件40的每一个的至少一个叶片元件26到第一水平旋转位置84 (示于图6A)的正35°期望的旋转是驱动元件46在由箭头92(图5)的方向上的约5.2°的旋转的结果。类似地，第三气流引导元件38和第四气流引导元件40的每一个的至少一个叶片元件26到第二水平旋转位置86 (示于图6B)的负35°期望的旋转是驱动元件46在由箭头94(图5)的方向上的约5.2°的旋转的结果。
[0104]在相同的示例性实施例中，用户或车辆乘客可能期望在图8A-8D示出的多个方向中的一个方向上引导气流。为了实现由箭头100表示的气流方向，多个第一气流引导元件12的每一个和多个第二气流引导元件14的每一个的至少一个叶片26可占据如图8A中示出的操作位置93、95。如在图8A中示意性地示出的，多个第一气流引导元件12的每一个的叶片元件26被促动至第一竖直旋转位置80，例如，正35°的期望的旋转，并且，多个第二气流引导元件的每一个的叶片元件26被促动至第一水平旋转位置84，例如，正35°的期望的旋转，其为驱动元件46在由箭头108表示的方向上的约7.9°旋转的结果。
[0105]为了实现由箭头102表示的气流方向，多个第一气流引导元件12的每一个和多个第二气流引导元件14的每一个的至少一个叶片26可占据如图8B中示出的操作位置93、95。如在图SB中示意性地示出的，多个第一气流引导元件12的每一个的至少一个叶片元件26被促动至第一竖直旋转位置80，例如，正35°的期望旋转，并且，多个第二气流引导元件的每一个的至少一个叶片元件26被促动至第二水平旋转位置86，例如，完成负35°期望旋转，其为驱动元件46在由箭头110表示的方向上的约7.9°旋转的结果。
[0106]为了实现由箭头104表示的气流方向，多个第一气流引导元件12的每一个和多个第二气流引导元件14的每一个的至少一个叶片26可占据如图SC中示出的操作位置93、95。如在图SC中示意性地示出的，多个第一气流引导元件12的每一个的至少一个叶片元件26被促动至第二竖直旋转位置82，例如，负35°的期望旋转，并且，多个第二气流引导元件的每一个的至少一个叶片元件26被促动至第一水平旋转位置84，例如，正35°的期望旋转，其为驱动元件46在由箭头112表示的方向上的约7.9°旋转的结果。
[0107]为了实现由箭头106表示的气流方向，多个第一气流引导元件12的每一个和多个第二气流引导元件14的每一个的至少一个叶片26可占据如图8D中示出的操作位置93、95。如在图8D中示意性地示出的，多个第一气流引导元件12的每一个的至少一个叶片元件26被促动至第二竖直旋转位置82，例如，负35°的期望旋转，并且，多个第二气流引导元件的每一个的至少一个叶片元件26被促动至第二水平旋转位置86，例如，负35°的期望旋转，其为驱动元件46在由箭头114表示的方向上的约7.9°旋转的结果。
[0108]图或附图的详细的描述是对本发明的支撑和描述，但是本发明的范围仅仅由权利要求限定的。尽管已经对执行本发明的较佳模式进行了详尽的描述，但是本领域技术人员可得知在所附的权利要求的范围内的用来实施本发明的许多替换设计和实施例。
【主权项】
1.一种气流出口，包括: 多个第一气流引导元件和多个第二气流引导元件，每个相应的气流引导元件包括: 叶片轴，具有第一端和第二端；以及 至少一个叶片元件，其与叶片轴一体地联接并且沿着叶片轴设置在第一端和第二端之间； 促动系统，其构造为控制所述多个第一气流引导元件的每一个和所述多个第二气流引导元件的每一个的所述至少一个叶片元件的位置，所述促动系统包括: 驱动元件，其绕驱动元件内部中心点可旋转； 从动元件，其绕从动元件内部中心点可旋转；所述从动元件与所述驱动元件接合，并且进一步与所述多个第一气流引导元件的每一个和所述多个第二气流引导元件的每一个的气流引导元件的每一个的叶片轴接合；以及 其中所述驱动元件的旋转导致所述气流引导元件的每一个的所述至少一个叶片元件到操作位置的成比例旋转，使得所述多个第一气流引导元件和所述多个第二气流引导元件的每一个的叶片元件的操作位置限定通过气流出口的气流方向。2.如权利要求1所述的气流出口，其中驱动元件是橡胶化材料构成的球面滚子；并且，其中从动元件是橡胶化材料构成的球面滚子。3.如权利要求1所述的气流出口，其中所述多个第一气流引导元件和所述多个第二气流弓I导元件的每一个的相应的气流引导元件的每一个还包括由橡胶化材料构成的至少一个叶片轴滚子，所述至少一个叶片轴滚子绕叶片轴设置并且定位在叶片轴第一端和叶片轴第二端中间；且 其中所述多个第一气流引导元件和所述多个第二气流引导元件的每一个的相应的气流引导元件的每一个的叶片轴在叶片轴滚子处与从动元件接合。4.如权利要求3所述的气流出口，其中驱动元件在第一方向上的旋转导致从动元件在旋转地相反的第二方向上的旋转，使得从动元件在第二方向上的旋转导致与该从动元件接合的每个叶片轴的作为结果的叶片轴旋转；并且其中，气流引导元件的每一个的所述至少一个叶片元件的成比例旋转由同一气流引导元件的叶片轴的作为结果的叶片轴旋转而限定;且 其中驱动元件在第一方向上的旋转基本上等同于从动元件在旋转地相反的第二方向上的旋转。5.如权利要求4所述的气流出口，进一步包括气流出口壳体，该气流出口壳体构造为容纳所述多个第一气流引导元件、所述多个第二气流引导元件、以及促动系统，并且其中，所述气流出口壳体具有外部部分和内部部分，该外部部分和内部部分经由多个支撑件而一体地连接； 其中所述多个第一气流引导元件的每一个和所述多个第二气流引导元件的每一个的叶片轴的第一端和第二端联接到所述气流出口壳体的外部部分；且 其中所述内部部分限定滚子支架，该滚子支架构造为将驱动元件和从动元件中的每一个容纳于其中，并将驱动元件和从动元件沿着促动系统轴线对齐，使得驱动元件内部点和从动元件内部点设置在促动系统轴线上。6.如权利要求5所述的气流出口，其中所述内部部分限定多个第一槽，所述多个第一槽的每一个构造为接收所述多个第一气流引导元件中的一个的叶片轴，以由此在叶片轴滚子处接合相应的叶片轴和从动元件；并且其中，所述内部部分还限定多个第二槽，所述多个第二槽的每一个构造为接收所述多个第二气流引导元件中的一个的叶片轴，以由此在叶片轴滚子处接合相应的叶片轴和从动元件。7.如权利要求5所述的气流出口，其中所述多个第一气流引导元件包括沿着第一叶片元件轴线定位的第一气流引导元件和沿着第二叶片元件轴线定位的第二气流引导元件；并且其中，所述多个第二气流引导元件包括沿着第三叶片元件轴线定位的第三气流引导元件和沿着第四叶片元件轴线定位的第四气流引导元件。8.如权利要求7所述的气流出口，其中由所述多个第一气流引导元件的每一个的所述至少一个叶片元件占据的操作位置是限定在第一竖直旋转位置和第二竖直旋转位置之间的第一操作位置；并且其中，由所述多个第二气流引导元件的每一个的所述至少一个叶片元件占据的操作位置是限定在第一水平旋转位置和第二水平旋转位置之间的第二操作位置。9.如权利要求8所述的气流出口，其中第一竖直旋转位置限定为第一气流引导元件的所述至少一个叶片元件绕第一叶片元件轴线的正35°旋转和第二气流引导元件的所述至少一个叶片元件绕第二叶片元件轴线的正35°旋转；并且其中，第二竖直旋转位置限定为第一气流引导元件的所述至少一个叶片元件绕第一叶片元件轴线的负35°旋转和第二气流引导元件的所述至少一个叶片元件绕第二叶片元件轴线的负35°旋转。10.如权利要求8所述的气流出口，其中第一水平旋转位置限定为第三气流引导元件的所述至少一个叶片元件绕第三叶片元件轴线的正35°旋转和第四气流引导元件的所述至少一个叶片元件绕第四叶片元件轴线的正35°旋转；并且其中，第二竖直旋转位置限定为第三气流引导元件的所述至少一个叶片元件绕第三叶片元件轴线的负35°旋转和第四气流引导元件的所述至少一个叶片元件绕第四叶片元件轴线的负35。旋转。
【专利摘要】提供了一种气流出口，其至少包括多个第一气流引导元件、多个第二气流引导元件、以及促动系统。相应的第一气流引导元件和第二气流引导元件的每一个包括叶片轴和沿着叶片轴设置并且一体地联接到该叶片轴的至少一个叶片元件。促动系统构造为控制每个气流引导元件的叶片元件的位置。促动系统包括驱动元件，该驱动元件与从动元件接合，该从动元件进一步地与每个气流引导元件的叶片轴接合。驱动元件的旋转导致每个气流引导元件的叶片元件到操作位置的成比例旋转，这限定了通过气流出口的气流方向。
【IPC分类】B60H1/00
【公开号】CN105584313
【申请号】CN201510745143
【发明人】G.A.布里纳斯
【申请人】通用汽车环球科技运作有限责任公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年11月5日
【公告号】DE102015118180A1, US20160129761