从第一凹槽9和第二凹槽10中排出，保持整个轮毂的清洁。
[0023]相邻两块幅板3之间设有夹紧机构6，夹紧机构6的左端为固定端61，固定端61固定连接于第一凸起部4上，夹紧机构6的右端为夹紧端62，夹紧端62夹紧于第二凸起部5上。幅板3上设有限位件7，限位件7卡住夹紧端62。夹紧机构6包括两块金属片63，两块金属片63对称设置。单块金属片63上设有反光贴8。第一凸起部4上设有限位孔11，固定端61上设有固定轴12，固定轴12固定于限位孔11中。可将固定端61牢固在第一凸起部4上，而且在固定之前，固定端61能在固定轴12上转动，能转动夹紧机构6，便于将夹紧端62卡入到第二凸起部5上，方便夹紧机构6的安装和拆除。金属片63包括固定板631、夹紧板632和装载板633，固定板631与装载板633之间设有第一弧形板634，第一弧形板634起到过度的作用。夹紧板632与装载板633之间设有第二弧形板635，装载板633中装配有该反光贴8。这样固定板631之间形成一定的距离，方便固定板631贴紧第一凸起部4的表面，夹紧板632之间也形成一定的距离，方便夹紧板632贴紧第二凸起部5的表面，而装载板633为透光板，能对反光贴8进行保护作用，反光贴8的设置能增加夜间行驶的安全性。限位件7包括底座71和卡位部72，卡位部72活动连接于底座71中，卡位部72上设有触碰面73，触碰面73卡住夹紧端62。当不在卡位部72上施力时，卡位部72弹出底座71，卡位部72卡住夹紧端62，这样整个夹紧机构6就能固定在相邻两块幅板3之间，当在卡位部72上施力时，卡位部72下压在底座71中，夹紧端62不受到任何的位置限定作用，这样就能将夹紧机构6从第二凸起部5上转出，方便拆除夹紧机构6。底座71和卡位部72之间设有弹簧13。当触碰面73卡住夹紧端62时，弹簧13处于原长状态，当卡位部72下压在底座71中时，弹簧13处于压缩状态，弹簧13起到一个回复的作用，这样就能实现卡位部72活动连接于底座71中。
[0024]本实用新型在外轮毂圈I和内轮毂圈2之间设置至少五块幅板3，而且幅板3与内轮毂圈2之间的焊接面积小于幅板3与外轮毂圈I之间的焊接面积，这样能将幅板3牢固在外轮毂圈I与内轮毂圈2之间，增加整体的稳定性，而且相邻两块幅板3之间设有夹紧机构6，相邻两块幅板3与夹紧机构6之间形成三角状，增加相邻两块幅板3之间稳定性，能增加整个轮毂的抗压能力，提高安全性;本实用新型的夹紧机构6的固定端61固定连接于第一凸起部4上，夹紧机构6的夹紧端62夹紧于第二凸起部5上，幅板3上设有限位件7，限位件7卡住夹紧端62，在固定之前，固定端61能在固定轴12上转动，能转动夹紧机构6，便于将夹紧端62卡入到第二凸起部5上，方便夹紧机构6的安装和拆除，当不在卡位部72上施力时，卡位部72弹出底座71，卡位部72卡住夹紧端62，这样整个夹紧机构6就能固定在相邻两块幅板3之间，当在卡位部72上施力时，卡位部72下压在底座71中，夹紧端62不受到任何的位置限定作用，这样就能将夹紧机构6从第二凸起部5上转出，方便拆除夹紧机构6;本实用新型在金属片63上的装载板633中设置反光贴8，装载板633为透光板，能对反光贴8进行保护作用，反光贴8的设置能增加夜间行驶的安全性。
[0025]上述实施例仅用于解释说明本实用新型的发明构思，而非对本实用新型权利保护的限定，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电动车轮毂，包括外轮毂圈(I)和内轮毂圈(2)，所述外轮毂圈(I)和所述内轮毂圈(2)同轴设置，其特征在于:所述外轮毂圈(I)和所述内轮毂圈(2)之间设有至少五块幅板(3)，单块所述幅板(3)的表面设有第一凸起部(4)和第二凸起部(5)，相邻两块所述幅板(3)之间设有夹紧机构(6)，所述夹紧机构(6)的左端为固定端(61)，所述固定端(61)固定连接于所述第一凸起部(4)上，所述夹紧机构(6)的右端为夹紧端(62)，所述夹紧端(62)夹紧于所述第二凸起部(5)上，所述幅板(3)上设有限位件(7)，所述限位件(7)卡住所述夹紧端(62);所述夹紧机构(6)包括两块金属片(63)，两块所述金属片(63)对称设置，单块所述金属片(63)上设有反光贴(8)。2.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂，其特征在于:所述幅板(3)与所述内轮毂圈(2)之间的焊接面积小于所述幅板(3)与所述外轮毂圈(I)之间的焊接面积。3.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂，其特征在于:所述第一凸起部(4)与所述外轮毂圈(I)的内侧之间形成第一凹槽(9)，所述第二凸起部(5)与所述外轮毂圈(I)的内侧之间形成第二凹槽(10)。4.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂，其特征在于:所述第一凸起部(4)上设有限位孔(11)，所述固定端(61)上设有固定轴(12)，所述固定轴(12)固定于所述限位孔(11)中。5.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂，其特征在于:所述金属片(63)包括固定板(631)、夹紧板(632)和装载板(633)，所述固定板(631)与所述装载板(633)之间设有第一弧形板(634)，所述夹紧板(632)与所述装载板(633)之间设有第二弧形板(635)，所述装载板(633)中装配有所述反光贴(8)。6.根据权利要求1所述的一种电动车轮毂，其特征在于:所述限位件(7)包括底座(71)和卡位部(72)，所述卡位部(72)活动连接于所述底座(71)中，所述卡位部(72)上设有触碰面(73)，所述触碰面(73)卡住所述夹紧端(62)。7.根据权利要求6所述的一种电动车轮毂，其特征在于:所述底座(71)和所述卡位部(72)之间设有弹簧(13)。
【专利摘要】本实用新型主要公开了一种电动车轮毂，其技术方案：包括外轮毂圈和内轮毂圈，所述外轮毂圈和所述内轮毂圈同轴设置，所述外轮毂圈和所述内轮毂圈之间设有至少五块幅板，单块所述幅板的表面设有第一凸起部和第二凸起部，相邻两块所述幅板之间设有夹紧机构，所述夹紧机构的左端为固定端，所述固定端固定连接于所述第一凸起部上，所述夹紧机构的右端为夹紧端，所述夹紧端夹紧于所述第二凸起部上，所述幅板上设有限位件，所述限位件卡住所述夹紧端；所述夹紧机构包括两块金属片，两块所述金属片对称设置，单块所述金属片上设有反光贴。本实用新型结构简单，实用性强，能提高安全性，能增加抗压能力。
【IPC分类】B60B3/00
【公开号】CN205365049
【申请号】CN201620120155
【发明人】牛永昌
【申请人】温州跨际商贸有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年2月5日