[0019] 本实用新型中，自卸车箱盖改进后中部高起，适合现状运输货物的需要，省去了因 拉货物不平密封盖不严造成的扬尘、抛洒和有特殊气味液体遗漏给城市环境的影响，结构 和强度更加安全合理，使用效果可靠性更好。
[0020] 有益效果：本实用新型适合现状运输货物的需要，省去了因拉货物平密封盖不严 造成的扬尘、抛洒和有特殊气味液体遗漏给城市环境的影响，结构和强度更加安全合理，使 用效果可靠性更好。
【附图说明】
[0021] 图1为本实用新型液压驱动箱盖的后视图；
[0022] 图2为本实用新型液压驱动箱盖的主视图；
[0023] 图3为本实用新型后门装置图的后视图；
[0024] 图4为本实用新型后门装置图的主视图。
【具体实施方式】
[0025] 为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下 面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0026] 参见图1、图2、图3、图4,液压驱动箱盖的后视图、液压驱动箱盖的主视图、后门装 置图的后视图、后门装置图的主视图、新型高密封自卸车液压驱动箱盖及后门装置，包括液 压系统、箱盖1、上部固定支座2、摇臂总成3、传动支座4、传动轴、侧面固定支座5、传动轴附 件6、二次加高装置7、车厢体8、后门总成9、后面板10、侧立柱总成11、侧立柱外板12、车厢 内边板13、密封装置14,所述传动轴沿着车厢体8方向位于箱盖1内部，摇臂总成3 -端通 过传动支座4与传动轴相连，摇臂总成3另一端通过上部固定支座2与箱盖1相连，摇臂总 成3位于箱盖1内部，传动支座4和侧面固定支座5均位于箱盖1内表面上，所述箱盖1上 部安装有二次加高装置7,所述摇臂总成3上部安装有传动轴附件6,所述车厢体8后部为 后门总成9,所述后门总成9侧边为侧立柱总成11，所述侧立柱总成11左侧为后面板10,所 述后面板10左侧为侧立柱外板12,所述侧立柱外板12左侧为车厢内边板13,所述后门总 成9和侧立柱总成11之间安装有密封装置14。
[0027] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行 业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还 会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型 要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1. 新型高密封自卸车液压驱动箱盖，其特征在于，自卸车箱盖装置、动力单元、油缸、链 轮式传动轴、传动轴支座、摇臂、沿车厢边缘位于箱盖内部、摇臂、传动支座、固定支座相连、 均位于箱盖骨架铰接、表面于薄钢板用螺栓固定、喷漆防腐处理，自卸车箱盖的驱动装置， 它包含分别安装于左右两侧的二油缸、二链轮和链条，该链轮设置在链轮轴上，该链条与该 链轮相啮合，其中一侧油缸位置偏上，另外一侧油缸位置偏下，所述左右两侧的链条的一端 分别与所述左右两侧的油缸活塞杆铰接；还包括一连杆，所述连杆的两端分别与所述左右 两侧的链条的另一端铰接，自卸车密闭密封的驱动装置，所述连杆包括一中间杆和设于该 中间杆两侧的二调节螺杆，该中间杆两端设有内螺纹，该调节螺杆一端具有外螺纹，该二调 节螺杆分别旋合一锁紧螺母并与该中间杆两端的内螺纹旋合。2. 根据权利要求1所述的新型高密封自卸车液压驱动箱盖，其特征在于，自卸车密闭 式车盖的驱动装置，该二油缸分别通过有关依序链接平衡阀、电磁换向阀，单向阀、溢流阀、 液压阀、保压阀、液压栗、过滤器、油箱。3. 根据权利要求1所述的新型高密封自卸车液压驱动箱盖，其特征在于，一种带液压 箱盖的自卸车，包括液压系统、箱盖、摇臂、传动轴、传动支座、固定支座，传动轴沿着车身方 向位于箱盖内部，摇臂一端通过传动支座与传动轴相连，摇臂另一端通过固定支座与箱盖 相连，摇臂位于箱盖内部，传动支座和固定支座均位于箱盖内表面上。4. 根据权利要求1所述的新型高密封自卸车液压驱动箱盖，其特征在于，自卸车、箱 盖、固定支座、摇臂总成、传动支座、固定支座、传动轴附件、合页连接二次加高装置，包括设 置于上装车厢总成上部的箱盖，箱盖下部与开启装置上端铰接，形成^形状，二次加高闭合 装置提高箱盖的中心位置，到位距离水平高度500毫米，由耐候性密封胶条和胶板密封，闭 合后下端设置于车厢两侧外部距离不超120毫米，同时断电保压，闭合后不反弹。5. 根据权利要求1所述的新型高密封自卸车液压驱动箱盖，其特征在于，自卸车为了 减轻整车和箱盖自身重量，达到国家相关政策的要求，除关键件外销、轴部分连接件，其它 部件可以用铝合金来代替。6. 根据权利要求1所述的新型高密封自卸车液压驱动箱盖，其特征在于，自卸车后门 密封结构的改进，利用特殊材质和结构密封胶条靠自卸车的锁紧装置进行再密封，包括自 卸车、后门总成、后面板、侧立柱总成、侧立柱外板、车厢内边板、侧板、底板一次密封、特殊 结构胶条二次密封装置。7. 根据权利要求1所述的新型高密封自卸车液压驱动箱盖，其特征在于，该装置可以 利用原有结构的基础，在左右立柱和底板后尾梁之间的缝隙，用专门设计的▲和W倒立结 构型状特殊耐老化的密封胶条，形成沿着车厢内板外位置用螺丝固定好，当后门关闭时，后 门内板先接触到装在左右侧板和底板边密封胶条，后跟底板边和侧板边接触，靠自卸车的 后门自动锁钩装置锁紧后门，特殊结构胶条起到二次密封滴水不漏的效果。8. 根据权利要求1所述的新型高密封自卸车液压驱动箱盖，其特征在于，改进位置不 改变原有自卸车的后门结构，在自卸车后门边上不焊接任何材料就可以达到后门密封，就 可实现不漏料和漏水的现象。
【专利摘要】新型高密封自卸车液压驱动箱盖及后门装置，其特征在于，所述传动轴沿着车厢体方向位于箱盖内部，摇臂总成一端通过传动支座与传动轴相连，摇臂总成另一端通过上部固定支座与箱盖相连，摇臂总成位于箱盖内部，传动支座和侧面固定支座均位于箱盖内表面上，所述箱盖上部安装有二次加高装置，所述摇臂总成上部安装有传动轴附件，所述车厢体后部为后门总成，所述后门总成侧边为侧立柱总成，所述侧立柱总成左侧为后面板，所述后面板左侧为侧立柱外板，所述侧立柱外板左侧为车厢内边板，所述后门总成和侧立柱总成之间安装有密封装置。本实用新型适合现状运输货物的需要，构和强度更加安全合理，使用效果可靠性更好。
【IPC分类】B60P7/02, B60P1/28
【公开号】CN204774855
【申请号】CN201520328001
【发明人】张忠成
【申请人】张忠成
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年5月20日