专利名称：电力、内燃机车防漏油齿轮箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电力、内燃机车防漏油齿轮箱。
背景技术：
在铁路机车运行时，内燃、电力机车齿轮箱的漏油问题一直无法很好地得以解决。目前，机车齿轮箱的密封只考虑到机车齿轮箱的动密封领口与静密封领口处的径向密封，从径向密封入手解决漏油问题。采用该种方式存在以下缺陷(1)齿轮轴与齿轮箱密封领圈的不同轴性，加上机车齿轮箱是在高速行驶状态下使用，径向密封很难圆满地完成密封任务；(2)齿轮轴在加工时，轴面上即使存在很小的螺纹痕，在高速运行条件下也会产生明显的推油作用，会加大齿轮箱的漏油问题。因此，单纯依赖径向密封，不解决齿轮向齿轮轴上甩油的问题，就不能够很好地解决齿轮箱的漏油问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种电力、内燃机车防漏油齿轮箱，以提高齿轮箱的防漏油性能。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案在于采用一种电力、内燃机车防漏油齿轮箱，在动密封领圈外围的箱体内壁上部与被动齿轮端面环形凹槽正对处，固定有接油条，接油条顶部伸入到上述凹槽内，接油条与箱壁构成接油槽。
在静密封领圈外围的箱体内壁上部与被动齿轮端面环形凹槽正对处，固定有接油条，接油条顶部伸入到上述凹槽内，接油条与箱壁构成接油槽。
至少在动密封领圈上半部外周上或动密封领圈上半部周围的箱体内壁上固定有向内延伸的挡油条。
挡油条呈喇叭口形，其内伸壁与箱体内壁构成挡油槽。
挡油条可以弧形布置或水平布置。
挡油条的内伸边缘与齿轮同侧对应位置的端面滑动配合。
本实用新型在动密封领圈或静密封领圈外的箱体内壁上部与被动齿轮端面环形凹槽正对处设置的接油条，其顶部伸入到上述凹槽内，接油条与齿轮箱壁构成接油槽，这样齿轮在高速转动过程中甩起的润滑油可以由接油条与箱壁构成接油槽进行收积，然后顺接油条流入到箱底，可以起到很好的防漏作用。由于接油条伸入到环形凹槽内后与齿轮为非接触式密封，在保证较好密封的前提下，同时也大大减少了齿轮高速转动过程中所产生的磨损，延长了齿轮及接油条的使用寿命。在动密封领圈上半部外周上或者动密封领圈上半部周围的箱体内壁上固定的挡油条，使齿轮转动过程中甩起的润滑油直接由挡油条进行收积，然后顺挡油条流回箱底，从根本上避免了齿轮动行过程中直接向齿轮轴上甩油而造成润滑油外漏的现象，进一步提高了防漏效果。本实用新型的结构可以大大减少齿轮箱的漏油量和窜油量，使渗漏油量控制到能够满足齿轮轴润滑的情况下，保证电力、内燃机车的正常可靠动行。
图1为本实用新型的一种实施方式的结构示意图；图2为本实用新型的第二种实施方式的结构示意图；图3为本实用新型的第三种实施方式的结构示意图；图4为本实用新型的第四种实施方式的结构示意图；图5为本实用新型的第五种实施方式的结构示意图；图6为本实用新型的第六种实施方式的结构示意图；图7为本实用新型的第七种实施方式的结构示意图；图8为本实用新型的第八种实施方式的结构示意图图9为图8的A向视图。
具体实施方式
实施例1如图1所示，在动密封领圈3外围的齿轮箱1内壁上部与被动齿轮4端面环形凹槽正对处固定有接油条2，接油条2顶部伸入到上述凹槽内，接油条2与齿轮箱壁构成接油槽。
实施例2如图2所示，在动密封领圈3外围的齿轮箱1内壁上部与被动齿轮4端面环形凹槽正对处固定有接油条2，接油条2顶部伸入到上述凹槽内，接油条2与齿轮箱壁构成接油槽，在动密封领圈3上半部外周上固定有向内延伸的挡油条5，挡油条5呈喇叭口形，其内伸壁与箱体内壁构成挡油槽。
实施例3
如图3所示，在实施例1的基础上，在动密封领圈3外围的齿轮箱1内壁下部与被动齿轮4端面环形凹槽正对处，还固定有接油条2，接油条2顶部伸入到上述凹槽内，接油条2与齿轮箱壁构成接油槽。
实施例4如图4所示，在实施例2的基础上，在动密封领圈3外围的齿轮箱1内壁下部与被动齿轮4端面环形凹槽正对处，也固定有接油条2，接油条2顶部伸入到上述凹槽内，接油条2与齿轮箱壁构成接油槽，在动密封领圈3下半部外周也固定有向内延伸的挡油条5。
实施例5如图5所示，在实施例4的基础上，在静密封领圈6外围的箱体内壁上部与被动齿轮4端面环形凹槽正对处，固定有接油条2，接油条2顶部伸入到上述凹槽内，接油条2与箱壁构成接油槽。
实施例6如图6所示，在实施例1的基础上，在静密封领圈6外围的箱体内壁上部与被动齿轮4端面环形凹槽正对处，固定有接油条2，接油条2顶部伸入到上述凹槽内，接油条2与箱壁构成接油槽实施例7如图7所示，在动密封领圈3和静密封领圈6外围的齿轮箱1内壁上部及下部与被动齿轮4端面环形凹槽正对处均固定有整圈接油条2，接油条2顶部伸入到上述凹槽内，接油条2与齿轮箱壁构成接油槽，在动密封领圈3的外周固定有一圈挡油条5，挡油条5呈喇叭口形，挡油条5的内伸边缘与被动齿轮4同侧对应位置的端面滑动配合。
实施例8如图8、图9所示，在动密封领圈3上半部周围的箱体内壁上固定有向内延伸的水平布置的挡油条5，挡油条5呈喇叭口形，其内伸壁与箱体内壁构成挡油槽，挡油条5的内伸边缘与被动齿轮4同侧对应位置的端面滑动配合。
权利要求1.一种电力、内燃机车防漏油齿轮箱，其特征在于在动密封领圈外围的箱体内壁上部与被动齿轮端面环形凹槽正对处，固定有接油条，接油条顶部伸入到上述凹槽内，接油条与箱壁构成接油槽。
2.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于在静密封领圈外围的箱体内壁上部与被动齿轮端面环形凹槽正对处，固定有接油条，接油条顶部伸入到上述凹槽内，接油条与箱壁构成接油槽。
3.根据权利要求1或2所述的齿轮箱，其特征在于至少在动密封领圈上半部外周上或动密封领圈上半部周围的箱体内壁上固定有向内延伸的挡油条。
4.根据权利要求3所述的齿轮箱，其特征在于挡油条呈喇叭口形，其内伸壁与箱体内壁构成挡油槽。
5.根据权利要求4所述的齿轮箱，其特征在于挡油条可以弧形布置或水平布置。
6.根据权利要求5所述的齿轮箱，其特征在于挡油条的内伸边缘与齿轮同侧对应位置的端面滑动配合。
专利摘要本实用新型涉及一种电力、内燃机车防漏油齿轮箱，在动密封领圈外围的箱体内壁上部与被动齿轮端面环形凹槽正对处，固定有接油条，接油条顶部伸入到上述凹槽内，接油条与箱壁构成接油槽。在动密封领圈或静密封领圈外的箱体内壁上部与被动齿轮端面环形凹槽正对处设置的接油条，这样齿轮在高速转动过程中甩起的润滑油可以由接油条与箱壁构成接油槽进行收积，然后顺接油条流入到箱底，可以起到很好的防漏作用。由于接油条伸入到环形凹槽内后与齿轮为非接触式密封，在保证较好密封的前提下，延长了齿轮及接油条的使用寿命。在动密封领圈上半部外周上或者动密封领圈上半部周围的箱体内壁上固定的挡油条，从根本上避免了齿轮动行过程中直接向齿轮轴上甩油而造成润滑油外漏的现象。
文档编号B61C9/00GK2623547SQ0324578
公开日2004年7月7日 申请日期2003年5月9日 优先权日2003年5月9日
发明者潘汇滨, 许红卫, 于化龙 申请人:郑州铁路新科机车车辆配件有限公司