一种汽车外延踏板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车领域，尤其是涉及一种汽车外延踏板。
【背景技术】
[0002]汽车踏板在当今汽车领域中应用的越来越广泛，而外延踏板则是要求质量更高的一种产品。在中低端汽车市场质地好的外延踏板往往价格都比较高，价格稍微便宜一点的质量一般不是很好，损坏率较高。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种汽车外延踏板，质量好，承载能力强，美观实用。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]—种汽车外延踏板，包括侧板、踏板主体、若干的支架，所述的踏板主体的一侧与侧板相接，若干支架均匀的设置于踏板主体内部；所述的侧板两端设置有接口，侧板通过接口与汽车的一侧相接；所述的支架包括支撑板、凸起、连接板，凸起的一端与连接板相连，其对应的另一端与支撑板相连，支撑板的纵向两端均设置有安装轨道。
[0006]进一步，所述侧板的后侧设置有软质胶条。
[0007]进一步，所述踏板主体表面均匀设置有若干防滑块。
[0008]进一步，所述连接板与凸起的宽度小于支撑板的宽度。
[0009]进一步，所述连接板与支撑板上均设置有若干通孔。
[0010]进一步，所述踏板主体的内衬采用铁质材质，并进行电泳喷涂。
[0011]相对于现有技术，本实用新型所述的汽车外延踏板具有以下优势:
[0012](1)本实用新型所述的汽车外延踏板的踏板主体内部设置有若干支架，多个支架进行组合承载，增强了汽车外延踏板的承载能力；支架设置有凸起，凸起缓解了支撑板与连接板的压力，延长汽车外延踏板的使用寿命。
[0013](2)本实用新型所述的汽车外延踏板设置有防滑块，起到防滑的作用；侧板的后侧设置有软质胶条，减小汽车外延踏板与裙边之间的缝隙。
【附图说明】
[0014]在附图中:
[0015]图1为本实用新型实施例所述的汽车外延踏板的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型实施例所述的在支架示意图。
[0017]附图标记说明:
[0018]1-侧板，2-踏板主体，3-软质胶条，4-防滑块，5-支架，6-支撑板，7_连接板，8_凸起，9-安装轨道，10-螺纹孔。
【具体实施方式】
[0019]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0020]如图1-2所示，一种汽车外延踏板，包括侧板1、踏板主体2、若干的支架5，所述的踏板主体2的一侧与侧板1相接，若干支架5均匀的设置于踏板主体2内部；所述的侧板1两端设置有接口，侧板1通过接口与汽车的一侧相接；所述的支架5包括支撑板6、凸起8、连接板7，凸起8的一端与连接板7相连，其对应的另一端与支撑板6相连，支撑板6的纵向两端均设置有安装轨道9。
[0021]侧板1的后侧设置有软质胶条3，减小汽车外延踏板与裙边之间的缝隙。踏板主体2表面均匀设置有6个防滑块4，起到防滑的作用。连接板7与凸起8的宽度小于支撑板6的宽度。连接板7上设置有1个通孔，支撑板6上设置有4个通孔。踏板主体2的内衬采用铁质材质，并进行电泳喷涂。
[0022]踏板主体2内部设置有若干支架5，多个支架5进行组合承载，增强了汽车外延踏板的承载能力；支架5设置有凸起8，凸起8缓解了支撑板6与连接板7的压力，延长汽车外延踏板的使用寿命。
[0023]安装过程:拆下原车轮眉的卡扣、螺钉，拆下原车侧裙；将支架5安装于踏板主体2内部，将支架5的连接板7固定于原车侧裙处，使用螺母与螺栓进行固定。
[0024]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车外延踏板，其特征在于:包括侧板(1)、踏板主体(2)、若干的支架(5)，所述的踏板主体(2)的一侧与侧板(1)相接，若干支架(5)均匀的设置于踏板主体(2)内部；所述的侧板(1)两端设置有接口，侧板(1)通过接口与汽车的一侧相接；所述的支架(5)包括支撑板出)、凸起(8)、连接板(7)，凸起(8)的一端与连接板(7)相连，其对应的另一端与支撑板(6)相连，支撑板￠)的纵向两端均设置有安装轨道(9)。2.根据权利要求1所述的汽车外延踏板，其特征在于:所述侧板(1)的后侧设置有软质胶条⑶。3.根据权利要求1或2所述的汽车外延踏板，其特征在于:所述踏板主体(2)表面均匀设置有若干防滑块(4)。4.根据权利要求1所述的汽车外延踏板，其特征在于:所述连接板(7)与凸起(8)的宽度小于支撑板(6)的宽度。5.根据权利要求1或4所述的汽车外延踏板，其特征在于:所述连接板(7)与支撑板(6)上均设置有若干通孔。6.根据权利要求1所述的汽车外延踏板，其特征在于:所述踏板主体(2)的内衬采用铁质材质，并进行电泳喷涂。
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车外延踏板，包括侧板、踏板主体、若干的支架，所述的踏板主体的一侧与侧板相接，若干支架均匀的设置于踏板主体内部；所述的侧板两端设置有接口，侧板通过接口与汽车的一侧相接；所述的支架包括支撑板、凸起、连接板，凸起的一端与连接板相连，其对应的另一端与支撑板相连，支撑板的纵向两端均设置有安装轨道。本实用新型所述的汽车外延踏板的踏板主体内部设置有若干支架，多个支架进行组合承载，增强了汽车外延踏板的承载能力；支架设置有凸起，凸起缓解了支撑板与连接板的压力，延长汽车外延踏板的使用寿命。
【IPC分类】B60R3/00
【公开号】CN204978433
【申请号】CN201520705362
【发明人】任思周, 朴俊学
【申请人】天津市七星达电子有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月10日