中的气体产生力，所述力至少部分地使所述安全气囊(9)打开卷绕，并且而后接着至少部分地使所述安全气囊(9)打开折叠。16.根据权利要求15所述的已包装的安全气囊，其中所述安全气囊(9)是行人保护安全气囊。17.根据权利要求15或16所述的已包装的安全气囊，其中所述入口(14)连接到气体源。18.根据权利要求15至17中任一项所述的已包装的安全气囊，其中所述安全气囊(9)的基部(13)的总长度通过所述安全气囊(9)的第一部分(11、12)中的折叠(15、16)而减小。19.根据权利要求15至18中任一项所述的已包装的安全气囊，其中所述安全气囊(9)的第二部分(10)的总尺寸通过附加的折叠(32)而减小。20.根据权利要求19所述的已包装的安全气囊，其中所述安全气囊(9)的第二部分(10)通过附加的折叠(33)而被折叠，以在所述安全气囊(9)的第二部分(10)中产生Z折叠。21.根据从属于权利要求17的权利要求19或20所述的已包装的安全气囊，其中所述或者每个附加的折叠(32、33)邻近所述安全气囊(9)的入口(14)。22.根据权利要求15至21中任一项所述的已包装的安全气囊，其中所述安全气囊(9)的第一部分(11、12)包括两个间隔开的区域，所述区域在所述安全气囊(9)的第二部分(10)的任一侧上远离所述安全气囊(9)的基部(13)突出。23.根据权利要求15至22中任一项所述的已包装的安全气囊，其中所述安全气囊(9)的第二部分(10)在第一方向上至少部分地卷绕，并且所述安全气囊(9)的又一部分在与所述第一方向相对的第二方向上至少部分地卷绕。24.根据权利要求15至23中任一项所述的已包装的安全气囊，其中所述安全气囊(9)的一个部分塞入到所述安全气囊(9)的另一部分中。25.根据权利要求15至24中任一项所述的已包装的安全气囊，其中所述安全气囊(9)被保持器元件保持在已包装状态。26.根据权利要求25所述的已包装的安全气囊，其中所述保持器元件是可断裂的线状物，所述可断裂的线状物缝合到所述安全气囊(9)的至少一部分。27.—种安全气囊模块，包括壳体(20)，所述壳体(20)包含有根据权利要求15至26中任一项所述的已包装的安全气囊(9)的至少一部分。
【专利摘要】本发明涉及一种包装安全气囊的方法。一种包装安全气囊的方法包括提供包含基部(13)的安全气囊(9)。安全气囊(9)的第一部分(11、12)至少部分地朝向安全气囊(9)的基部(13)折叠并且附加地折叠，以使安全气囊(9)的第一部分(11、12)包含至少一个Z折叠。安全气囊(9)的第一部分(11、12)和安全气囊(9)的第二部分(10)朝向安全气囊(9)的基部(13)至少部分地卷绕，以包装安全气囊(9)。
【IPC分类】B60R21/237, B60R21/36
【公开号】CN105473390
【申请号】CN201480046727
【发明人】扬·马扎内克, 松下彻也
【申请人】奥托立夫开发公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2014年8月18日
【公告号】US20160200287, WO2015028780A1