一种多功能休闲自行车轮胎的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮胎领域，具体涉及一种多功能休闲自行车轮胎。
【背景技术】
[0002]随着健康生活观念的普及，越来越多的人们选择远离电子产品，选择健康的出行，亲近大自然。对于骑车爱好者，其通常选用自行车作为低碳环保的健康出行方式。然而，传统的自行车在面对雪地、沙地、泥地、林地和岩石地等较为严峻的路面情况下，其通行能力受到很大的阻力，大大降低了骑车爱好者的使用舒适度。
[0003]故一种抓地力更强，通行能力更好的多功能休闲自行车轮胎亟待提出。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种多功能休闲自行车轮胎，该轮胎拥有超大的充气内腔，其抓地力更强，即使在松软的地面行驶，依然通行顺畅。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0006]一种多功能休闲自行车轮胎，包括:胎圈，胎圈设置于轮毂圆周面的两端；帘布层，帘布层沿胎圈折返重迭环绕形成一周；防刺纱层，防刺纱层设于帘布层外周的胎面部位；防擦层，防擦层设于帘布层外周的胎唇部位；胎面层，胎面层设于防刺纱层的外周；轮胎的宽度在100-130mm之间。
[0007]本实用新型结构简单，传统的轮胎在充气后，其宽度通常为50_60mm，而本实用新型增大轮胎的宽度，可以有效增大轮胎与地面的接触面积，提高轮胎的抓地力。当然，为了降低山地车轮胎的质量，使轮胎更轻便，帘布层可以采用高密度的帘布制成，降低帘布层的厚度，从而降低帘布层的质量。
[0008]在面对复杂的地形，如雪地、沙地、泥地、林地和岩石地等，本实用新型一种多功能休闲自行车轮胎有着更好的通行能力，让骑车爱好者可以在不同的路面都享受到骑车的乐趣。
[0009]作为优选的方案，胎圈采用钢丝圈或纤维圈。
[0010]采用上述优选的方案，根据不同的情况选用合适的材料。
[0011]作为优选的方案，纤维圈采用抗拉断强度为3000-5000N的克维拉纤维。
[0012]采用上述优选的方案，利用克维拉纤维可以有效提升强度，降低重量。
[0013]作为优选的方案，胎面层包括第一胶料层和第二胶料层，第一胶料层设于第二胶料层的外周，第二胶料层的硬度高于第一胶料层的硬度，第一胶料层的耐磨性高于第二胶料层的耐磨性。
[0014]采用上述优选的方案，轮胎胎面采用双层胶料层结构，具有抗刺穿、抗高压、高耐磨、高防滑的效果。
[0015]作为优选的方案，在胎面层的表面设有多个颗粒块状花纹单元或平面性花纹单
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[0016]采用上述优选的方案，提高轮胎的抓地力，增强自行车在面对复杂地形时的通行能力。
[0017]作为优选的方案，花纹单元包括多个连续或非连续的花纹块。
[0018]采用上述优选的方案，提高轮胎的抓地力，增强自行车在面对复杂地形时的通行能力。
[0019]作为优选的方案，花纹块以胎面层沿圆周方向的中心线为中心呈对称设置。
[0020]采用上述优选的方案，可以有效简化轮胎的制作流程，降低生产成本，保证轮胎的左右抓地能力均衡。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型实施例提供的轮胎的结构示意图。
[0022]图2为本实用新型实施例提供的轮胎的局部平面图。
[0023]图3为本实用新型另一实施例提供的轮胎的局部平面图。
[0024]其中:1、胎圈，2、帘布层，3、防刺纱层，4、防擦层，5、胎面层，51、第一胶料层，52、第二胶料层，6、花纹块，61、第一花纹块，62、第二花纹块，63、第三花纹块，64、第四花纹块，65、第五花纹块，66、第六花纹块，67、第七花纹块，68、第八花纹块。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
[0026]为了达到本实用新型的目的，如图1所示，在本实用新型一种多功能休闲自行车轮胎的其中一些实施例中，
[0027]一种多功能休闲自行车轮胎，包括:胎圈1，胎圈I设置于轮毂圆周面的两端；帘布层2，帘布层2沿胎圈I折返重迭环绕形成一周；防刺纱层3，防刺纱层3设于帘布层2外周的胎面部位；防擦层4，防擦层4设于帘布层2外周的胎唇部位；胎面层5，胎面层5设于防刺纱层3的外周，轮胎的宽度在100-130mm之间。
[0028]胎圈I采用钢丝圈或纤维圈，纤维圈采用抗拉断强度为3000-5000N的克维拉纤维，利用克维拉纤维可以有效提升强度，降低重量。
[0029]本实用新型结构简单，传统的轮胎在充气后，其宽度通常为50_60mm，而本实用新型增大轮胎的宽度，轮胎的宽度在100-130_之间，是普通轮胎宽度的两倍，其拥有超大型的充气内腔，可以有效增大轮胎与地面的接触面积，而较低的胎压也可以更好地提高轮胎的抓地力。当然，为了降低山地车轮胎的质量，使轮胎更轻便，帘布层2可以采用高密度的帘布制成，降低帘布层的厚度，从而降低帘布层2的质量。
[0030]在面对复杂的地形，如雪地、沙地、泥地、林地和岩石地等，本实用新型一种多功能休闲自行车轮胎有着更好的通行能力，让骑车爱好者可以在不同的路面都享受到骑车的乐趣。
[0031]如图1所示，为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在另外一些实施方式中，其余特征技术相同，不同之处在于，胎面层5包括第一胶料层51和第二胶料层52，第一胶料层51设于第二胶料层52的外周，第二胶料层52的硬度高于第一胶料层51的硬度，第一胶料层51的耐磨性高于第二胶料层52的耐磨性。
[0032]采用上述优选的方案，轮胎胎面采用双层胶料层结构，具有抗刺穿、抗高压、高耐磨、高防滑的效果。
[0033]如图2所示，为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在另外一些实施方式中，其余特征技术相同，不同之处在于，在胎面层5的表面设有多个颗粒块状花纹单元或平面性花纹单元。花纹单元包括多个连续或非连续的花纹块6。花纹块6以胎面层沿圆周方向的中心线为中心呈对称设置。花纹块6包括:第一花纹块61、第二花纹块62、第三花纹块63和第四花纹块64。第一花纹块61沿轮胎宽度方向连续设置，呈V型；第三花纹块以胎面层5沿圆周方向的中心线为中心呈对称设置，呈“八”字型；第二花纹块62设置在第一花纹块61与第三花纹块63之间，第四花纹块64设置在胎面层5的边缘，第四花纹块64与第一花纹块61连接。该组花纹单元可以有效提高轮胎的抓地力，增强自行车在面对复杂地形时的通行能力。
[0034]如图3所示，为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在另外一些实施方式中，其余特征技术相同，不同之处在于，在胎面层5的表面设有多个颗粒块状花纹单元或平面性花纹单元。花纹单元包括多个连续或非连续的花纹块6。花纹块6以胎面层沿圆周方向的中心线为中心呈对称设置。花纹块6包括:第五花纹块65、第六花纹块66、第七花纹块67和第八花纹块68。第五花纹块65沿轮胎宽度方向连续设置，呈V型；第六花纹块66的花纹呈型，第六花纹块66设置在第五花纹块65的下方；第七花纹块67沿轮胎圆周方向连续设置；第八花纹块68设置在胎面层5的边缘。第七花纹67将第五花纹块65与第八花纹块68分隔在其两侧。该组花纹单元可以有效提高轮胎的抓地力，增强自行车在面对复杂地形时的通行能力。
[0035]新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种多功能休闲自行车轮胎，其特征在于，包括: 胎圈，所述胎圈设置于轮毂圆周面的两端； 帘布层，所述帘布层沿所述胎圈折返重迭环绕形成一周； 防刺纱层，所述防刺纱层设于所述帘布层外周的胎面部位； 防擦层，所述防擦层设于所述帘布层外周的胎唇部位； 胎面层，所述胎面层设于所述防刺纱层的外周； 所述轮胎的宽度在100-130mm之间。
2.根据权利要求1所述的多功能休闲自行车轮胎，其特征在于，所述胎圈采用钢丝圈或纤维圈。
3.根据权利要求2所述的多功能休闲自行车轮胎，其特征在于，所述纤维圈采用抗拉断强度为3000-5000N的克维拉纤维。
4.根据权利要求1-3任一项所述的多功能休闲自行车轮胎，其特征在于，所述胎面层包括第一胶料层和第二胶料层，所述第一胶料层设于所述第二胶料层的外周，所述第二胶料层的硬度高于所述第一胶料层的硬度，所述第一胶料层的耐磨性高于所述第二胶料层的耐磨性。
5.根据权利要求4所述的多功能休闲自行车轮胎，其特征在于，在所述胎面层的表面设有多个颗粒块状花纹单元或平面性花纹单元。
6.根据权利要求5所述的多功能休闲自行车轮胎，其特征在于，所述花纹单元包括多个连续或非连续的花纹块。
7.根据权利要求6所述的多功能休闲自行车轮胎，其特征在于，所述花纹块以胎面层沿圆周方向的中心线为中心呈对称设置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种多功能休闲自行车轮胎，其包括：胎圈，胎圈设置于轮毂圆周面的两端；帘布层，帘布层沿胎圈折返重迭环绕形成一周；防刺纱层，防刺纱层设于帘布层外周的胎面部位；防擦层，防擦层设于帘布层外周的胎唇部位；胎面层，胎面层设于防刺纱层的外周；轮胎的宽度在100-130mm之间。一种多功能休闲自行车轮胎，该轮胎拥有超大的充气内腔，其抓地力更强，即使在松软的地面行驶，依然通行顺畅。
【IPC分类】B60C9-02, B60C11-03, B60C9-18
【公开号】CN204586372
【申请号】CN201520108479
【发明人】杨银明, 赖志欣, 赖宗岳
【申请人】建大橡胶（中国）有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年2月13日