一种汽车除雾方法及装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及移动通信领域，尤其涉及一种汽车除雾方法及装置。
【背景技术】
[0002]汽车车窗尤其是前挡风玻璃发生雾化是严重威胁驾驶安全的一种物理现象。发生雾化现象的原因是，当车内湿度较大，且前挡风玻璃内外温差大于一定值时，车内空气中的水蒸汽会在玻璃内表面形成一层水膜，该水膜会严重阻挡驾驶员的视线，威胁车上乘客及行人的安全。
[0003]为了保证驾驶安全，需要及时除去前挡风玻璃上的水雾。除雾原理是使用相对湿度较小的空气直吹玻璃内表面，使凝结的水雾蒸发。作为汽车，目前的除雾方式主要包括预防性除雾和强制除雾，该预防性除雾是提前在挡风玻璃上喷涂专用除雾产品，以形成一层疏水性薄膜，使雾珠不易形成。而该强制除雾是在雾气产生时，通过人的视觉或者汽车上安装的湿度传感器来感应前挡风玻璃上的雾气，并根据感应情况手动或自动开启除雾模式。上述第一种除雾方式，需定期喷涂该专用除雾产品，不仅麻烦且容易忘记，而第二种除雾方式需要在感应到雾气后才开始除雾，其从前挡风玻璃产生雾气到开启除雾模式雾气全部去除最快也需要3s左右的时间，这段时间司机处于低能见度甚至无能见度驾驶状态，危险系数极高，总之，上述两种除雾方式可靠性都不高。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种汽车除雾方法及装置，以解决现有汽车除雾方法可靠性不高的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本发明实施例提供以下技术方案:
[0006]—种汽车除雾方法，其应用于移动终端，包括:
[0007]获取汽车的关键数据信息，所述关键数据信息包括所述汽车的车内温度值、车内湿度值以及车外温度值；
[0008]根据所述关键数据信息判断所述汽车是否会发生雾化；
[0009]若所述汽车会发生雾化，则向所述汽车发送相应的除雾操作指令，以使所述汽车根据所述除雾操作指令对车载空调进行调节。
[0010]为解决上述技术问题，本发明实施例还提供以下技术方案:
[0011 ] 一种汽车除雾方法，其应用于汽车，包括:
[0012]接收移动终端发送的数据采集请求；
[0013]根据所述数据采集请求获取所述汽车的车外温度值，并将所述车外温度值发送至所述移动终?而；
[0014]接收所述移动终端基于所述车外温度值发送的除雾操作指令；
[0015]根据所述除雾操作指令对所述汽车的车载空调进行相应调节。
[0016]为解决上述技术问题，本发明实施例还提供以下技术方案:
[0017]—种汽车除雾装置，其应用于移动终端，包括:
[0018]获取模块，用于获取汽车的关键数据信息，所述关键数据信息包括所述汽车的车内温度值、车内湿度值以及车外温度值；
[0019]判断模块，用于根据所述关键数据信息判断所述汽车是否会发生雾化；
[0020]发送模块，用于若所述汽车会发生雾化，则向所述汽车发送相应的除雾操作指令，以使所述汽车根据所述除雾操作指令对车载空调进行调节。
[0021]为解决上述技术问题，本发明实施例还提供以下技术方案:
[0022]—种汽车除雾装置，其应用于汽车，包括:
[0023]第一接收模块，用于接收移动终端发送的数据采集请求；
[0024]发送模块，用于根据所述数据采集请求获取所述汽车的车外温度值，并将所述车外温度值发送至所述移动终端；
[0025]第二接收模块，用于接收所述移动终端基于所述车外温度值发送的除雾操作指令；
[0026]调节模块，用于根据所述除雾操作指令对所述汽车的车载空调进行相应调节。
[0027]本发明所述的汽车除雾方法及装置，通过获取汽车的关键数据信息，并根据该关键数据信息判断汽车是否会发生雾化，若汽车会发生雾化，则向汽车发送相应的除雾操作指令，以使汽车根据该除雾操作指令对车载空调进行调节，能有效预防汽车前挡风玻璃上产生雾气，操作方便，可靠性高。
【附图说明】
[0028]下面结合附图，通过对本发明的【具体实施方式】详细描述，将使本发明的技术方案及其它有益效果显而易见。
[0029]图1是本发明第一实施例提供的汽车除雾方法的流程示意图。
[0030]图2是本发明第二实施例提供的汽车除雾方法的流程示意图。
[0031]图3a为本发明第三实施例提供的汽车除雾装置的结构示意图。
[0032]图3b为本发明第三实施例提供的另一汽车除雾装置的结构示意图。
[0033]图4为本发明第四实施例提供的汽车除雾装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0034]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0035]本发明实施例提供一种汽车除雾方法及汽车除雾装置。以下将分别进行详细说明。
[0036]第一实施例
[0037]本实施例将从汽车除雾装置的角度进行描述，该汽车除雾装置可以包括手机或平板电脑等终端设备。
[0038]请参阅图1，图1具体描述了本发明第一实施例提供的汽车除雾方法，该汽车除雾方法应用于移动终端，其可以包括:
[0039]SlOl、获取汽车的关键数据信息，该关键数据信息可以包括该汽车的车内温度值(ID)、车内湿度值(IH)以及车外温度值(PD)。
[0040]本实施例中，该移动终端可以包括手机、平板电脑等智能设备。该关键数据信息可以通过温度传感器和湿度传感器采集获得，该温度传感器和湿度传感器可以设置在汽车和/或移动终端中。实际应用时，若该关键数据信息是移动终端和汽车共同采集的，譬如，该车内温度值(ID)和车内湿度值(IH)是移动终端采集的，该车外温度值(PD)是汽车采集的，则在获取汽车的关键数据信息之前，还需建立移动终端与汽车之间的通信连接，该通信连接方式可以包括通用串行总线(Universal Serial Bus，USB)通信、无线蓝牙通信或者无线保真(們代1688^(161；^7，？正1)通信等等。
[0041]具体的，若该关键数据信息是移动终端和汽车共同采集的，则当汽车与移动终端建立通信连接之后，用户可以通过打开移动终端中的相关应用程序来自动获取汽车的关键数据信息。需要说明的是，该关键数据信息可以由移动终端和汽车提前采集并保存在各自的存储数据库中，当用户打开相关应用程序时，移动终端会从该存储数据库中获取已保存的最新关键数据信息。当然，该关键数据信息也可以是移动终端和汽车在用户打开相关应用程序后才开始采集的即时数据。
[0042]S102、根据该关键数据信息判断该汽车是否会发生雾化，若该汽车会发生雾化，则执行下述步骤S103，若该汽车不会发生雾化，则执行下述步骤S104。
[0043]本实施例中，可以通过算法对该关键数据信息进行处理分析，以判断该汽车是否会发生雾化。优选的，上述步骤S102具体可以包括:
[0044](I)对该车内温度值(ID)和车内湿度值(IH)进行计算分析，得到露点温度值(LD)。
[0045](2)根据该露点温度值(LD)和车外温度值(PD)判断该汽车是否会发生雾化。
[0046]本实施例中，该露点温度值(LD)指的是空气在水汽含量和气压不变的情况下冷却到饱和时的温度，形象点说就是水蒸气变为露珠时候的温度。当大气中的水分达到饱和状态后在玻璃上面形成了所谓的雾，即雾化。具体可以通过以下计算公式得到该露点温度值(LD):
[0047]LogEff=0.66077+7.5ID/(237.3+ID)+[logl0(IH)-2]；
[0048]LD= [ (0.66077-logEW)*237.3]/(logEff-8.16077)
[0049]其中，LD为露点温度值，IH为车内湿度值，ID为车内温度值，LogEW为液面饱和水汽压。
[0050]本实施例中，当汽车的前挡风玻璃温度(即车外温度值(PD))达到该露点温度值(LD)时，说明该前挡风玻璃已发生雾化，为避免该雾化现象的发生，需根据计算出的露点温度值(LD)和车外温度值(PD)提前推测出该前挡风玻璃是否会发生雾化现象。
[0051]优选的，该推测方法可以如下所述，即上述步骤(2)具体可以包括:
[0052