一种可折叠式拖车导轨系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及拖车导轨领域，具体属于一种可折叠式拖车导轨系统。
【背景技术】
[0002]拖车是由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。目前的拖车的导轨系统，一般都无法实现折叠，有的可以折叠，但是折叠操作过于繁琐，不适合目前的要求。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种可折叠式拖车导轨系统，具有延长导轨长度的作用，导轨在运输时收回，不影响拖车长度，安全系数高。
[0004]本发明的技术方案如下:
一种可折叠式拖车导轨系统，包括有铺设于拖车平台左、右固定导轨，左、右固定导轨后端分别铰接有左、右延长导轨，左、右延长导轨后端铰接有旋左、右转支腿，左、右延长导轨后端设有挡板与左、右旋转支腿分别配合，左延长导轨与右延长导轨后端连接有横梁，拖车平台上铰接有拉杆，拉杆另一端卡扣于左、右旋转支腿中部，横梁中底部铰接有左、右支撑杆，左、右支撑杆分别卡扣于左、右旋转支腿中部。
[0005]所述的横梁采用铝合金材料，重量为15kg。
[0006]所述左、右转支腿为手动伸缩式，通过摇把旋转连接轴带动支腿伸缩，承载能力为500kgo
[0007]本发明延长导轨长度的作用，导轨在运输时收回，不影响拖车长度，安全系数高，防止滚轮滑落，导轨架收回时，将左右拉杆绕拖车的一端旋转至拖车后平台上，将另一端固定在拖车上。
【附图说明】
[0008]图1为本发明的结构示意图。
[0009]图2为本发明的侧视图。
【具体实施方式】
[0010]参见附图，一种可折叠式拖车导轨系统，包括有铺设于拖车平台左、右固定导轨1、2，左、右固定导轨1、2后端分别铰接有左、右延长导轨3、4，左、右延长导轨3、4后端铰接有旋左、右转支腿5、6，左、右延长导轨3、4后端设有挡板与左、右旋转支腿5、6分别配合，左延长导轨3与右延长导轨4后端连接有横梁7，拖车平台上铰接有拉杆8，拉杆8另一端卡扣于左、右旋转支腿5、6中部，横梁9中底部铰接有左、右支撑杆10、11，左、右支撑杆10、11分别卡扣于左、右旋转支腿5、6中部。横梁9采用铝合金材料，重量为15kg。左、右转支腿5、6为手动伸缩式，通过摇把旋转连接轴带动支腿伸缩，承载能力为500kg。
[0011 ]导轨架连接在拖车尾部，起到延长导轨长度的作用，导轨架在使用时安装上，导轨长度大于I，600mm，导轨在运输时收回，不影响拖车长度，导轨的后端带有阻挡块，防止滚轮滑落，导轨架收回时，将左右拉杆绕拖车的一端旋转至拖车后平台上，将另一端固定在拖车上;取下横梁放入拖车工具箱中；旋转支腿与导轨水平后固定;再将导轨旋转到拖车后平台上并固定。横梁采用铝合金材料，重量为15kg。
【主权项】
1.一种可折叠式拖车导轨系统，包括有铺设于拖车平台左、右固定导轨，其特征在于，左、右固定导轨后端分别铰接有左、右延长导轨，左、右延长导轨后端铰接有旋左、右转支腿，左、右延长导轨后端设有挡板与左、右旋转支腿分别配合，左延长导轨与右延长导轨后端连接有横梁，拖车平台上铰接有拉杆，拉杆另一端卡扣于左、右旋转支腿中部，横梁中底部铰接有左、右支撑杆，左、右支撑杆分别卡扣于左、右旋转支腿中部。2.根据权利要求1所述的可折叠式拖车导轨系统，其特征在于，所述的横梁采用铝合金材料，重量为15kg。3.根据权利要求1所述的可折叠式拖车导轨系统，其特征在于，所述左、右转支腿为手动伸缩式，通过摇把旋转连接轴带动支腿伸缩，承载能力为500kg。
【专利摘要】本发明公开了一种可折叠式拖车导轨系统，包括有铺设于拖车平台左、右固定导轨，左、右固定导轨后端分别铰接有左、右延长导轨，左、右延长导轨后端铰接有旋左、右转支腿，左、右延长导轨后端设有挡板与左、右旋转支腿分别配合，左延长导轨与右延长导轨后端连接有横梁，拖车平台上铰接有拉杆，拉杆另一端卡扣于左、右旋转支腿中部，横梁中底部铰接有左、右支撑杆，左、右支撑杆分别卡扣于左、右旋转支腿中部。本发明延长导轨长度的作用，导轨在运输时收回，不影响拖车长度，安全系数高。
【IPC分类】B60P3/07
【公开号】CN105564288
【申请号】CN201610097271
【发明人】李士保, 杜方平, 董亚星, 王建武, 唐贺标, 郑亮, 陆绘军
【申请人】安徽开乐专用车辆股份有限公司, 西安航天发动机厂
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2016年2月22日