设置有可升降扶手的汽车座椅的制作方法_3

文档序号:9962004阅读:来源:国知局
接旋转臂244,以阻止旋转臂244顺时针旋转;气弹簧247的杆端接头固定连接气弹簧固定座245,气弹簧247的管端接头转动连接椅背支撑体21的底端。当需要调整椅背2的倾斜度的时候,首先,用力拉动拉线开关241,拉线开关241通过拉线242的拉力作用带动旋转臂244顺时针转动,从而使得旋转臂244的上端抵住气弹簧247的顶针开关,使得气弹簧247处于开启状态,气弹簧247的撑杆可左右滑动,同时复位弹簧246处于拉伸状态;然后,用力向后推动椅背2时,直至椅背2顺时针转动至适当的角度位置;接着,松开拉线开关241,由于复位弹簧246的作用,旋转臂244的上端脱离接触气弹簧247的顶针开关,使得气弹簧247处于锁止状态,气弹簧247的撑杆定位;
[0042]显示屏固定座25通过螺栓组件固定安装于椅背支撑体21的背部的显示屏安装槽211内,用于安装显示屏,显示屏固定座25包括显示屏安装支架251、连接支架252、装饰框253、弹性件254、螺栓组件255和垫片256,显示屏安装支架251用于安装显示屏,显示屏安装支架251的左右两侧分别向前弯折形成有内连接片2511,显示屏安装支架251的两片内连接片2511之间相互平行,两片内连接片2511的对应位置分别设置有内对位孔2512,两片内连接片2511的外侧面对应位置分别设置有导向柱2513,显示屏安装支架251的前表面的居中位置设置有挂钩2514,显示屏安装支架251的底边向前弯折形成有承托部2515,首先利用挂钩2514勾住显示屏的背部,利用承托部2515托住显示屏的底部,再利用螺栓组件将显示屏固定安装在显示屏安装支架251的前侧;连接支架252用于调节显示屏安装支架251的角度(从而改变显示屏的角度),连接支架252的左右两侧分别向前弯折形成有外连接片2521,两片外连接片2521的对应位置分别设置有外对位孔2522,两片外连接片2521的外侧面对应位置分别设置有弧形的导向孔2523,通过两组导向孔2523与导向柱2513的配合,以协助显示屏安装支架251相对于连接支架252前后翻转,连接支架252通过螺栓组件固定安装于椅背支撑体21的背部的显示屏安装槽211内;装饰框253采用塑胶材料制成,起装饰边框的作用,装饰框253的中间设置有安装窗口 2531,装饰框253的左右两侧向后弯折形成有内边框2532,内边框2532的对应于内对位孔2512和外对位孔2522的位置设置有定位孔2533 ;弹性件254 —般采用弹簧或者垫片实现,以实现连接支架252与显示屏安装支架251之间的弹性定位;两个螺栓组件255依次穿过两组弹性件254、外对位孔2522、内对位孔2512和定位孔2533,而将显示屏安装支架251、连接支架252、装饰框253组装在一起,当螺栓组件255旋转到一定程度的时候,利用弹性件254实现外连接片2521与内连接片2511之间的挤压,从而增加外连接片2521与内连接片2511之间的摩擦,以使得显示屏安装支架251能够以适当的角度相对稳固的定位在连接支架252之上;数个垫片256分别设置在显示屏安装支架251的前表面、内连接片2511的内表面和承托部2515的上表面,以避免显示屏与显示屏安装支架251之间直接接触,从而降低震动对显示屏的摩擦影响,避免损坏显示屏,以及刮花显示屏的外壳。
[0043]仰角安全扶手26固定安装在椅背支撑体21的顶部,方便乘客行走时勾住,以作为支撑点,避免摔倒,仰角安全扶手26包括勾部261和连接杆262,勾部261的形状方便乘客勾住,连接杆262的一端连接勾部261,其另一端连接椅背支撑体21,连接杆262可以采用雨伞的伸缩结构实现多级调整。
[0044]如图1和图9所示,椅腿3采用框架式结构,由钢材制成,用于安装于汽车之上,椅腿3的后部设置有后脚托组件31,以方便托住后排乘客的腿部,以进一步提高乘客的舒适度,也可以与后排汽车座椅的前脚托组件14拼成一体,后脚托组件31与椅腿3之间为转动连接,后脚托组件31可以相对于椅腿3的后侧面前后翻转,其中后脚托组件31包括后托板组件311、旋转支架312和平面涡卷弹簧313,其中,后托板组件311包括后固定板3111、后伸缩板3112和伸缩件3113,后固定板3111固定连接伸缩件3113的底端,后伸缩板3112固定连接伸缩件3113的另一端,通过伸缩件3113改变后固定板3111与后伸缩板3112之间的距离,从而改变后脚托组件31的整体长度,以适应不同腿长的乘客的需求,进一步提高乘坐的舒适度,伸缩件3113采用雨伞的伸缩结构、气弹簧、或者电机驱动丝杆传动的方式实现多级调整;旋转支架312的底端转动连接椅腿3,旋转支架312的顶端固定连接后脚托组件31的后固定板3111 ;平面涡卷弹簧313安装于旋转支架312与椅腿3之间,以阻止后托板组件311向后翻转。初始状态时,后托板组件311紧贴住汽车座椅的背部,当需要使用的时候,用力向下压住后托板组件311,乘客即可将腿部放置于后托板组件311的上表面,利用腿部的重量保持后托板组件311的张开。
[0045]如图1、图10和图11所示,扶手组件4安装于椅腿3之上,扶手组件4包括左扶手41和右扶手42,两个扶手分别位于椅座I的左右两侧,至少其中一个扶手采用可升降的结构,下面仅以左扶手41采用固定结构,右扶手42采用可升降的结构为例作说明。
[0046]左扶手41包括固定扶手支撑体411和左扶手皮革套412,固定扶手支撑体411固定安装于椅腿3之上,左扶手皮革套412从上往下套住扶手支撑体411的外表面上,固定扶手支撑体411的内侧面设置有用于安装拉线开关241的拉线开关凹槽4111。
[0047]右扶手42包括安装支架421、升降支撑体422、两个滑轮组423、两个升降组件424、压杆开关425、复位弹簧426和右扶手皮革套427,安装支架421通过螺栓组件固定安装于椅腿3之上,安装支架421上设置有两条相互平行的下滑槽4211 ;升降支撑体422与安装支架421之间相互平行,升降支撑体422上设置有两条相互平行的上滑槽4221 ;滑轮组423包括连轴和分别转动安装在连轴两端的滑轮,其中一个滑轮组423滑设在安装支架421的两条下滑槽4211之间,另外一个滑轮组423滑设在升降支撑体422的两条上滑槽4221之间;两个升降组件424分别安装在安装支架421与升降支撑体422之间,以使得升降支撑体422相对于安装支架421上下移动,两个升降组件424呈平行设置,以保证安装支架421与升降支撑体422始终处于平行状态,升降组件424包括支撑杆4241和滑动杆4242,支撑杆4241与滑动杆4242呈十字交叉状转动连接,支撑杆4241的底端与安装支架421之间转动连接,支撑杆4241的顶端与升降支撑体422之间为转动连接,滑动杆4242的底端与滑设在安装支架421内的滑轮组423之间为转动连接,滑动杆4242的顶端与滑设在升降支撑体422内的滑轮组423之间为转动连接,上述所有转动连接的轴线分别与滑轮组423的轴线相互平行;压杆开关425安装于安装支架421之上,压杆开关425的长度方向与安装支架421的长度方向一致,压杆开关425的中间与安装支架421之间为转动连接,压杆开关425的左端设置有压柄4251,压杆开关425的底端沿其长度方向间隔凹设有数个卡槽4252,压杆开关425的每个卡槽4252均可卡住位于下方的滑轮组423的连轴,以阻止支撑杆4241和滑动杆4242之间角度的改变,从而固定安装支架421与升降支撑体422之间的相对位置;复位弹簧426设置于压杆开关425与安装支架421之间,
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