一种基于电动汽车的空调系统和膨胀水箱的连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，具体地指一种基于电动汽车的空调系统和膨胀水箱的连接结构。
【背景技术】
[0002]目前大部分的电动汽车空调暖风系统采用电动水加热器，通过加热冷却液循环到空调HVAC暖风芯子中提供暖风。为保证电动水加热器的正常工作，膨胀水箱是必须为其配置的循环水路中的重要元素。
[0003]膨胀水箱设计时应留有后期维修时的冷却液加注口，且布置位置应高于所有循环水路部件，这样才能更高效率的实现热水循环，降低能耗。而对于动力总成后置后机舱、空调系统前置前机舱的小型纯电动汽车来说，前机舱空间狭小，如果将现有设计的膨胀水箱安装进入前机舱中，一是难有足够空间去安装固定，二是后期维修困难。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的就是要解决上述【背景技术】的不足，提供一种基于电动汽车的空调系统和膨胀水箱的连接结构，解决了膨胀水箱安装进入前机舱的造成的空间不足和维修困难的问题。
[0005]本实用新型的技术方案为:一种基于电动汽车的空调系统和膨胀水箱的连接结构，其特征在于:包括空调系统壳体和膨胀水箱；所述的空调系统壳体左侧设置有向外凸起的圆弧形凸面结构；所述的膨胀水箱上设置有对应圆弧形凸面结构的圆弧形凹面结构，膨胀水箱与空调系统壳体之间设置有固定结构，圆弧形凹面结构通过该固定结构紧密贴合地固定在空调系统壳体的圆弧形凸面结构上。
[0006]进一步的所述的固定结构包括第一固定支座第一螺栓；所述的第一固定支座为固定在膨胀水箱左侧的开设有第一螺孔的片状结构；所述的圆弧形凸面结构上设置有第一塑料支座，第一塑料支座上开设有对应第一螺孔的第二螺孔，第一固定支座通过螺栓穿过第一螺孔和第二螺孔固定在圆弧形凸面结构上。
[0007]进一步的所述的固定结构包括第二固定支座；所述的第二固定支座为固定于膨胀水箱右侧的开设有第三螺孔的片状结构；所述的圆弧形凸面结构上设置有第二塑料支座，第二塑料支座上预埋有对应第三螺孔的第二螺栓，第二螺栓一端预埋在空调系统壳体上，另一端穿过第三螺孔通过螺母固定在第二固定支座上。
[0008]本实用新型通过将膨胀水箱固定在空调系统壳体上，充分利用了前舱内狭小的空间，且本实用新型结构简单，安装方便，有极大的推广价值。
【附图说明】
[0009]图1:本实用新型的俯视图；
[0010]图2:本实用新型的爆炸示意图；
[0011]图3:膨胀水箱的后视图；
[0012]图4:空调系统壳体的结构不意图；
[0013]其中:1 一空调系统壳体；2—膨胀水箱；3—圆弧形凸面结构；4一圆弧形凹面结构；5—第一固定支座；6—第一螺孔；7—第二螺孔；8—第一螺栓；9一第二固定支座；10—第三螺孔；11一第二螺栓；12—第一塑料支座；13—第二塑料支座。
【具体实施方式】
[0014]如图1?4所示，一种基于电动汽车的空调系统和膨胀水箱的连接结构，包括空调系统壳体I和膨胀水箱2，空调系统设置于汽车的前机舱内，因为空间狭小，为了规避前机舱内的其他部件，将空调系统壳体I左侧设置为向外凸起的圆弧形凸面结构3。
[0015]如图1?2所示，为了更进一步的降低膨胀水箱2的占用体积，将膨胀水箱2设置为对应圆弧形凸面结构3的圆弧形凹面结构4，膨胀水箱2通过圆弧形凹面结构4与圆弧形凸面结构3的紧密贴合固定在空调系统壳体1，通过这样的方式最大程度的减小膨胀水系2在前机舱内占用空间。
[0016]如图3?4所示，为了将膨胀水箱2固定在空调系统壳体I上，设置有固定结构，固定结构包括第一固定支座5，第一固定支座5为固定在膨胀水箱2左侧的开设有第一螺孔6的片状结构，而圆弧形凸面结构3上设置有第一塑料支座12，第一塑料支座12上开设有对应第一螺孔6的第二螺孔7，第一螺栓8穿过第一螺孔6和第二螺孔7将第一固定支座5固定在圆弧形凸面结构3上。
[0017]固定结构还包括第二固定支座9，第二固定支座9为固定于膨胀水箱2右侧的开设有第三螺孔10的片状结构，圆弧形凸面结构3上设置有第二塑料支座13，第二塑料支座13上设置有对应第三螺孔10的第二螺栓11，第二螺栓11为反向螺栓，即第二螺栓11的旋拧端预先埋设在第二塑料支座13上，第二螺栓11另一端穿过第三螺孔10，再通过螺母固定在第二固定支座9上。
[0018]考虑到空调系统壳体I左右两侧的空隙大小，左侧空间空隙大，右侧空间狭小，如果右侧也采用同左侧一定的固定方式，则无法安装，也会造成膨胀水箱2安装困难，因此设计为反向螺栓的形式。
[0019]安装时，将膨胀水箱2左侧的第一固定支座5上的第一螺孔6与空调系统壳体I左侧的塑料支座上的第二螺孔7对齐，通过第一螺栓8将其固定住，将膨胀水箱2右侧的第二固定支座9上的第三螺孔10与空调系统壳体I右侧的塑料支座上的第二螺栓11对齐，通过螺母旋拧固定，即将整个膨胀水箱2固定在空调系统壳体I上，完成安装。
[0020]本实用新型通过将膨胀水箱固定在空调系统壳体上，充分利用了前舱内狭小的空间，且本实用新型结构简单，安装方便，有极大的推广价值。
【主权项】
1.一种基于电动汽车的空调系统和膨胀水箱的连接结构，其特征在于:包括空调系统壳体(I)和膨胀水箱(2);所述的空调系统壳体(I)左侧设置有向外凸起的圆弧形凸面结构(3);所述的膨胀水箱(2)上设置有对应圆弧形凸面结构(3)的圆弧形凹面结构(4)，膨胀水箱(2)与空调系统壳体(I)之间设置有固定结构，圆弧形凹面结构(4)通过该固定结构紧密贴合地固定在空调系统壳体(I)的圆弧形凸面结构(3)上。
2.如权利要求1所述的一种基于电动汽车的空调系统和膨胀水箱的连接结构，其特征在于:所述的固定结构包括第一固定支座(5)和第一螺栓(8);所述的第一固定支座(5)为固定在膨胀水箱(2)左侧的开设有第一螺孔(6)的片状结构；所述的圆弧形凸面结构(3)上设置有第一塑料支座(12)，第一塑料支座(12)上开设有对应第一螺孔(6)的第二螺孔(7)，第一固定支座(5)通过第一螺栓(8)穿过第一螺孔(6)和第二螺孔(7)固定在圆弧形凸面结构(3)上。
3.如权利要求1所述的一种基于电动汽车的空调系统和膨胀水箱的连接结构，其特征在于:所述的固定结构包括第二固定支座(9);所述的第二固定支座(9)为固定于膨胀水箱(2)右侧的开设有第三螺孔(10)的片状结构；所述的圆弧形凸面结构(3)上设置有第二塑料支座(13)，第二塑料支座(13)内预埋有对应第三螺孔(10)的第二螺栓(11)，第二螺栓(11)一端预埋在空调系统壳体(I)上，另一端穿过第三螺孔(10)通过螺母固定在第二固定支座(9)上。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车零部件领域，具体地指一种基于电动汽车的空调系统和膨胀水箱的连接结构。包括空调系统壳体和膨胀水箱；所述的空调系统壳体左侧设置有向外凸起的圆弧形凸面结构；所述的膨胀水箱上设置有对应圆弧形凸面结构的圆弧形凹面结构，膨胀水箱与空调系统壳体之间设置有固定结构，膨胀水箱通过该固定结构紧密贴合地固定在空调系统壳体的圆弧形凸面结构上。本实用新型通过将膨胀水箱固定在空调系统壳体上，充分利用了前舱内狭小的空间，且本实用新型结构简单，安装方便，有极大的推广价值。
【IPC分类】B60H1-00
【公开号】CN204367818
【申请号】CN201420850134
【发明人】黎睿, 王云中, 尹建珍, 魏永盛, 韩杨, 吕增奎, 苏涛
【申请人】东风汽车公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月29日